Fallait y croire...
Ca y est enfin la saison reprend !... Même si la coupure était courte... trop courte !
Pour cette saison 2002, j'avais décidé de mettre les petits plats dans les grands pour enfin monter sur ce foutu podium qui me fait du charme mais ce refuse à moi!
Au programme il y avait changement du camion après remise en état.
Nouvelle moto à roder et à préparer afin de ne pas se retrouver comme la l'an passé avec 5/6 chevaux en moins que les autres.
Réfection de la structure qui prend un coup de vieux. Sport à gogo genre musculation en semaine et VTT le samedi.
Un stage de pilotage en tout début de saison. Des entraînements dès la mi février...
Et l'arme secrète, tous les dimanche du motocross ! Objectif, travailler la glisse et développer des sensations qui me permettront de banaliser la pluie ( !) en m'amusant sur cet engin instable.
Oui mais voilà, Dimanche 23 décembre lors d'un simple exercice de glisse sur un ovale de sable, j'en remets une louche de trop, l'arrière s'échappe, je rattrape avec le pied, la botte se coince dans le sable, je tourne autour et craque ! Fracture de la malléole interne gauche.
Deux broches, Noël à l'hôpital, 7 semaines d'immobilisation...
Bien vu la bote secrète ! Sur l'inertie de ma motivation, je continue la musculation et à faire avancer les choses, seul et à bout de bras... excellent... à bout de bras, les béquilles !...
C'est pas grave.Début février, la Moto arrive le jeudi, on me déplâtre le vendredi....
j'attaque le rodage le samedi ! J'envisage déjà de reprendre le VTT, calmement... et bien non, rien de tout ça ! Je souffre d'une décalcification ! ! !
Interdis d'effort sur la cheville et 20 piqûres aux effets secondaires indésirables sur 2 mois.

20 mars, me voici au Mans pour l'ouverture de la saison avec mon camion et ses bosses. Ma tente et ses trous. Une moto dans son jus, à peine rodée.
Moteur pas touché, plaquettes de frein de la saison passée, j'ai même pas changé les bougies !
Et surtout une botte gauche plus grande pour pouvoir rentrer le pied dedans ! ! !

Jeudi premiers essais libres depuis début septembre. Je n'ai pas le temps de finir le premier tour.
A la sortie d'une courbe rapide genre 110/120km, le virage du Musée pour la connaisseurs, la roue avant se bloque sur l'angle.
Longue glissade... et gros dégâts. Carénages arrachés, guidon, levier d'embrayage, platine repose pied, sélecteur cassés.
Axe de roue avant à changer. Pot sous la selle. Supports tordus....
Gants foutus, combinaison bien amochée, bottes neuves baptisées. Quand moi, direction PC médical, les doigts en vrac, la cheville bloquée, la nuque et le dos pas mieux ! Cause de la chute : tous les ans je remplace un maximum de pièces d'origine pour les préserver et vendre une moto en parfait état.
D'autant que les pièces de première monte coûtent la peau des fesses ! Et là, mon levier de frein présentait un problème de fonderie qui éliminait la garde.
Si bien que les pistons des étriers restaient sortie avec les plaquettes au contact des disques après 3 ou 4 coups de frein.
Le liquide s'échauffe, se dilate, resserre un peu plus les plaquettes... et paf !

22h30 la moto est remontée, vendredi après midi une séance d'essais de 20 minutes sur le sec.
On prend ma moto en charge à la fin de la série... je ne peux plus la tenir, j'ai trop mal aux mains...Je me dis que c'est fini...
Oui mais voilà, les potes défilent sous la tente, le café arrive tout chaud, les coudes se resserrent, on me change les pneus, j'ai même droit à un massage au nifruril fait par la concurrente n°25, Fabienne Migout !
Si bien que samedi je me présente aux qualifications et signe le 12ème temps.

Dimanche matin, 8h30, malgré le froid et grâce à Florian Levasseur (21) qui m'emmène spontanément dans sa roue j'améliore d'une demi seconde, ralenti trop tôt dans mon effort par la circulation sur la piste.
Mais le plus décevant c'est Dumain David, journaliste essayeur pour Moto Revue, qui profite de ma roue sans que je m'en rende compte et qui me relaye à la 13ème place donc une ligne plus loin sur la grille de départ pour 0.04 seconde !
11h30, le premier feu vert de l'année s'allume et lâche une bande de fous furieux pressés d'en découdre !
La ligne droite des stands est vite avalée, on est 40 qualifiés à s'engouffrer dans la première grande courbe. Ca passe à fond...
S'en suit une chicane et le premier gros freinage... je sorts 9ème sous la butte Dunlop, le peloton de tête est serré, c'est parti.
Au fil des tours je remonte et la bataille fait rage. Ca passe, ça repasse... ça se rate ! Je les aurais tous attaqués excepté Florian (21) et Jonqueur (111).
Dans les duels, Dumain (64) a été très chaud... trop chaud. Genre venir au contact volontairement au bout de la ligne droite, fond de 6, alors que je lui fais proprement l'intérieur !
Ma botte a même quitté le repose pied ! ! ! Et ce n'était pas sa seule manoeuvre désespérée... c'est pas demain que je vais reprendre un abonnement à Moto Revue !
Ca c'est battu sévère avec mon bon Eric Mairone (3).
Finalement dans l'avant dernier tour il me chipe la 5ème place sur une faute de débutant... je me retourne coté gauche pour évaluer l'avance... Jean-Yves Bonnet (8) est à 15/20 mètres...
c'est bon, j'assure le freinage et la fin de course... et hop ! Eric surgit de la droite ! ! ! Grrrr ! ! ! ! On ne se retourne jamais en course ! ! ! ! ! ! !

Dans la ligne droite des stands, alors que je venais de dépasser JM Salvaia (24), je loupe un rapport et la sentence tombe instantanément... JM repasse à gauche et Eric à droite !
Pris en sandwich, il me tasse je dois écarter les coudes et le geste suivant que je leur accorde n'est pas amical tout !

C'est oublié. Fin de la course...

je suis heureux comme si j'avais gagné... d'ailleurs quelque part j'ai gagné !

Maintenant l'euphorie est retombée, 6 ce n'est pas une fin en soit. Les autres vont très vite et j'ai envie d'être un peu prêt d'eux encore...

Donc rendez-vous après Magny-Cours !

David l'Avide (... et ses contusions !)

Je souhaite un prompt rétablissement à mon ami Patrick Pécourt (12) qui c'est fait percuter de façon pas très sportive dans les premiers tours de courses et qui souffre de plusieurs fractures du bras gauche. Amitiés Pat' !

David Vaudry