Le Résumé de La Coupe DUCATI Par Michel Fontana (MFactory)

Comme d'habitude maintenant, la Coupe DUCATI Club doit composer avec des horaires plus que serrés.
La faute en est aux organisateurs de la Coupe qui réussissent trop bien et sont victimes de leur succès !
Heureusement, les pilotes sont tous de bonne composition et et se plient de bonne grâce aux nouvelles contraintes d'horaire qui en découlent...
Les séries sont tirées au sort par le numéro 99, Jean-Philippe REMEN, le jeune "gazzier " du SKIPI Team.
Ce dernier, qui travaille chez GDF, met tellement de Gaz qu'il en est souvent par terre !
A l'issue des 2 séries tous les pilotes présents sont dans la limite des 115%.

Tous , sauf Laurent TERMEAU (N°57) qui ne peut prendre part à sa série pour cause de défaillance de frein (joint torique de pompe HS)... et comme il n'y a pas de deuxième série, ... éliminé ! cruel et injuste, non ...!?!

Renaud MOISAN (Motorland 44 Rézé) fait encore une fois la pôle devant Frédéric CUTTICA (De Doncker 59 Lille), vainqueur ici à la dernière course, Jean-Fabrice JONOT (Brooklands Motors 94800 Villejuif 01.46.78.09.09) second du championnat et Laszlo TAUBER (Juvisy Motos 91 Juvisy).

A noter la surprenante 5ième place de Gaël PERON (Brookland Motor 94 Villejuif) que l'on attendait pas à pareil fête et la relative contre-performance de Emmanuel RIPAULT (JPM Services 16 Barbezieux) victime d'un éclatement de batterie (rare et impressionnant !) pendant sa série qualificative.
Chaude ambiance puisque tous les pilotes se tiennent en 4 petites secondes : 1.08.057 pour le premier et 1.11.270 pour le dernier qualifié ...
Les 8 premiers sont dans la même seconde et les onze suivants peuvent prétendre aux points...
Le niveau global se resserre donc fortement et les performances de la petite 900 SSie étonnent et surprennent à chaque sortie. Et ce n'est pas fini ...

La finale prend son envol à 17H50, et çà part plutôt chaud-bouillant, mais tout le monde reste sur ses roues dans le premier virage. Renaud MOISAN (40) prends les choses en main dès le premier tour pendant que derrière les positions changent à chaque virage.
Il semble parti pour faire cavalier seul, d'autant que derrière çà se bouscule sévère et donc ralenti la cadence...
Philippe DURAND (D.W. Motos 44 Trignac) taxe deux pilotes d'un coup au freinage du raccordement, se rate, élargi au raz du bac à sable et repart le couteau entre les dents à l'assaut des 3 places reperdues dans la bagarre...
Il s'abīme dans les fonds du classement et le fond de la culotte dans une spectaculaire chute, dans la parabolique 4/5 virages plus loin.
Au sixième tour, Pierre CANDAU ( Simpson Mécanique 34 St Georges d'Orques) chute lourdement à basse vitesse au raccordement.
Le sympathique assureur de Perpignan est relevé avec une fracture de la clavicule.
Pas le temps de finir le tour suivant que c'est au tour de Pascal TOSI (28) de s'en prendre une "velue" à la ré-accélération "du petit gauche qui tue". Bilan une grosse foulure à la cheville droite et un ligament arraché au pied gauche... Faites chauffer les bandelettes !

Pendant ce temps là, Frédéric CUTTICA rattrappe Renaud MOISAN à la force du poignet.
C'est l'attaque des grands jours avec freinages tardifs en dérive de l'arrière et ré-accélérations de folies en redressant la moto au plus vite pour pouvoir passer au plus tôt la modeste puissance du V-Twin.
Pilotage physique et spectaculaire au possible... du grand art.
Décidement Frédéric CUTTICA aime Carole et le circuit le lui rend bien ! Un peu oubliés, les suivants font de leur mieux pour accrocher quelques précieux points à leurs palmarès.
Laszlo TAUBER fait mine un moment de recoller Jean-Fabrice JONOT, mais finalement perd le rythme et fini 4ième esseulé. Emmanuel RIPAULT signe là sa plus belle contre-performance de l'année, en proie au doute sur une moto rongée par l'acide de batterie au contraire d'un David VAUDRY retrouvé.
Rappelez-vous, le pilote Havrais avait fait la pôle à Albi en début de saison, puis avait sombré dans les ennuis physiques. Ces derniers étant presque oubliés, le moral revient avec la forme et les bonnes places aussi... 7ième au Vigeant, 5ième ici...
Pourquoi pas un podium à Nogaro ? C'est tout le mal qu'on lui souhaite !

Renaud MOISAN prend une sérieuse option sur le Titre et la 748.
Si Jean-Fabrice JONOT gagne la dernière il lui suffit de marquer trois petits points supplémentaires, ou carrément de ne pas franchir la ligne d'arrivée et utiliser son jocker du classement X-1 (il a marqué des points à chaque sortie !) pour être titré.
La petite 900 SSie a encore amélioré ses temps à Carole : 1'07"235 à mettre au crédit de Frédéric CUTTICA et 1'10"353 pour le dernier classé Frédéric MUNOZ (64)... étonnant, non !?! (44 inscrits - 41 présents.)