COUPES DE FRANCE PROMOSPORT 3ème manche sur le circuit Carole les 7 & 8 juin 2003 par Sabrina Routier

Retour au circuit Carole pour cette troisième manche des Promo 500 Cup, mais ma deuxième course de l'année.

Etant venue en entraînement ici il y a environ un mois et ayant fait quelques chronos un peu plus corrects en 1'15 / 1'16, je débarquais ce vendredi plutôt confiante et pleine d'espoir de faire enfin partie du milieu du paquet (même si mes divers entraînements à Croix en Ternois me disaient plutôt le contraire) !

Vendredi, départ de Lille au petit matin. Lorsque nous arrivons à Carole (où il fait déjà chaud), nous y retrouvons Guy #16 qui est arrivé la veille et a déjà pris mon ticket pour la séance d'essai du matin ; je n'ai plus qu'à passer devant tout le monde pour montrer ma licence, nickel !! Merci Guy !!

C'est en retournant au camion que je me suis aperçu qu'ils étaient en train de nettoyer la piste !!!! Ça promet !!

Montage du barnum, coucou aux pilotes que je connais... et voilà, déjà 10h30, c'est l'heure de la première séance !
L'heure de reposer les roues du CB sur cette piste de Carole en espérant...

Et voilà que le week end commence : je casse la fermeture Xclair d'une de mes bottes... zut, je n'ai plus qu'à sortir les neuves, mais elles sont raides.
J'ai déjà roulé une fois avec seulement, et je n'ai pas de bonnes sensations avec, elles sont plus épaisses et plus raides que les Alpinestar.
Mais bon, je n'ai pas le choix, je n'ai plus que ça !!
J'ai un pneu rodé à l'avant et un neuf à l'arrière, quelques tours pour le nettoyer et ça ira.
Premiers tours cool, je m'applique à prendre les bonnes traj, en entrant doucement pour commencer histoire de chauffer un peu les pneus et le 'pilote' !

Après quelques tours, je hausse le rythme doucement sans faire encore de freinage de ouf, en pensant à ma position, mes appuis, ma trajectoire... Je suis panneautée 1'18, pour les premiers tours, ça va.

J'essaie alors de hausser le ton et là, ça ne va plus !!
Je freine trop fort, suis à l'arrêt à chaque entrée de virage, suis cata sur le déhanché avant d'entrer...
j'arrive pas à faire tout en même temps, sûrement trop tendue. En plus, je rate la vitesse en sortie de parabolique (avec mes bottes neuves je n'arrive pas bien à passer le pied sous le sélecteur), en rétrogradant à Golf la 3 saute une fois sur 3... grrr...je ne dois pas l'enclencher comme il faut !!

Et c'est alors que la moto s'est mise à glisser, dans la parabolique et surtout à Hôtel (je suis d'ailleurs montée sur le vibreur à deux reprise lors de cette seule séance !!).
Je ne sais pas ce qui se passe mais je n'arrive pas à tenir la moto en sortie de virage, je suis déportée exter et rien à faire, j'ai beau m'appliquer par la suite à bien mettre les épaules à l'intérieur !!
J'essaie de prendre les roues de ceux qui me passent, mais je freine trop fort, pas forcément trop tôt mais trop fort et dès qu'il faut entrer dans une courbe, je me fais larguer.
Puis une double chute à golf nous oblige à sortir en pré-grille !
Il fait très chaud avec le cuir sur le dos, on discute en attendant (avec Arnaud #94 que je venais de doubler mais que je n'avais pas reconnu avec son vieux cuir !! lui aussi a du mal, et en plus sa moto tourne comme une patate à partir de 8500 tr !!).

Je lui demande s'il trouve la piste glissante aussi, ça paraît sans plus pour lui !! alors là, gros doute qui s'installe : j'ai la tête qui tourne pas bien rond je crois et ces glisses ne doivent être qu'une impression !!

Alors on y retourne... mais c'est très dur de se re-concentrer après cette pause. Je m'efforce quand même, le chrono est toujours le même, et re-glisse de l'arrière à Hôtel :(... petite frayeur, j'ai bien failli m'y mettre cette fois !!

Du coup je n'ai pas le choix et je dois une fois encore sauter sur le vibreur. Il ne me reste plus beaucoup de temps, je tente encore de forcer un peu, et de bien penser à sortir les épaules dés l'entrée du virage (entre autre) ! ça à l'air d'aller mieux cette fois, à part le pif-paf, j'ai l'impression que ça doit porter un peu ses fruits, mais je ne vois plus le panneau !

