C’est sous un soleil de plomb que LEDENON accueillait ce week end la manche d’Open Superbike, organisé par le Moto Club de Cagnes sur Mer.
Les conditions météo ont rendu la course très difficile (36° à l’ombre et pas de vent).
Après une qualification très moyenne en 14ème position je m’élance dimanche pour le tour de formation et me cale en 4ème ligne.
A ce moment je réalise que la course va être difficile, l’air chaud me dessèche la gorge et les retours de chaleur émis par le moteur me chauffe la combinaison. Le départ reste a mon goût une des choses les plus magiques de la course, car c’est à cet instant que l’on mesure le courage et la précision de ses adversaires. Le feu passe au vert et dans un vrombissement infernal les 11 lignes partent en un seul bloc pour se disperser au 1er virage.
En empruntent l’extérieur je réussis à prendre 4 places et pointe en 10ème position. Devant Philippe Donischal et Pierrot Lerat Vanstaen mènent un train d’enfer, et il me faut beaucoup de précision et de maîtrise pour garder le contact. Je conserve ma position durant 12 tours, en observant les points faibles de mes prédécesseurs. Au 13ème tour je décide de passer à l’attaque et dépasse PLV à l’entrée du triple gauche par l’extérieur, et dans mon élan lui accroche la roue avant, heureusement sans conséquence.
Puis c’est au tour de Donischal que je passe sans difficulté profitant du retour sur les attardés. A ce moment il ne reste plus que 6 tours et je commence à ressentir l’usure des pneus qui sur un bitume à plus de 58° glisse et me donne l’impression d’avoir crevé.
Mais le problème reste entier, car même après le dépassement d’un bon nombre d’attardés, Pierrot reste collé à ma roue comme mon ombre et m’oblige à continuer le forcing.
Dans ces moments la, il y à 2 solutions : la 1ère c’est de se dire que de toute façon, vue le nombre de tour restant, il trouvera un moment ou un autre une ouverture pour me passé, et la seconde c’est que connaissant les difficultés de pilotage dues aux conditions météo, seule une erreur de ma part pourrait lui donner l’occasion de me passer.
Dans ce cas il faut garder la tête froide et continuer à rouler comme si personne ne se trouvait derrière. C’est cette solution que j’adopte et me permet de conserver ma 8ème place au général et 2ème place nationale.
Je suis satisfait de mon résultat, car j’ai pu comprendre et mettre en pratique certains réglages sur ma moto qui à mon avis est encore loin de ses limites.

Sportivement.

Robert Di Foggia.