Essais : Open 125 - Open 250 - SuPerSport - Protwin - SuPerProduction/STocKsport - Side Cars - TT 600 Cup - Roadster Cup
Courses : Open 125 - Open 250 - SuPerSport - Protwin - SuPerProduction/STocKsport - Side Cars - TT 600 Cup - Roadster Cup
Pour moi ce week-end a été très décevant...  Si le résultat est mignon (6ème du scratch), la course et les essais ont été très mouvementés.Beaucoup de problèmes ont émaillé mes essais et je suis bien déçu de mon résultat. Depuis le début de l'année, ma fourche et mes réglages ne me conviennent pas. Tout simplement par ce que nous repartons d'une feuille blanche. En effet, tous mes réglages et mes notes avaient été prêtés au team de Fred Protat pour le Bol 2001. Malheureusement ce carnet a été perdu avec toutes mes bases de réglage de l'année dernière. Ce qui fait que nous partons chaque fois d'une feuille blanche, et comme les essais sont souvent perturbés cette année par la pluie, il m'est fréquent de partir à la finale avec des réglages que je n'ai pas pu valider. Ce qui a été le cas ce week-end, avec une fourche (dont nous avons trouvé les réglages au warm-up) qui fonctionnait bien, mais un réglage de l'arrière complètement à côté. Résultat une modeste 3ème place en national et une 6ème au scratch (qui est en grande partie due aux nombreux abandons). Ne nous voilons pas la face, il faut impérativement que nous retrouvions une bonne base pour NOGARO, sinon le titre Stock (déjà bien compromis) risque fort de m'échapper définitivement. Saluons au passage la belle performance de Julien DA COSTA qui est parvenu à terminer 2 ème au général, après avoir mené la course un long moment et la jolie course de Robert DI FOGGIA qui a été particulièrement performant ce week-end. Merci encore à ALAIN MEIRHINO et DORIS qui ont été géniaux et m'ont apporté une aide formidable. Sans eux, la SUZ N°5 serait restée au garage. J'ai encore été aussi très content de mes DUNLOP, mais mon châssis ne m'a pas permis de les exploiter au mieux. Jean François Le Glatin |