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COQUARD MOTO / TANESIE RACING TEAM |
| OBJECTIFS et ESSAIS LIBRES Pour ces 24H00 du Mans 2005, nous visons le TOP 5 de la catégorie stocksport et si possible le podium. Nous savons que la machine est performante. Il ne nous reste plus qu'a peaufiner certains détails aussi bien sur la machine que sur les ravitaillements. La moto progresse à chaque sortie et les pilotes se sentent de mieux en mieux à son guidon. Fred est déjà en 1'43'' Aux essais de nuit, Arno réalise le meilleur temps et obtient le 13ème temps scratch sur les 162 pilotes. QUALIFICATIONS Les qualifications ont été délicates à gérer par l'ensemble des équipages. En effet, la météo très capricieuse ne nous à pratiquement jamais donné la possibilité d'évoluer sur une piste totalement sèche. Nous ne prendrons pas de risque puisque notre 2ème moto est toujours bloquée en douane sur le port du Havre. Finalement, à notre grand étonnement, nous plaçons notre SUZUKI #27 à la 11ème place du scratch et nous nous positionnons 3ème en stocksport. En fait, c'est tout simplement notre meilleur performance en qualification lors d'une épreuve internationale. Les pilotes ont été homogènes et on su attaquer juste se qu'il fallait sur une piste aussi piégeuse. Alex réalise le meilleur chrono en 1'43 ''7. COURSE Après concertation avec l'ensemble de l'équipe, nous décidons de faire prendre le départ à Fred Bernon. Son départ est excellent, Il met l'équipe sur un très bon rythme puisqu'il ramène la moto à la fin du 1er relais dans les 15 premiers. Nous sommes alors 4ème en stocksport derrière la kawa #49, la YAM #99 et la SUZ #72. Les relais s'enchaînent et la cadence est maintenue. Les pilotes se plaignent que la moto est assez physique au freinage. Par petites touches, lors des ravitaillements, ce défaut sera corrigé . Puis on constate une usure prématurée du pneu avant. Stéphane, le team manager décide alors de changer le pneu avant tous les trois relais, soit en même temps que le pneu arrière. Après 6 heures de course, nous maintenons notre position dans le Top 10. Nous sommes alors 3ème stoksport suite à la chute de la SUZUKI #72 du junior team. On rentre désormais dans la nuit, la rythme est maintenu, notre moto #27 pointe toujours dans le haut de la hiérarchie. Alex , Arno et Fred roulent dans le même chronos que le jour. Après 12 heures de course, nous sommes 9ème au classement scratch et toujours sur le podium stocksport. Dans la 13ème heure, première alerte, alex rentre au stand : son verdict est un problème moteur. L'équipe technique se penche sur la moto et découvre un disfonctionnement de l'injection. Après un quinzaine de minute la moto repart et tout est OK. Dans l'opération nous quittons notre 3ème place acquise en stock. En fait, nous nous retrouvons aux alentours de la 20ème place au scratch . Nous entamons alors notre remontée, et sur les coup de 6h du matin, alors que nous sommes revenu aux alentours de la 15ème place, Fred chute lourdement à la sortie du virage du Garage vert, alors qu'il venait de battre notre record de tour en course : 1'42 ''1 Après un tel choc, peu de pilote aurait eût la force de ramener la moto. Grâce à son mental, il demande aux secouristes de descendre du brancard et remonte sur la moto pour la ramener au ralenti jusqu'au stand. A partir de là, l'équipe technique va remettre la moto sur pied. Près de 30mn seront nécessaires pour que notre suzuki #27 reprenne la piste. Arno reprend alors le guidon et après quelques tours d'observation, tout rentre dans l'ordre puisqu'il tourne en 1'43, 1'44. La mauvaise nouvelle, c'est que nos espoir de podium se sont envolé et que Fred s'est blessé. Du coup, Alex et Arno doivent finir la course à 2 alors qu'il reste près de 9 heures de course. Nous naviguons maintenant vers la 25ème place. Nous rencontrerons un dernier problème avant l'arrivée. Vers 10h du matin, Arno perd le silencieux à la sortie du virage du musée. Une GSXR au bruit de motoGP rentre au stand pour une dernière intervention. Encore 4mn de perdue. Finalement, notre SUZUKI #27 franchira la ligne d'arrivée à la 19ème place au général et à la 7ème dans la catégorie stocksport. CONCLUSION Le bilan est mitigé. Avec toutes les difficultés que nous avons rencontré, la 7ème place en stocksport n'est pas si mal. Sportivement, nous avons prouvé notre valeur. Pendant près de 12 heures de course nous avons tenu notre place sur le podium stocksport. Certaines lacunes restent à travailler : -La communication entre la cabine de chrono et les pilotes : Arno n'a jamais vu le STOP and GO pendant la nuit et Eric n'a jamais pu prévenir Fred qu'il fallait qu'il ralentisse avant sa chute. -l'organisation des ravitaillements n'a pas été très performante par rapport à d'habitude. -Le Team doit se hiérarchiser afin de réorganiser le travail en équipe. -Chacun doit se positionner devant sa réelle motivation. Un grand merci à tous nos partenaires, amis et bénévoles qui, sans leur soutien, toute cette aventure n'aurait été réalisable. Un bon rétablissement à deux de nos pilotes : Fred Bernon (pilote N°1) : clavicule, Jérôme Cauchard (pilote de réserve): scaphoïde Enfin, nous remercions l'ensemble des équipes qui ont participé par solidarité,à la récolte de fond en faveur des "Enfants de lune". Vos dons représentent près de 1000 euros et Playstation leur a offert une PS2. Des autocollants sont encore à vendrent. Contacts : Jérôme CAUCHARD 06 03 90 31 95 Arnaud LAROSE 06 11 99 28 54 |