Ce week-end, l'enfer avait élu domicile à Lédenon...
Piste surchauffée, circuit qui se dégrade au fil des tours et ambiance de fin de saison..
Si vite commencée et déjà presque finie, cette avant dernière épreuve m'a laissée une impression bizarre.
Premièrement nous sommes arrivés sur cette épreuve sans l'aide des élèves de l'IEMS.
(Condamnés à réfléchir sur l'esprit de la course dans son ensemble et surtout à bien ressentir ou non la réelle passion qui les anime).
La Passion, du côté d'Alain (qui est venu me prêter main forte) et de Daniel, c'est certain, est présente à tous les étages chez ces deux gars qui la transpire par tous leurs pores.
Et de la sueur, ils en ont dépensé ce week-end, mais jamais, depuis bien longtemps, je me suis senti aussi bien et cela grâce à eux.
Comme quoi, il ne suffit pas de pouvoir, il faut vouloir et, cette grande dame qu'est la course et la compétition dans sa plus pure représentation, ne tolère pas le manque de passion et de cour à l'ouvrage.
Elle sanctionne notre moindre baisse de régime et condamne sans rejugement les petits joueurs, qui du bout des lèvres goûte à son calice sans en ressentir le goût.
Mais trêve de philosophie, parlons un peu de cette épreuve.
Que dire...!
Qu'exprimer, après avoir connu la froide brûlure étouffante, qui petit à petit, au fil des tours vous étrangle et vous asphyxie.
Comment crier après ces pauvres attardés, eux aussi suffoquants et cherchant désespérément à finir cette course déjà trop longue.
Comment en vouloir aux commissaires, fatigués et aveuglés par la chaleur, d'oublier de présenter les drapeaux bleus aux pilotes qui se bagarrent pour la 6ème place.
Il est vrai, loin, très loin des hommes de tête qui eux aussi ont beaucoup souffert.
C'est promis, la prochaine fois je ferais tout pour terminer plus vite, comme çà je pourrais rentrer aux stands plus tôt pour boire une bonne bière, ou encore mieux une coupe de champagne.
Il n'y a pas à dire cette fois-ci je n'ai pas envie de parler des travers, des freinages et de la bagarre avec les autres.
Ou peut être si celle avec Fred MOREIRA, à faible distance, qui comme deux boxeurs groggy sur le ring du 12ème round, s'assènent des coup à chaque tour en espérant que l'autre va tomber avant lui.
Mais cette fois-ci contrairement à l'année dernière, la KAWA de Fred résistera à ma remontée et nous finirons la course à quelques dixièmes l'un de l'autre.

Et à l'heure tardive ou j'écris ces lignes, je ne peux me retenir de penser à Fred et à toute son équipe qui, cette année ont certainement dû subir les commentaires de certains, qui froidement ont analysé les résultats et, en grands spécialistes ont sûrement pensé que la faute en incombait à l'homme et non à la machine.
Alors Messieurs les ignares et les ingrats, aux idées bien éloignées de la passion qui nous anime et nous permet de vous offrir ''le spectacle'', messieurs les commentateurs experts en sport de comptoir, venez piloter une moto de 160 CV avec 55°C de température de piste et 47 furieux aux fesses et peut être qu'après vous aurez une meilleure opinion du pilote qui a été le premier à prendre un tour et qui malgré tout, a terminé sa course dans l'indifférence la plus totale.
Pourtant, si cette épreuve existe, c'est bien sûr parce qu'Eugène Mullié a eu le courage de l'organiser, mais aussi par ce que ce pilote a payé son engagement.
Merci à lui...
et courage, la prochaine fois c'est peut être toi qui mettra un tour aux autres.
Un grand merci à Alain et à Daniel pour leur aide précieuse et leur chaleureuse amitié.
Merci aussi à Eugène et au MC Cagnes sur Mer pour cette formidable course et à Rolland de DUNLOP que j'ai écouté cette fois-ci et bien m'en a pris, mes DUNLOP ont été parfaits.
Au fait, j'ai terminé 8ème au scratch et deuxième du classement national.

Bravo à Julien DA COSTA pour sa formidable saison en STOCK-SPORT.

Gaz en grand et soyez prudent cet été...

Jean François Le Glatin