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Le résumé de course de Robert di Foggia  Lors de mon dernier résumé je faisais référence à l'été indien !et c'est encore la pluie qui nous a accueillis sur le circuit de MERIGNAC pour la manche qualificative du samedi. Samedi après midi : Le temps est très menaçant... Le vent prend de plus en plus d'amplitude, et dès les premiers tours de roues la pluie fait son apparition. Au départ seule la moitié de la piste est mouillée, l'autre est séchante. Renaud Moisan comme à son habitude sous la pluie, prend la tête devant Michael LALEVEE et moi-même. Au fil des tours l'orage redouble d'intensité pour devenir un déluge de pluie et de grêle. A ce moment je suis en lutte pour la seconde place avec Michael (très à l'aise sous la pluie). Malgré l'orage les commissaires nous laissent nous expliquer sur cette piste qui ressemble à une piscine plus qu'à un circuit. Durant les 6 premiers tours je dépasse Michael dans le sinueux qui me repasse aussitôt en bout de ligne droite. Je dois dire que lorsque les dépassements sont "règlos" on y prend du plaisir. Au 8ème tour nous dépassons Renaud, qui compte tenu de la situation météorologique ingérable rend la main. Michael lui reste au taquet et continue à freiner comme un sourd. Dans le 9ème tour les commissaires décident de stopper la qualification qui, c'est vrai devenait dangereuse pour les pilotes. Le classement se fige au tour précédent l'arrêt de course et me relègue en 3ème position, pas mal ! Dimanche : Un temps superbe, soleil, pas de vent, température 24° le top. Au départ c'est Renauld qui fait le holeshot. Je le suis comme son ombre. Au 3ème tour je le dépasse à l'entrée de la parabolique. Par la suite je tente de faire le trou pour me mettre à l'abri d'éventuelles attaques. Au 6ème tour je suis à plus 3 secondes de mon poursuivant, mais je perds du terrain. 7 tours plus tard c'est Alexandre GIBET qui porte une attaque et passe. Pas de problème je lui file le train et attend le bon moment pour reprendre la tête. Mais c'est compter sans les attardés... Si la majorité respecte la signalisation des commissaires, certains s'en foutent totalement, au point de relâcher les freins lorsque je les dépasse. En plus je pense que l'erreur vient également de mon choix, contraint et forcé, d' avoir utilisé des plaquettes de frein d'endurance, (moins performantes, mais plus sûres pour ma sécurité), compte tenu que la pluie avait la veille détruit mes plaquettes de courses... (la garniture imbibée d'eau s'enlevait avec les doigts). La suite vous la connaissez Alexandre Gibet gagne la course et devient le nouveau vainqueur de la Coupe de France 2003 promosport 1000cc. Je félicite Alexandre qui a très bien roulé et je lui souhaite de pouvoir continuer sur sa lancée. Maintenant je tiens à remercier du fond du cœur toutes les personnes qui m'ont soutenu durant cette saison 2002, sans qui la compétition moto serait un rêve et non une réalité : Merci à tous, Je Vous Donne Rendez-Vous En 2003 Pour Une Nouvelle Saison, Pleine De Rebondissements Et D'émotion ! #69 Robert Di Foggia Classement Final des Coupes de France Promosport Classement Finale 1000 PROMO à Mérignac
Classement Finale 600 PROMO à Mérignac
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SERAC Composites |
MOTO LABO Nadine et Christian, qui m'ont donné les moyens techniques de courir, sans jamais porter de jugement sur mes différents échecs et ça c'est très important |
DUNLOP Roland WOZNIACK, lui c'est plus qu'un sponsor c'est un ami, pour qui se sortir les tripes en compétition est la moindre des choses, j'ai apprécié ses conseils et surtout son côté humain à mon égard |
EUROMASTER Denis VENET dit "le grand", un homme super professionnel, passionné, avec qui je passe de super moments, et qui lui aussi participe à mes ambitions |
CEZE SOUPAPES Vincent Nouyrigat, mon mécanicien, qui stresse encore plus que moi dès que la course démarre, qui me supporte et me conseille admirablement. Je lui souhaite de réussir dans cette voie, car c'est une personne de grande valeur qui j'en suis sûr réussira dans la vie |
CARBONE LORRAINE Nicolas, pour ses plaquettes très performantes, lorsque je ne fais pas n'importe quoi au niveau des choix |
SERAC COMPOSITE Donovan, ce type a de l'or dans les mains, ses produits composites sont d'une qualité exceptionnelle |
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Inter Concept |
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SHARK Jean Marc MANUGUERA, pour ses casques splendides et résistants |
GIANNELLI Mourad pour ses échappements qui sont si performants |
INTER CONCEPT Jean MARCEAUX avec qui je collabore de façon très professionnelle dans mon travail |
FRANCE EQUIPEMENT Mr LARTIGO, pour la qualité de leur matériel de transmission |
La FFM Pour m'avoir collé une prune de 40 euros à Croix en Ternois ! (non je plaisante) |
Et enfin ESPRIT RACING Pascal Bléjean pour avoir créé ce site merveilleux où les pilotes et mécaniciens assistants, peuvent s'exprimer librement et transmettre leurs sensations aux internautes |