L'hiver passe et tout le petit monde de la course se prépare activement entre le programme, le choix du matériel et les partenaires grâce à qui nous pouvons exercer notre passion et notre métier.
Tout repose sur eux, donc il est primordial de connaître leurs envies, la manière de communiquer, ce qu'ils vendent et ce qui les passionne.
Ce travail est le plus important et pas seulement en l'hiver car il faut tout anticiper et déjà dans une saison en cours il faut toujours et encore préparer l'avenir.
Mes supporters, amis ou les gens que je croise me demandent toujours "quand les courses recommencent ?" et que le temps doit me sembler long pendant l'intersaison !
C'est peut-être vrai pour les pilotes officiels dont le seul souci et d'être performant en moto.
Pour les pilotes privés comme moi, la tâche est bien plus compliquée et l'hiver est une lourde partie de travail pour préparer la première course de mars.
Pour ma part, j'entretiens des relations pratiquement en permanence avec mes partenaires et j'essaie de savoir avant la nouvelle année s'ils seront encore avec moi.
D'autres contacts sont pris afin de réunir ce qu'il faut comme budget pour courir décemment, ce qui rarement le cas ! mais il n'y a pas de solutions miracle.
Combien faut-il pour une saison ? beaucoup trop et je fais avec ce que je trouve et j'adapte en fonction des besoins.
Cela passe par une gestion sévère des postes de la même manière qu'une entreprise et j'en suis d'ailleurs devenu une. Aujourd'hui, je peux dire que je serais prêt en mars pour une nouvelle saison en stocksport avec une Suzuki GSX R 1000 et aidé par le concessionnaire de la marne DG MOTOS.
Tous les partenaires rémois seront présents à nouveau avec la ville de Reims en tête de liste.
J'ai deux contacts important dont un n'a jamais été dans le monde de la moto, ni dans le sport !
Dans les prochains jours je serai fixé et un programme de travail en commun est à l'étude.
Le deuxième est une banque et ce sera l'autre nouveauté de mes partenaires 2002.
Une mention particulière pour ce site www.roadster.fr.st qui m'a ouvert les pages de son immense magazine moto et qui a la volonté et la passion de faire découvrir la moto, la course et les pilotes, et ceux qui ont marqué une époque. C'est pour moi un formidable moyen de communiquer.
Une autre pour le site esprit-racing.com qui est la Référence au niveau des résultats de tous les Championnats de France Moto.
IL y aura 7 courses en championnat de France open Stocksport et 7 en championnat du monde d'endurance avec le team chinois Zongshen avec qui je coure depuis 1999. Mon coéquipier pour toutes les courses de 6, 8 heures et 200 miles sera le Slovène Igor Jerman et sur l'autre moto Mertens et Nowland.
En ce qui concerne les épreuves de 24heures du Mans de Spa et du bol d'or, je suis en contact avec deux équipes car je ne voudrais pas louper ces épreuves qui font la vie et la notoriété de l'endurance et qui m'ont apporté les plus belles victoires (j’ai gagné les 3).

Je vous donne rendez-vous pour les prochaines news dans quelques semaines.

Amicalement,

Bruno Bonhuil