Coupe Ducati 620 : par Laszlo Tauber

Jeudi et Vendredi : Essais Llibres
Je découvre les pneus Pirelli progressivement car je n'ai roulé qu'avec les pneus d'origines qui ne sont pas fait du tout pour la piste.les chronos ne sont pas trop mauvais et on nous promet de bonne plaquettes de frein pour les qualifs.

Dimanche 8h30 : Première Qualif
Il fait froid. il faut aussi rôder les plaquettes : deux tours sans forcer puis deux minutes d'arrêt. C'est parti pour ce qui reste de la séance. après deux tours d'échauffement je commence a forcer mais tombe plusieurs tours durant sur des pilotes moins rapides. Je n'ai pas envie de forcer trop le passage et le chrono n'est pas top. Le directeur de course nous passe le panneau trois minutes et je sais qu'il me reste donc deux tours à faire. Je m'applique à prévoir le dernier tour en gardant un pilote devant moi à l'entrée de la ligne droite.il vas me tirer un peu et devant lui c'est clair, gaz, et ca passe : deuxième temps. Fred Jonqueur m'a quand même collé deux secondes.

Dimanche 11h30 : Deuxième Qualif
Je pars devant pour avoir quelques tours clairs. tout de suite le pneu arrière qui a toutes les séances libres et la qualif du matin se met a glisser. pas moyen d'accélérer tôt et fort, alors je décide de travailler sur les entrées de virages. les plaquettes Ferodo et le Pirelli sc1 avant font des merveilles et je finis la séance sans améliorer mon temps mais satisfait. Seulement cinq pilotes me sont passe devant. plus de respect. Jonqueur lui en a remis une couche et caracole en tete avec un chrono d'enfer (1'53"7).

Dimanche 13h30 : Course
il a fallut faire changer les pneus, mettre l'essence, vérifier serrages et pressions, manger, mettre Sophie en nourrice (Merci marie Vaudry) résultat une demi heure de couverture chauffante pour les pneus, quelques pâtes pour le pilote et un drapeau rouge devant mon nez et celui du 44 pour le tour de formation, râge. heureusement on nous prévient que l'on partira après tout le monde pour le tour de chauffe. Le commissaire me demande même de ne pas m'énerver, tu parles. Bon c'est pas grave, départ !!! .

Premier départ avec la 620, l'embrayage broutte mais la machine part bien, je garde ma place. j'essaie de me faufiler de suite à l'intérieur coté stand mais Nico Trollard a eu la même idée. je part vers l'extérieur et ca passe au freinage en forcant un peu. quatrième, ca va, fred n'est pas encore parti et il ne faut surtout pas le lâcher.

Gros frein au garage vert, Emmanuel Ripault résiste mais je suis mieux place et ca passe. fred a passe CAVARD David qui a fait le holeshot. danger, ne pas le laisser partir. je me prépare pour le chemin aux boeufs et David s'écarte gentiment (tout droit) il n'y a plus qu'a recoller à fred.
j'y arrive assez vite au bout de la ligne droite et je prends son rythme. au troisième tours marie me panneaute en 1'54. ça vas très vite et je n'ai pas de problème pour suivre mieux le tours d'après je prends l'aspi et je le passe avant le pif paf Dunlop.
il vas reprendre la tête au musée mais il a vu qu'il n'était pas tout seul. le tour d'après il fait une petite erreur à la chapelle, je n'en profite pas mais montre le bout de ma roue un peu partout.
sixième tours, je me porte a son niveau dans la ligne droite et on attaque la courbe cote a cote, je suis a l'extérieur mais ne force pas. on freine tard, je trouve, et il retarde encore. fumée, son avant décroche, sa moto glisse sur la trajectoire et me bloque l'entrée du virage alors que fred est juste devant ma roue.
je suis obligé de freiner comme un fou, je n'ai pas vraiment envie de lui rouler dessus. j'arrive enfin a tourner et me demande de suite qui vas me repasser devant. je reprend le rythme et constate au panneau que je n'ai perdu que quatre secondes.
Désolé pour fred, j'aurais aimé faire un dernier tour de baston, mais il ne reste plus qu'a assurer. arrivée avec plus de dix secondes d'avance sur Manu Ripault et David Cavard, un chrono de 1'53"3 non officiel, afc micro n'a pas daigné nous sortir des feuilles correctes et un podium du Mans toujours aussi sympa. merci a expresso moto de clermont ferrand qui m'a mis la moto a dispo ainsi qu'a son équipe pour l'accueil.

Rendez Vous à Carole

Laszlo Tauber