| 24H00 Moto du Mans 2004 Suivante ›› |
| Esprit-Racing en Endurance : 24H00 2003 • Bol 2002 • 24H00 2002 • Bol 2001 • 24H00 2001 • Bol 2000 |
| Inside Team 53 |
| Bon bà je m’y colle pour vous faire un (gros) résumé du fabuleux week end des 24h du Mans que je viens de passer… Tout d’abord j’arrive à 17h30 aux portes du circuit. Ouais, je sais c’est déjà commencé et j’ai louppé le départ mais je pouvais pas faire autrement (boulot oblige) … Le temps de récupérer mon pass et me voilà au box n°21 qui est le stand de la GSXR stocksport n°53 du Team défi 2002 que je viens aider pour l’occasion. Ce team basé en Mayenne, fait les 24h depuis une dizaine d’année et est managé de main de maître par Dominique Beauvais. Après des présentations rapides, j’observe un peu ce qui se passe et comment l’équipe fonctionne. Il y a 2 pilotes français (Didier Beauvais et Jean Fabrice Jonot) et un allemand (Martin Scherrer) dans le team cette année.  Au premier abord l’ambiance est très tendue… Le stress de l’épreuve sans doute ou déjà la semaine passée sur le circuit ?A moins que ce soit les essais difficiles qui sont encore dans toutes les têtes…( 50ème à l’issue des qualifs). Mais néanmoins je vois assez rapidemment que tout le monde est bien rodé et connaît son boulot. C’est du sérieux… impressionnant et bien cool tout ça !!! Au départ on me donne la lourde responsabilité de m’occuper de Jean Fabrice Jonot (un des trois pilotes) pour l’aider au niveau intendance vu qu’il est venu tout seul (réveil, bouffe, habillage, horaires, timing, etc…). Mais vu qu’il y a de belles créatures dans le team, Jean Fab préfère que ce soit une nana qui s’occupe de lui… Je le comprend le bougre !!! (C’est vrai que même avec une perruque, une mini jupe et des bas résille je fais pas le poids et j’aurais pas tenu la comparaison)… Bon alors changement de programme pour moi vers 21h00 et direction le muret des stands pour relever l’équipe de panneauteur / chronométreur en place depuis maintenant 3 heures. Notre moto pointe à ce moment là en 30ème position (déjà 20 places de gagnées !!!). Je connais bien le poste pour l’avoir pratiqué à maintes reprises dans différentes équipes en endurance nationale et en vitesse ces 5 dernières années. Mais les premières minutes sont pas faciles car de nuit c’est une première pour moi et c’est pas évident de choper la moto… Heureusement on est toujours deux dans la cabine de chronométrage et au début mon co-panneauteur me briefe sur la manière de s’y prendre. Il s’appelle Manfred. C’est un allemand qui est pote avec le 3ème pilote. Comme il parle presque pas français et moi pas du tout l’allemand on communique en Anglais, méga génial et super international ces 24H !!!  Après deux heures de panneautage on est relevé par l’autre équipe. On reviendra avec Manfred dans deux heures pour encore deux heures de taf.Il est alors déjà 3heures du mat’… putain ça défile !!! A mi course on est en 25ème position. Entre temps j'ai croisé speedyann, cool Au niveau du box, les relais se déroulent vite et super bien. Sur la piste, les pilotes s’appliquent à rouler propre et régul pour s’économiser et allonger les relais. La moto marche bien. Bref R.A.S., ça roule et la n°53 remonte place par place dans le classement… Génial !!! A 5h du mat je reprend le panneautage pour 4heures d’affilé. (c’est long surtout quand il pleut et que ça caille dans la cabine). La relève arrive à 9heures… Arf c’est quand même hard. J’image même pas l’épreuve physique que les pilotes endurent pendant les 80 minutes de chaque relais à fond tout le temps !!! J'ai pas pu voir Mag mais de ma cabine je voyais passer la N°67 tous les tour donc pas de problème, c'est que ça roulait pour elle A la 18ème heure on est 20ème avec la N°53 !!! Pendant ma pause j’essaie de voir du monde que je connais dans les autres teams mais soit les mecs sont sur la piste ou en plein boulot à s’affairer sur leur moto (panne, chute…). Mais bon ça passe toujours aussi vite et je reprend mon poste au panneautage de la N°53 pour les dernières 4heures de course… On est 19ème et on va la tenir jusqu’à la 22ème heure avant de se faire remonter par la superproduction N°15 (intouchable) qui avait eu divers soucis en début de course. Ces dernières heures ont été très dures pour tout le team au niveau du physique pour tenir et surtout pour les pilotes. On ne les faisait plus rouler que 60 à 65 minutes maxi pour pas qu’ils se mette une boite en essayant de lutter contre la fatigue tout en essayant de maintenir la remontée de la n°85 ardouin moto. Martin Scherrer reprendra le guidon à 14h30 pour l’ultime relais et fera franchir notre moto à la 20ème place au final scratch et à la 13ème en stock... ON A FINI !!! Grosse émotion et grande joie pour tout le team !!! Ce fut un moment ou enfin les visages se sont illuminés et remplis de larmes de joie… Fini le stress, place à la fête et aux congratulations !!! Encore des moments inoubliables que je ne suis pas prêt d’oublier... Avec du recul, on peut dire que pour nous la course aura été parfaite… 30 places de gagnées au général, pas une chute (même avec les conditions météo rendant la piste piègeuse à plusieurs reprises), pas de panne ni d’ennui mécanique. Un Team Manager omniprésent et organisé au top qui a fait face à toutes les situations changeantes. Vraiment que du bon, très bon ! Après une année 2003 assez noire pour le team (deux motos pulvérisées, un moteur HS et deux abandons), 2004 s’annonce particulièrement bien avec cette course sans histoire. C’est tout ce que je leur souhaite car toute les personnes du team des cuisinières aux mécanos en passant bien sur par les pilotes se donnent à 100% et c’est toujours une récompense énorme de finir des courses d’endurance mythiques comme celles ci… Pour ma part, c’était mes premières 24h et je suis revenu sur un nuage… Si l’occasion m’est offerte, j’y retournerai sans hésitation et si possible avec ce team car quand on a goûté à des moments comme ça on a pas envie de retourner sur terre !!! Mon seul regret c'est de n'avoir pas pu voir assez de monde d'esprit racing mais le timing était trop serré et trop de choses a découvrir. Peut être une autre fois.  Merci à tout le team pour leur accueil et leur simplicité et rendez vous l’année prochaine !!!Christophe Scaglia Championnat de France d'Endurance 2004 - R6 #71 Et aussi Président du MC Dream Team Production (Moto Club 100% piste 100% passion) |