Arrivée en pré-grille mouvementée après ma pole du samedi, en effet une averse nous tombe dessus juste avant le départ.

Juste le temps de modifier les réglages (on s'apercevra que c'était une erreur puisque dés le 2ème tour la piste était sèche).

Départ prudent puisque je suis 3ème au premier virage, je me fais ensuite enfermer juste au virage de la ferme et boucle mon premier tour en 5ème position.
Je reste dans le rythme mais m'aperçois très vite que je n'ai pas les bons réglages (tant pis on fait avec).

Je double Laurent Rameau et me retrouve 4ème.
Je passe 3ème dans le cinquième tour mais au passage des attardés Laszlo Tauber qui a fait une belle course me bouscule un peut et je me retrouve au bord de l'herbe (ouf! On a évité la chute).

Une place de perdu et me revoilà à l'attaque cars Jean Michel Salvaia et Floriant Levasseur se font la cavale.

Dans le 7ème tour je double Laszlo Tauber.
Lors du 8ème tour à la sortie de l'escargot je double Levasseur à l'intérieur et attaque ma remontée sur J-M Salvaïa (en faisant claquer le meilleur tour en course au passage), mais en quatre tours c'était trop court pour faire la jonction.

Une deuxième place au final qui me permet de remonter sur le leader du championnat.

Prochaine épreuve à Ledenon, que le spectacle continu...

Eric Mairone

Après un long voyage vers le sud on espérait trouver un peu de soleil pour effacer les conditions climatiques plutôt humide rencontrées à Carole lors de la dernière manche de la coupe.
Peine perdu car c'est sous l'eau que la première séance d'essais du jeudi était prévue, ne connaissant pas le circuit et ayant peu dormi, je décidai de faire l'impasse sur cette première séance pour me préserver un peu pour la séance de l'après midi.
Découverte du circuit Jeudi après midi sur une piste sèche, jusqu'au moment du 2éme tour ou j'ai appris que les averses du Gers n'avaient rien à envier au Normandes.....
c'est donc trempé que je finissait ma séance d'essais, Vivement vendredi que l'on puisse rouler sur le sec car les 1er tours de ce circuit , que je ne connaissait pas m'on laissés un bonne impression.
Vendredi, miracle il fait beau et 2 séances d'essais sont au programme, mes impressions du jeudi sont confirmées ce circuit me plait bien, une grosse partie technique dans le « fond » du circuit et une deuxième partie plus rapide pour le retour sur la ligne droite des stands.
Les chronos prit par Marie me donne un temps de 1'50'42, mon objectif pour les qualifs est tout de suite trouvé, passer la barre des 1'50 !
Samedi, éternel refrain de ce week end :
une petite averse entre les éclaircies...
c'est sur une piste humide mais pas détrempée que je m'élance pour cette 1ere séance qualificative.
Mes origines Normandes reprenant le dessus c'est avec plaisir et un peu de surprise que je remonte plusieurs pilotes de la coupe habituellement devant moi, Thomas Leballif (15), le fameux Leo Sciusco (71), pensant que d'ici là fin de la séance je les reverrais passer devant moi, que neni !
ma fin de séance se termine sur le même rythme et toujours aussi détendu même sous l'eau, c'est avec impatience que j'attends la feuille de temps.
Je me retrouve crédité d'un chrono de 2'06'884 et surtout une place de 23éme !!!, meilleur place de toute ma courte carrière.
J'en viendrait presque a espérer qu'il continu de pleuvoir pour le week end....
La deuxième séance va remettre les choses dans l'ordre car la piste est sèche et le soleil au beau fixe, j'améliore tout de même mon chrono du Jeudi mais perd 6 places sur la grille et me retrouve 33éme avec un chrono de 1'49'305, mais je suis obligé d'arrêter avant la fin de la séance ma moto ayant quelque souci d'allumage je me retrouve sans moteur en pleine ligne droite des stands !!
Je réussi a me mettre à l'abri et remettre la moto en marche qui à l'air de fonctionner normalement, bizarre, bizarre.
De retour au paddock je me penche sur mon soucis et après prises de renseignement auprès de plusieurs pilotes mécanos, le diagnostic tombe : mon capteur d'allumage commence à s'envoyer en l'air, d'où les coupures franche sur la piste.
La journée de dimanche commence donc par une quête de ce fameux capteur, mais peine perdue personne n'a de pièce de rechange et la seule personne ne prenant pas la piste à cause d'une chute possède un modèle 2002 et évidement ce n'est pas le même modèle de capteur....
Donc c'est avec un gros doute que je me place en pré-grille pour le départ ne sachant pas si je vais aller jusqu'au bout, ce qui me stress un peu d'autant plus qu'une petite averse nous abat la poussière juste avant le départ.
Départ correct je gagne 5 places au bout de 2 tours, personnes ne sachant si la piste était sèche ou mouillée, ça roule tout doux, pour ma part je suis partie dans l'idée qu'elle était sèche et ces premiers tours me l'on confirmés.
Mais voilà ce petit moment de bonheur est de courte durée, au bout du 3éme tours ma moto commence à refaire des siennes et à couper, je refais un tour en espérant que....mais peine perdue sur la ligne droite du retour 2 coupures en 500m, me décide à lever la main pour prévenir les pilotes derrière moi que je ralentissait, pour éviter tout problème c'est au ralenti et depité que je rentre au stand au bout de 4 tours....
et là Marie m'annonce une place de 27éme au dernier passage !!!
Ma meilleur place en course , c'est donc du bord des stands que j'assiste, frustré, à la fin de la course et à la superbe victoire de JM Salvaïa.
Le retour n'étant prévue que le Lundi, le dimanche soir à été consacré au début de rangement de la structure et à la préparation d'un repas commun entre pilotes et surtout
avec JM Salvaïa, notre voisin de paddock avec qui nous avons dignement fête sa première victoire.
J'ai un mois pour changer cette petite pièce défectueuse pour pouvoir aller rouler au mois de Juillet en Belgique en ouverture des 24H de Spa-Francorchamp, un grand moment !!!

Yann Levasseur