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24H00 Moto du Mans 2006 Les 24 Heures du Mans derrière un stylo ! |
| Les 24 Heures du Mans derrière un stylo ! Et oui, moi aussi j’ai fais les 24 heures du Mans mais pas comme tout le monde ... Non je n’étais pas derrière un guidon ou une clé à molette. Je m’explique ...  Lundi, Pascal (Le WebChef) m’appelle :Pascal : Salut Fabien, je vais être direct, tu fais quoi ce week-end ? Moi : Euh, j’ai pas prévu grand chose ! Pascal : ça tombe bien, tu pars au Mans pour écrire des dépêches pour le site de l’ACO Moi : sir, yes sir Et c’est comme ça que je me retrouve embarqué dans cette aventure. La pression monte, ben oui pas besoin d’enquiller des courbes à 300km/h pour se foutre la pression tout seul. Je ne suis pas rédacteur, je n’ai jamais écrit d’articles. On fera avec, de toutes façons je n’ai pas le choix ! Samedi matin, je sors la Ducat direction le Mans, j’arrive vers 9H00 du matin, je récupère mon passe presse (et oui encore un privilégié). Sur place je retrouve Nicolas Cousseau responsable du site de l’ACO qui m’indique la marche à suivre et le cheminement des textes entre SR (correcteur) et nous les rédacteurs. Je le précise tout de suite, c’est la première fois que je trouve la course si passionnante, avant je suivais un ou deux team mais là il faut tout suivre, tout savoir, tout voir ! Ce n’est pas facile mais tellement passionnant. À une heure du départ, on commence à préparer ses papiers, moi je fais t'elle et t'elle moto, toi tu t’occupes des manufacturiers et toi tu gères tous les pilotes étrangers. La petite troupe descend aux stand pour faire de petites interviewes, recueillir les impressions à chaud des pilotes, des teams managers et des potes aussi, croiser Pascal au détour d’un poteau d’éclairage, faire le tour de piste par les voies de sécurité (là tu te rends réellement compte de la vitesse des machines) puis nous remontons pour mettre les textes en ligne. Et c’est reparti dans les stands pour les infos, les abandons, les galères et la stratégie quand les grands manitoux des teams consentent à nous lâcher quelques mots. À ce propos, les pilotes sont beaucoup plus accessibles que les teams managers, occupés à se mordrent les lèvres en restant les yeux rivés sur les écrans de contrôle. Ce fut épuisant de courir partout pour trouver les moindres petites infos à passer sur le site, mais très enrichissant, si on me le redemande, j’y retourne de suite ! Fabien Samour pour ER ;-) |