La dernière épreuve du championnat de France open vient de se terminer sur le circuit de Dijon Presnois, et c'est du bord de la piste que j'ai suivi la course.
Les essais s'étaient pourtant bien passés puisque j'avais réalisé le 5ème temps en Stocksport (10ème au général)et je partais donc de la 3ème ligne.

Dimanche matin pour le warm up, la séance de réglage pour valider les réglages et rouler en conditions de course, au deuxième passage dans une enfilade très rapide la roue avant s'est dérobée et je n'ai rien pu faire pour éviter la chute (la première de la saison). Une cabriole à plus de 170 km/h sans gravité pour moi mais qui a eu des conséquences graves pour la moto.

Le manque de pièces et de seconde moto ne m'a pas permis de faire la course l'après midi, dans ces conditions le terme " pilote privé " prend toute sa dimension.

En effet avec un budget tout de même limité il ne faut jamais aller à la faute sous peine d'être pénalisé comme ici, aux essais le pilote Yamaha motor France est tombé au même endroit en ruinant sa moto et il était au départ de l'épreuve avec une moto entièrement refaite !

C'est la course et ces différences et c'est pour cela que j'apprécie tant mon statut de pilote d'endurance ou ce problème serait passé inaperçu car il y a tout ce qu'il faut pour parer ce genre de petit incident.

Je termine rapidement car cet après midi je pars pour Suzuka ou je retrouve justement mon équipe d'endurance (Zongshen) pour la 4ème épreuve du championnat du monde d'endurance.

A bientôt,

Bruno Bonhuil