 Composition du KIT Racing pour la kawasaki ZX-6RR
Ensemble culasse • Joints de culasse de différentes épaisseurs  La ZX-6RR est équipée de pistons forgés, alors que la ZX-6R fait appel à des pistons coulés.Le choix des pistons forgés sur la ZX-6RR s’explique par le taux de compression plus élevé et la recherche du gain de poids. En raison du poids différents des pistons, le vilebrequin diffère également d’une machine à l’autre. Ensemble cylindre • Joints d’embase de différentes épaisseurs Ensemble filtre à air • Différentes longueurs de conduits Ensemble soupapes • Ressorts de soupapes Admission & Échappement Ensemble distribution • ACT Admission & Échappement - Les pignons de série peuvent être utilisés • Tendeur de chaîne Ensemble vilebrequin • Choix de paliers Ensemble transmission • 3 gammes de rapports internes • Jeux de cales et rondelles pour le réglage Ensemble carters • Joints en mousse dure pour faciliter l’entretien • Couvercle (En alu) adapté au générateur racing. Ensemble injection électronique • Unité centrale à cartographie variable, fournie avec le logiciel d’exploitation (Compatible Win98) • Raccords pour connecter un ordinateur et le kit ECU. Ensemble pompe à huile • Rotor interne de largeur réduite pour minimiser les frictions Ensemble générateur • Générateur racing de taille réduite  La ZX-6RR dispose d’un système de limiteur de couple au niveau de la transmission.Cela réduit les phénomènes de dribble de la roue arrière occasionnés par les freinages très appuyés lors du pilotage sur circuit en permettant une sorte de “glissement” progressif automatique de l’embrayage. La ZX-6RR possède un réglage du basculeur du bras oscillant qui permet aux pilotes d’ajuster les réglages châssis en fonction de leur style de pilotage et des conditions de piste particulières. Il est également nécessaire de procéder au réglage de la suspension, de la position du guidon, etc, pour parvenir à l’équilibre voulu de la partie-cycle. Ensemble chaîne • Chaîne 520 avec attache rapide • Carter de chaîne pour protéger la jambe du pilote Ensemble cables • Cable de commande rapide des gaz Ensemble carénage • Support pour transpondeur Ensemble équipement • Support d’amortisseur de direction Ensemble freinage • Plaquettes de frein avant/arrière Ensemble guidon • Bloc de commande de gaz Racing (Bloc aluminium). Ensemble fourche • Cales et choix de ressorts Ensemble instrumentation • Compte-tours analogique avec jauge de température • Compteur Ensemble connectique • Raccord pour le kit compte-tours • Raccords supplémentaires pour connecter les prises principales et le kit ECU Le radiateur et le système d’échappement sont fournies par des équipementiers indépendants de l’usine. Les fournisseurs européens ont été associés au développement depuis le commencement. * Les éléments ci-dessus ont été conçus pour répondre aux réglementations FIM ou AMA connues. Cependant, prenez soin de vérifier leur conformité avec les derniers textes FIM/AMA ou les réglements nationaux.  |
