| 24H00 Moto du Mans 2004 Suivante ›› |
| Esprit-Racing en Endurance : 24H00 2003 • Bol 2002 • 24H00 2002 • Bol 2001 • 24H00 2001 • Bol 2000 |
| Team Impact Vitesse 24 heures du Mans 2004 |
 Team Impact Vitesse 24 heures du Mans 2004 : La 33 Confirme !En effet tout le monde s'accorde à dire que le team Chalon Motos managé par Christophe Herriberry a réalisé une superbe course lors de ces 24 heures du mans 2004. Christophe Herriberry avait recruté deux nouveaux pilotes : Vincent Bocquet et Phil Giles. Le premier est un pilote d'endurance confirmé mais le second n'avait lui été que remplaçant chez Phase One en 2000. Il n'avait aucune expérience des courses de 24 heures et de la façon de gérer ce type d'épreuve.  C'est son ami Russel Baker qui nous l'avait conseillé, celui ci participe au championnat anglais SBK :- 3ème privé du SBK Anglais 1999 - Participation à 6 GP 500 en 2000 - Champion National Stock Bike en 2001 Les bons chronos réalisés lors des essais qualificatifs par nos 3 pilotes nous ont satisfait : - 6ème stocksport - 15ème scratch - 4ème Yamaha R1 Vincent Bocquet se voit confier la charge du départ par le team manager, tout se passe bien pour lui qui est un habitué des courses d'endurance. Au bout d'une heure la 33 est environ 15 ème au scratch. C'est lors du premier relais de Phil Giles que le visage de la course va changer pour le team. Alors qu'il est dans la courbe Dunlop profitant de la seule trajectoire sèche à cet endroit, une des deux SUZUKI officiels vient le « tasser » au freinage et l'oblige à poser les roues sur la partie mouillée, la 33 part en glisse et chute dans le bac à sable. La Suzuki officiel traverse le bac mais ne tombe pas. La moto reviendra bien endommagée aux stands, 18 minutes seront nécessaires pour la remettre sur la piste. Après cette chute la 33 a sombré dans les profondeurs du classement à la 43 ème place. Toute l'équipe est déçue mais nos 3 pilotes y croit et nous certifie que « ça va le faire ! ». Nous remontons rapidement aux alentours de la 27 ème place. A l'entrée de la nuit nos pilotes réalisent des chronos exceptionnels dignes des motos de têtes. Quand vers 3 heures du matin la pluie vient jouer les troubles fêtes, nos 2 pilotes anglais sourient car ils savent qu'ils vont pouvoir faire étalage de leur talent. Phil nous économise 2 changements de pneus en conservant ces pneus slicks sous les premières gouttes qui ne dureront que 10 minutes. Ensuite c'est Russel qui doublera (de son propre chef) 2 relais sous la pluie battante roulant parfois plus vite que les motos officielles. Ensuite au petit matin c'est Phil qui aligne des chronos extraordinaires sur la piste séchante avec des pneus au bout du rouleau. La 33 entre enfin dans le top 15 et Vincent Bocquet nous gratifie de 2 superbes relais sur le sec qui nous font encore remonter au classement. A l'approche des 15 heures, Phil Giles part pour le dernier relais ayant la Suzuki officiel N°1 juste derrière, celui ci attaquera pour que nous conservions cette 9 ème place acquis avec panache. Un grand merci à nos 3 pilotes pour le super boulot, pour l'esprit d'équipe et de sympathie qui les as animés pendant tout ces 24 heures. Tout le staff technique à été parfait, ravitaillements rapides et surs et motivation omniprésente. Pour finir et de l'avis unanime des pilotes, merci à la nouvelle Yamaha R1 qui est une moto extraordinaire : puissante, fiable, facile à piloter et tellement belle à regarder . Prochain rendez-vous pour la 33 : 24 heures de Spa ou de Barcelone ? Wait and see. Merci à tous ceux qui participent de près ou de loin à cette aventure. Sportivement Christophe Herriberry pour le Team Chalon Motos    |