Depuis 1998 je rêvais de revenir à Magny Cours !

Tout l'hiver j'ai marmonné contre ce calendrier et ses deux premières épreuves à une semaine d'intervalle en pleine saison des pluies dans des endroits propices aux précipitations !
Jamais je n'aurais parié sur autant de soleil ... quel régal !

Malgré cela peu de pilotes ont fait le déplacement. En effet sur les 58 engagés seuls 41 sont présents pour affronter les nuits à -5° de Magny Cours !
Dommage pour eux car ce circuit est homologué pour 45 finalistes.

Les essais libres du jeudi et vendredi se passent sans incident Pourtant je ne suis pas dans le bain.
Je reste scotché en 1' 57. Soit à peine moins vite qu'avec mon 600 la première année où je suis venu ici !
Je n'ai pas tellement confiance dans l'adhérence par 0° à 8h30 et pourtant les leaders sont en 1'54...

La différence je l'explique par des pneus gomme dure reçu par erreur de chez Dunlop, les séquelles du Mans la semaine dernière avec des contusions aux doigts attisées par le froid , l'absence de roulage ici cette année... et ce p'tit plus qu'ils ont encore sur moi et qui fait que je ne peux pas jouer avec eux ! GRrrrr ! ! !

Dans la dernière séance de vendredi après midi je signe un bon 1'54 ''00 qui me redonne de l'appétit...
Trois des leaders sont entre 1'52'5 et 1'53 !
Samedi je ressors des qualif' en vociférant, comme souvent ! J'ai le chic pour butter sur des pilotes qui m'empêchent de faire un temps correct.
Il n'y a que neuf tours et avec 41 pilotes en piste ça devient vite une loterie. Je n'ai signé que le 13ème temps en roulant moins vite qu'hier !

Dimanche matin 2ème session. Il est 08h50, heure d'été ! Sous-vêtements coton et foulard conseillé !Je parts plein de bonne volonté. Si le fond de l'air est frais ( !), seule la pôle est intouchable, il y a donc largement moyen de faire un meilleur chrono. J'améliore en 1'53'8 et gagne ainsi une ligne sur la grille de départ avec la 11ème place.
Je m'en contente même si dans mon tour le plus rapide j'ai été gêné par un concurrent. J'ai failli le couper en deux alors qu'il rentrait aux stands de façon bien maladroite ! ! ! Pas de contestation possible, j'ai la vidéo ! 18h00, le feu vert libère le troupeau. Je percute bien et parviens à boucler le premier tour en 7ème position dans la roue des hommes de tête.
Dès le 2ème tour les 6 premiers me lâchent sans que j'arrive à réagir. Je les vois accélérer plus fort à la sortie des courbes mais rien n'y fait. Je n'ai pas leur rythme.
Nous roulons déjà plus vite que mon temps de qualif'. Carrément dans les vapes je me fais rentrer par 3 ou 4 pilotes.
Je réagis enfin, reprends des repères sur la piste et descends en 1'52'8. Comme au Mans, le journaliste essayeur de Moto Revue, David Dumain m'offre un duel bien chaud. Genre touché de coude fond de quatre dans la ligne droite des stands. Je reprends la 9ème place. Je fonds sur Elvis Lolliot (77) mais le dépassement dans un endroit peu favorable d'un attardé m'empêche de concrétiser.
Je maudis les distances trop courtes des courses. Cette année la fédération les a diminué de 10km. Ramenant ainsi de 50 à 40km la longueur légale.
Un véritable sprint !
En tête Florian Levasseur (21) arrache la victoire en dépit d'une lourde chute causée par la présence d'huile sur la piste jeudi et après avoir subit tout le week-end la pression de rumeurs de tricherie toujours pas justifiées malgré les nombreux contrôles effectués sur sa machine.
Derrière Jean-Michel Salvavia (24), pilote dans le challenge ProTwin et en championnat du monde d'endurance l'an passé, signe un 2ème podium consécutif et mérité vu son investissement passionné dans la compétition.
Troisième et extrêmement déçu Eric Mairone (3). Il a énormément donné et sacrifié cet hiver pour devenir l'homme à battre mais malheureusement sa machine mal préparée affiche moins de puissance que l'origine !
Ce qui ne l'empêche pas de signer le meilleur en course ! ! !
A noter également que si au Mans il y avait eu peu de déchet, Magny-Cours a eu son lot de glissades puisque seuls 35 concurrents franchissent la ligne d'arrivée !
Je renouvelle au passage mes encouragements à Manu Ripault (7) qui a détruit deux fois sa moto dans le week-end alors qu'il doit jouer le titre cette année.
Le prochain rendez vous est à Carole, Paris... je déteste !
Il va falloir réagir pour figurer mieux que cette 7ème place au classement général.
Avant que les écarts ne se creusent. Puisse au moins le soleil nous accompagner une fois de plus !

