Cela fait maintenant 8H00 à la suite que la machine de tête réalise 34 tours à l'heure.

Bien avant la mi-course la suzuki N°1 de Dobé / Morrison / Philippe s'est installée en tête, en tenant plusieurs tours d'écart avec la n°2 de Bayle / Gimbert / Dussauge.

La numéro 2 a connu un problème de ressort d'échappement vers 2H30, lors de son arrêt au stand pour un changement de la ligne d'échappement elle a perdu 5 tours par rapport à la N°1.

Sébastien Gimbert a fait tout son possible pour combler l'écart en réalisant un temps de 1.42.114 dans son relais, à 11H15 l'écart s'est réduit a 3 tours.

Grâce à la fiabilité générale de la machine, l'équipage (Protat / Donischal / Gomez) N°12 de la Yamaha R7 Free Bike est solidement accroché à la 3ème place.

La kawasaki N°11 quant a elle résiste à la 4ème place à 3 tours de la R7, cependant Pierrot Lerat Vanstaen et ses équipiers sur la Dap Moto 91 se rapproche à 2 tours de la ZX-9 R Officielle.


Dap Moto et la GMT94.


Julien da Costa vient de repartir sur la Kawasaki N°11 après un ravitaillement éclair.


Jean François Cortinovis sur la DAP Moto 91