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Tanésie Racing Team #27

Bonjour , tout d’abord un grand merci à toute l’équipe, de l’intendance au ravitaillement en passant par les pilotes pour le travail effectué digne du professionnalisme des équipes officielles. Le résultat est à la hauteur de nos objectifs pour le classement général puisque nous terminons à la 14ème place après une remontée de la 41ème place suite à un changement d’embrayage, par contre dans la catégorie Stocksport (machine de série) nous finissons à la 9ème place il est vrai que cette année la concurrence était très forte 4 machines officielles étaient engagées. Pour rappel l’année dernière la première Stocksport avait terminée à la 12ème place. Vous trouverez ci-dessous le compte rendu de la moto engagé par COQUARD MOTO et toute l'équipe du TRT # 27 : Jeudi 1er Avril : 2ème séance d’essai libre avec nouvel amortisseur reconditionné et nouveaux réglages => C'est OK, ça marche ,bon comportement de la moto et usure réduite du pneu arrière. Première séance de Qualification : Alex Prigent réalise un bon chrono 1’44’’70 soit 1 seconde de mieux que l’année dernière, puis Arnaud Larose fera 4 tours sur le sec avant qu’il ne pleuve 1'46", et Jérôme cauchard sur une piste humide fera lui le 20ème temps de sa série. Vendredi 2 : 2ème séance de qualification ; scénario inverse Alex ne pourra amélioré sur une piste séchante, par contre la piste sera sèche pour Arnaud et Jérome. Arno Larose améliore et réalise la pôle de l'équipe 1'44"4 et Jérome cauchard claque un beau 1'44"7,si bien que nos 3 pilotes se retrouvent en 3 dixième (plus homogène c’est difficile !) L’après midi à partir de 17 heures nous avons pu recevoir bon nombre de supporters lors de la visite des stands par le public. Samedi 3 dimanche 4 : Comme convenu entre les pilotes, Alex a pris le départ. Après un bon début de course vers 18 heures nous nous retrouvons à la 18ème place du général et la 5ème du Stocksport ,lorsque l’embrayage donne des signes de fatigue (dixit Arnaud Larose au changt de pilote) A 18 h 30 Jérome rentre au ralenti, il faut changer l’embrayage (nous remonterons celui d’origine que nous avions changé la veille). Sylvain notre «super mécano» effectuera l’opération en moins de 13 minutes (chez nos voisins sur la moto officielle Yamaha ils effectueront l’opération 2 fois en 20 minutes). Ce n’est évidement pas le temps qui sera facturé si vous allez chez le concessionnaire !!! Bon avec tout çà, nous avons perdu l’équivalent de 9 tours et plongé de la 18ème à la 41ème place du général et de la 5ème à la 17ème du Stocksport. A la nuit tombante nous sommes déjà 28ème. Tout notre effort va être porté pendant la nuit pour remonter au classsement.Nos trois pilotes réalises de bon relais en 1'45". Vers 3 heures du matin, la pluie et le vent arrive sur le Bugatti. Arno, le plus rapide sous l'eau, double son relais de nuit soit près de 3 heures (temps maxi autorisé) nous permettant de remonter de 9 places d’un coup grâce aux excellents chronos qu'il réalise alors (régulièrement entre le 3ème et le 8ème chrono scratch) Jusqu’à l’arrivée nous n’aurons plus d’incident, Jérome Alex et Arno assurant bien leurs relais pour permettre à notre moto #27 de poursuivre sa remontée. A 15h, Arno franchi la ligne d'arrivée à la 14ème place au scratch Nous tenions à remercier Bernard Coquard qui à bien voulu nous faire confiance et c’est beaucoup investi, en espérant pouvoir continuer le Master d’Endurance aux 24 Heures de Spa le 3 et 4 Juillet, puis le Bol d’Or le 11 et 12 Septembre. En remerciant encore tous nos partenaires dans cette formidable aventure: l'Usine RENAULT CKD de Grand Couronne (76), AMEC SPIE ( Cléon,Elbeuf 76), INTERMARCHE (St Pierre des Fleurs 27), COQUARD MOTO (Evreux 27), FRANCE EQUIPEMENT (58), MICHIGAN, OUEST CONSTRUCTION, CERNEAU, VALERIAN, PIRELLI, CASTROL, ERMAX, FDPI ( Peintures; Le Mans 72), DEVIL, CARBONE LORRAINE, SHARK, Transport DAJON, FEDIT composites (58), LB PUB ( Caudebec les Elbeuf 76 ), Miroiteries,menuiseries alu et pvc FRANCONVILLE (à Incarville 27 ), Amfreville la campagne, Thuit-Signol, ... PS : Nous dédions cette course à Jean François dit » Mac Gyver » qui nous a quitté au mois de juillet ,il était malgré tout avec nous (son portrait était dans le stand). Eric pour le Tanésie Racing Team #27

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