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Bertrand Stey présente son petit résumé de ce week end chargé en émotions... Bonjour à tous, Nous sommes mercredi soir et j'arrive sur le circuit du Vigeant. Un peu fatigué après avoir passé deux jours sur le circuit de Pau avec l'équipe de Moto Revue + quelques pilotes pour l'élection de la sportive de l'année. Soleil magnifique et toutes les meilleurs sportives rien que pour nous, le bonheur. Le fait d'avoir roulé pendant ces deux jours me donne le rythme et j'ai vraiment hâte de retrouver le championnat sur un circuit que j'adore. Dès le jeudi, je me rends compte que je serais dans le coup car mes chronos progressent à chaque séance et sont tout proches des meilleurs, que ce soit avec la 600 ou la 954. L'équipe qui est aux petits soins pour moi (et pour les motos) à l'air assez confiante également. Le vendredi confirmera mon sentiment et je me réjouis déjà de pouvoir me battre aux avant postes. La chaleur et le beau temps ont donné une vie sympa au paddock où les barbecues fumaient à côté de chaque stands. Circuit, motos, bonne ambiance... Je me dis que nous sommes vraiment chanceux de vivre notre passion de cette manière. La chaleur d'ailleurs, parlons en. Plus de 35 degrés dans l'air et 55 sur la piste, la mécanique, les pneumatiques et les pilotes vont souffrir. L'occasion d'ailleurs de faire de belles glisses à l'accélération (n'est ce pas Seb Gimbert ?). Pour samedi matin, la moto était toute prête avec un nouveau carénage tout beau et des pneus DUNLOP très performant (merci Roland). Bref tout ce qu'il faut pour exploser le chrono. Bon début de séance où je navigue entre la 2ème et la 3ème place de la séance avant de passer le pneu qualif'. Malheureusement, je me retrouve avec ce pneu au moment où deux drapeaux jaunes s'agitent sur la piste. 2 tours de perdu, le 3ème devra être le bon. Tout se passe bien jusqu'au retour dans la grande chicane avant le "trop tard". La moto part alors violement de l'arrière une fois puis deux fois avant de m'éjecter contre le mur de pneus a plus de 160 km/h qui me renvoit sur la piste à demi inconscient. Grosse gamelle qui me laisse sur le carreau quelques minutes avant de me faire rapatrier en ambulance. Bilan : fracture du plateau tibia avec déplacement de la rotule et fracture d'une côte (pratique pour marcher avec les béquilles) le tout entouré de bleus et de contusions. Week end fini donc et grosse désillusion. Je serais malgrès tout présent pour la prochaine épreuve à Dijon en espèrant que cela se passera mieux. Merci à mon équipe et à Miguel pour le super boulot de ce week end car les motos marchaient vraiment bien et étaient dans le coup. Merci également à Fred Moreira pour avoir demandé aux commissaires de mettre le drapeau rouge et pour m'avoir raconté ma chute (il était juste derrière moi à ce moment là). Merci également à Philippe Donischal et à Thomas pour m'avoir ramené avec le camping car. C'était nickel Phil, j'ai bien pu profiter du paysage!!! (il comprendra). A bientôt Bertrand Stey Le mot de Guillaume Dietrich #45 3ème épreuve du Championnat de France Stocksport 1000 cm3 - Le Vigeant (Vienne) Samedi, chaleur accablante pour les essais qualificatifs. Les pneus montent à 90° ! Guillaume décroche la 1ère ligne avec un 4ème temps au scratch et 2ème en stocksport. Dimanche, la température tombe un peu, ce qui n'empêche pas les batailles d'eau sur le paddock. Revenons à l'essentiel : la course ! # 45 réalise un bon départ et boucle le 1er tour en 2ème place stocksport. Il garde cette place jusqu'au drapeau à damiers et s'incline devant Olivier Four (pilote officiel Suzuki en endurance). Prochain round le 26 et 27 juillet à Dijon. Ce week end, Guillaume se dirige au Mugello, circuit Italien pourla 4ème manche de la BMW Boxer Cup. MERCI à Frédéric Deret, à Mr Cassegrain, et bien d'autres pour leur présence lors de ce week-end. Heureux de vous avoir offert un podium ! A bientôt Guillaume Dietrich #45