A bientôt.

David Vaudry

Dépoussiérage !

Après un entraînement hivernale existant, je redoutais un peu mes premiers tours de roues de la saison 2002 sur le circuit de Magny Cours que je ne connaissais pas !

Beaucoup d'inconnues donc pour cette deuxième manche de la Coupe, après une petite nuit glaciale, les premiers essais libre de Jeudi, on confirmés mes appréhensions.
le chrono m'indiquait 2'07 alors que les ténors étaient déjà en 1'55 !!!!
il allait falloir se remettre en marche rapidement et tourner la poignée dans le bon sens pour espérer se qualifier Dimanche.
Après quelque soucis de fuite ( pneu avant et réservoir ) la journée de Vendredi s'annonçait sous de meilleurs hospices le chrono descendait en 2'04,
je commençais à trouver mes marques sur ce circuit prévu pour la F1 avec une largeur variant de 12 à 24m !!

Samedi sous un soleil radieux, 1ére séance qualificative à 13h45,le chrono en 2'02''52 me donne accès à une place de 38éme qualifié sur 45 places disponibles, mission presque accomplie en espérant que la séance du Dimanche matin ne vienne pas tout bouleverser.

Dimanche séance à 8h50, température toujours aussi fraîche et horaire matinal ne me permette pas d'améliorer mon chrono, je réalise un 2'02'742 qui me laisse à la même place sur la grille car seul 8 pilotes on améliorés leur temps dans la deuxième séance.
C'est donc en 10éme ligne que je me positionne Dimanche à 18h10 au lieu de 17h35, les courses précédentes ayant eu raison du timing, 35mn de retard, excellent pour le stress !!!
Je réalise néanmoins un départ correct en me glissant tout à l'extérieur du premier virage, je grignote quelque places dans le paquet d'acharnés qui ne sont pas prêt à me céder gracieusement leurs places, je me fait remonter par les quelques pilotes doublés au départ, j'essaie de crocher un paquet de 4 pilotes Migout F ( 25 ), Faure JL ( 61 ) , Perrin C ( 11 ), Gorasso A ( 22 ) je me fait décrocher quelque peu jusqu'à ce que les quelques chutes des autres pilotes freine un peu ce groupe je recolle un peu au 22, mais D Le Pallabre ( 32 ) qui avait visité le bac à l'entrée d'un virage me double et entraîne dans son sillage le 22,

je me retrouve en bataille avec T Darcheville ( 45 ) que je finit par passer au bout de 2 tours au bout de la ligne droite des stands.
Je me retrouve seul avec en point de mire le 22 et le 11 qui rend un peu la main, je fait un peu le yoyo avec eux, je suis mieux dans certaine parties et eux dans d'autres, voyant qu'il ne reste que 2 tours j'essaye d'en remettre un couche ce qui me permet de réaliser le meilleur chrono du week end : 2'00''20 à 20 , j'échoue à 20 centièmes de l'objectif des 1'59 ,fixé par mon "coach " Raynald ( troisième pilote du team ) ayant fait le déplacement jusqu'à Magny-Cours,

je finit 32éme de cette manche égalant mon meilleur et dernier résultat de la saison 2001 au Mans.
Le pilote et la moto étant dépoussiérés , c'est avec impatience que j'attends la prochaine manche de Carole ( Seine St Denis ) les 27& 28 Avril.

Je remercie les sponsors pour leur aides ainsi que toutes les personnes ayant fait le déplacement jusqu'à Magny-Cours pour nous soutenir.

En espérant vous voir au moins aussi nombreux à Carole !

Yann Levasseur