Dernier tour, je le force jusqu'au drapeau également pour avoir un temps, ça m'a l'air mieux !!
Mais le chrono n'a pas tourné ! c'est pas grave, au moins je reste sur une bonne impression de mes derniers tours !!
Toutefois, n'ayant pas vérifié la pression de mes pneus avant la séance, je me demande s'il n'y aurait pas un problème de ce côté là !
Nous finissons de nous installer, passage au contrôle administratif, passage à table (hé ! C'est important aussi ;) !! ). C'est au tour d'Arnaud de faire sa séance libre, je le panneaute, 1'09, pour un début de week end il est satisfait, même s'il vise plutôt le 1'08.
Et enfin nous attaquons les contrôles techniques ! Tout s'est très bien et assez rapidement passé, tant mieux !! On a alors largement le temps de faire le tour du paddock et discuter au fil des rencontres.

Je profite de la fin d'après midi pour aller contrôler une première fois la pression des pneus. Tout à l'air correct, dommage, ça aurait pu être une explication ! En revenant, je fais un crochet par le camping car de Régine pour prendre un peu de nouvelles ! c'est pas la grande forme pour elle non plus :( !!
Le soir, barbecue avec Christophe (600 n°100) et son équipe !
soirée super sympa mais on s'est fait attaqué par les moustiques... saletés de bestioles !!

Samedi matin, il fait déjà très chaud à 8h30, même s'il a plu un peu la nuit, ça promet pour le reste de la journée !
Je fais partie de la deuxième série, je trouve que pour une fois, il y a moins de furieux avec moi que d'habitude !
Il n'y a aujourd'hui rien de spécial : la piste est sèche, ma pression est bonne, pas trop de barjes sur la piste... mais le temps sur le panneau est encore plus élevé que la veille : 1'21 !!
j'hallucine !! Pourtant je retarde les freinages au fur et à mesure, j'ouvre en sortie comme d'hab... mais ça ne bouge pas !!
Malheureusement, un tout p'ti quart d'heure c'est très court et je n'améliore pas !
Je fais pourtant attention de ne pas reprendre les freins une dernière fois avant le déclenchement, je sors les fesse avant le freinage comme me l'a expliqué Xavier Brichet (ex vainqueur de la cup) en emmenant la moto avec les épaules... enfin j'essaie quoi !!
Bon, drapeau à damier, c'est déjà fini ! Je rentre... un peu dégoûtée quand même !! C'est au tour d'Arnaud qui ne fera pas mieux que 1'10.

De nouveau, nous partons pour un tour de paddock, voir les derniers arrivés. C'est là que nous observons de l'extérieur un CBR600RR sous sa tente ! oups...on est capté... mais on nous invite gentiment à venir voir de plus près. Ce que nous faisons avec grand plaisir puisque ce sera normalement ma prochaine, alors on glane quelques infos par-ci par-là ;) !! et c'est à ma grande surprise qu'après quelques instants je reconnais le pilote : c'est Yann Sotter, qui courrait avant en Hornet Cup, qui a gagné une épreuve à Magny Cours et a dû, si mes souvenirs sont exacts, terminer 3ème de la coupe !!
Super sympa les types, ils n'hésitent pas à nous dire ce qu'ils ont fait sur la moto, ce dont ils sont satisfaits et moins contents ! Merci les gars, c'était chouette ;) !!

Je regarde la course qualif d'un copain en 250. Il n'a pas eu de chance, son câble d'accélérateur l'a lâché alors qu'il était qualifié en très bonne place ! Il partira donc dernière ligne en repêchage demain, il a un peu la haine !

Enfin, l'heure de ma première course qualif a sonné ! Je pars 4ème ligne, le feu rouge s'étend, je m'arrache pas trop mal et Ouiiiiinnnn... je rate la deuxième... et me*** !
ben voilà, ils sont partis je me retrouve en queue de peloton mais de toute façon, je me fait vite distancée !!
Cependant, un pilote roule visiblement dans les mêmes temps que moi ! on se passe, se repasse (disons plutôt qu'il se loupe !), je le repasse, il se re-loupe et sors à Golf... je fais tout pour qu'il reste derrière... et je vois un drapeau bleu...

c'est pas vrai, encore :( ! Le moral en reprend un coup ! et je laisse passer dans la parabolique !! C'est Julien Ruiz #10, je l'avais regardé tourner en essais la veille et j'avais déjà été impressionnée du bord de la piste dans cette parabolique... et bien là, de derrière avec lui sur la piste, c'est encore plus impressionnant !!

