Tout d'abord, le circuit !
Pas plus grand qu'un parking de super marché !
Les dépassements y sont souvent laborieux car la largeur maximum est inférieure à 8 M.

Les essais libres :
Le jeudi sous la pluie (satisfaisant) puis le vendredi sur le sec.
L'entretien laisse tellement à désirer que la dernière manche d'essai m'a coûté 2 jantes dont une complètement explosée par un trou en limite de piste.

Samedi, les qualifs :
Il y a une seule manche qualif , je me trouve en 2ème ligne, le feu passe au vert, au 1er virage je prends l'extérieur, mais je suis légèrement sorti par un autre concurrent qui s'est loupé au freinage.
Pas de problème, je fais parler la poudre et remonte en 5 tours sur l'homme de tête.
A 2 tours de l'arrivée je lui claque un freinage sous la passerelle (assez osé) et prend le large.
Dans le dernier tour je commets 2 grosses erreurs de trajectoire (je ne sais encore pas pourquoi) et JOLIVET (le vieux briscard) en profite pour me repasser.
Pour les 4 virages restants, il applique le super pilotage des promosports soit la fermeture immédiate et sans concession de toutes les portes.
Pour ma part je trouve celà lamentable et totalement anti sportif mais que voulez vous dans la moto c'est comme dans le boulot, vous avez ceux avec qui vous progresserez et ce qui feront tout pour vous empêcher d'évoluer (parce qu'ils sont nuls).
Donc pour en revenir à la qualif je termine 2ème à 1 dixième de Gérard JOLIVET.

Dimanche, la course :
Je me positionne en 1ère ligne, c'est bizarre mais je ne ressens pas les même sensations que d'habitude, je ne me trouve pas trop agressif, un peu trop détendu à mon goût.
Le feu passe au vert, je lâche mon embrayage un peu trop vite, la moto cabre, je perds du temps, au freinage Gibet slalome pour ne pas laisser de place (toujours cette fabuleuse théorie du pilotage promosport).
Un imbécile décide de prendre l'extérieur comme moi, sauf que lui accélère comme une fille, je sors 6ème dans la ligne droite.
Je remonte progressivement, mais bute un peu sur Waldemeier, il faut dire qu'il fait très chaud et que la moto glisse beaucoup.

Malgré tout je passe en 3ème position et remonte rapidement sur les leaders (en faisant au passage le meilleur chrono en course) j'arrive au contact, mais je ne possède pas suffisamment de force pour leur porter une attaque (main droite complètement tétanisée du au freinages précédents), et il reste plus qu'un tour.

Je préfère renouer avec le podium et assurer ma 3ème place, car j'ai besoin de ces points, que me replace en 4ème position au classement général (Je félicite Gérard JOLIVET qui remporte sa 1ère course de 1000 promosport depuis 16 ans de compétition).

Avec Vincent, de Cèze Soupapes, mon fidèle mécano;
je pense que nous avons trouvé les bons réglages de fourche qui me faisaient tant défaut depuis le début de saison.
Le week end prochain il y a l'Open de vitesse à Ledenon,
je pourrais valider ces réglages et être fin prêt pour la 5ème épreuve de promo au Mans au mois de juillet.

Robert di Foggia