Et voilà, c'est fini ! je sors la première de la piste, Roger Fontaine me pointe du doigt et me fait signe d'attendre sur le côté ! ça surprend ! je réfléchis.... Je ne pense pas avoir fait de connerie sur la piste... ça doit donc être pour un contrôle quelconque ! je retire vite le casque parce qu'on boue là dessous et un spectateur vient me féliciter quand même, et m'encourager d'avoir participé ! Merci monsieur ! même si je suis quand même très déçue (en effet la feuille de classement me confirmera que je n'ai roulé qu'en 1'18) !
du coup je lui donne mon casque... à tenir seulement (hé, je m'appelle pas Rossi moi hein ;) !! ...) le temps que l'on fasse le contrôle sonomètre !
Tout est ok, je peux repartir... sans oublier mon casque ;) !! Je me dépêche de rentrer pour regarder la course de Guy #16 qui fait mieux que moi, même s'il ne qualifie pas non plus ! Ensuite viens le tour d'Arnaud qui en laissera quelques-uns derrière lui mais sera quand même déçu de ne pas avoir réussi à accrocher son pote Christophe #100. Nous regardons ensuite la superbe course du CBR #180 (Yann Sotter) qui se qualifiera avec brio à la troisième place avec le meilleur temps de sa série !!

Samedi soir, j'aurai la visite d'Eliane qui essaie encore de me motiver.
Dimanche matin, je commence par regarder Caroline Damoiseau (pilote Octopuss en 125) se repêcher avec une 3ème place, puis Yohann #82 en 250, prendre la tête de sa série !!

Et je me prépare. Je suis sur la 5ème ligne pour le repêchage. Je prend un départ normal et vire en ne laissant que deux motos derrière moi ! Je vais alors me faire passer par l'un d'eux, celui avec qui j'ai roulé hier. Si j'ai roulé avec hier, je peux encore le faire aujourd'hui !!
enfin, c'est ce que je me disais... mais je n'arrive pas à prendre la parabolique correctement donc, même en améliorant un peu ailleurs, ça ne pardonne pas ! je m'accroche mais de loin :( ! Toujours 1'18 ! je désespère ! encore pire lorsque je verrai que Steph #95, avec lequel j'avais roulé en mars, est descendu en 1'15 !!

Pour la course d'Arnaud, le départ se fera sous une petite pluie ! ça tombe mal, il n'aime pas ça ! mais il se forcera et après avoir perdu deux tours pour se rendre compte que c'était sec, il fera une belle remonté ! Il rentre satisfait !

On passera voir au camion planète photos si il a quelques beaux clichés. Il en a d'Arnaud, de belles photos ! Le gars est tout content de me monter qu'il en a plein de moi mais quand je les vois... là je déprime :'( !! ça se voit sur les photos que j'avance pas !!

Ensuite, on commencera à remballer pour regarder les finales tranquille !
Malheureusement, les finales se feront remarquer par le nombre de chutes ! et le premier à en faire les frais est Yohann en 250 ! Il s'est envolé au freinage de Golf, apparemment un problème de frein lors d'un contact avec un autre pilote. Il sort de la piste en ambulance et le plaisir est un peu cassé pour moi ! On aura de ces nouvelles que plus tard, il est bien cassé, il reste à l'hôpital pour se faire opérer de la main. La course des 500 sera elle aussi marquée par les chutes entraînant 3 drapeau rouges et l'arrêt de la course avant la fin puisqu'il ne peut être donné plus de 3 départs ! Puis les 1000, avec un gros accrochage au départ, moto en l'air et compagnie ! Il faudra 30 minutes au moins avant que le départ ne soit redonné ! Entre temps, Carole (Apostille) est passée et m'a montré quelques photo de la CFE et surtout de son podium avec Magali et Fabienne ; elles peuvent être fières toutes les trois !!!

Finalement la course des 600 démarrera tard, et Yann #180 fera une superbe prestation là encore !!
Et voilà la fin du week-end et l'heure du départ !!

Je repars quand même bien déçue car rien ne m'empêche de rouler mieux si ce n'est moi !! Mais mon instinct de survie après ces moults chutes et mon inconscient semblent plus forts que ma motivation !

Prochain rendez-vous, ce week end même à Croix en Ternois !! Mais là je joue à domicile si on peut dire et la pression est encore plus forte ( j'ai déjà chuté à chaque virage quasiment, je m'en suis mangée deux là bas en une après midi il y a quelques mois...

j'y roule encore moins vite que l'an passé aussi alors que j'étais blessée !!! Bref attendez-vous encore à un résumé barbant pour la semaine prochaine !!) Mais croyez-moi, je fais vraiment mon possible !!

SAB