OPEN LE MANS : Le résumé de Renée Durin

Mais où sont donc passées les giboulées de mars ?
Les conditions météo étant idéales depuis un certain temps déjà, on se demande si ça va durer. Eh bien oui !
La première manche du Championnat Open au Mans se déroule sous un soleil resplendissant et tout le monde est ravi (motos, pilotes, spectateurs, organisateurs, etc...).


125

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Excellent début de saison pour les jeunes pilotes de l'Equipe de France, managée par Hervé MOINEAU, puisque les deux meilleurs temps des essais ont été réalisés par William GAUTIER
(Honda n° 21) et Alexis MASBOU (Honda n° 81). Grégory LEFORT (Aprilia n° 1), détenteur du titre 2002, se place en 3ème position.
La course se déroule sur 13 tours et 39 pilotes se retrouvent sur la ligne de départ.

C'est Grégory LEFORT qui s'élance le premier suivi de Xavier HEROUIN (Honda n° 25) et Jimmy PETIT (Honda n° 2).
Les pilotes de l'Equipe de France ratent leur départ ; au premier passage Alexis MASBOU est 5ème et William GAUTIER 7ème.
Mais les jeunes ont la dent longue et ne veulent pas en rester là.

Au second passage, les positions sont les suivantes :
Grégory LEFORT - Xavier HEROUIN - Jimmy PETIT - Alexis MASBOU et William GAUTIER. William GAUTIER en veut !
Il remonte très fort et au 5ème tour il se retrouve derrière Grégory LEFORT, qui est en tête depuis le début de la course. C'est en voulant prendre les commandes dans le 8ème tour qu'il chute au virage du Garage Vert, chute sans gravité puisqu'il repart aussitôt, ce qui le relègue en 9ème position.

Pendant ce temps, Alexis MASBOU et Xavier HEROUIN règlent leurs comptes mais Xavier tient bon et termine second.
PERDRIAT Baptiste (Yam n° 83), le poulain d'OLIVIER JACQUE managé par Eric MIZERA, n'a pas encore reçu le kit 2003 que YAMAHA doit lui fournir.
Pendant tout le week-end il galère avec son ancienne moto et abandonne suite à ennuis électriques.
Quant à Julien MOINE (Honda n° 41), dans le premier tour, victime d'un accrochage au Chemin aux Boeufs avec Mickaël SICARD (Honda n° 40), il chute et abandonne.
Classement final : LEFORT - HEROUIN - MASBOU - PETIT - GAUTIER


250

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La catégorie 250 est un peu plus sophistiquée que la catégorie 125 mais reste financièrement assez abordable.
Le plateau est moins fourni qu'en 125 puisque seulement 17 pilotes prennent le départ.
C'est Grégory LEBLANC ( Honda n° 14), encore un pilote de l'Equipe de France, qui réalise le meilleur temps des essais en 1'44''092 devant AUBRY Samuel (Honda n° 17) et Christophe RASTEL (Honda n° 31). La course se déroule sur 14 tours.
Grégory LEBLANC mènera la course de bout en bout sans jamais être inquiété.
AUBRY Samuel qui essaie de le suivre est rejoint dans le troisième tour par Christophe RASTEL.
Les positions sont inchangées jusqu'à l'arrivée, mais avec des écarts considérables puisque Christophe RASTEL termine à 17''332 de Grégory et Samuel AUBRY à 23''477.
La bagarre se fait pour la quatrième place entre Franck POULLE (Honda n° 13), Vincent EISEN (Honda n° 8), Marc Antoine SCACCIA (Yam n° 56) et REBUTTINI Bruno (Yam N° 10).
Si Franck POULLE reste 4ème pendant la moitié de la course il perd peu à peu du terrain et termine 7ème.
C'est finalement Marc Antoine SCACCIA qui se classe 4ème devant Vincent EISEN et Bruno REBUTTINI.
Classement final : LEBLANC - RASTEL - AUBRY - SCACCI A - EISEN


Supersport

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Le meilleur temps a été réalisé par Ludovic HOLON (Yamaha n° 9) en 1'43''033. Jehan d'ORGEIX (Kawa n° 111) réalise un super 2ème temps en 1'43''244 avec une moto équipé d'un moteur standard, suivent ensuite Julien DA COSTA (Kawa n° 86), Philippe DONISCHAL (Yam n° 3) et Gérald MUTEAU (Yam n° 6).
Sébastien DISS (Yam n° 99), 10ème temps des essais, se trouve seulement à 0''980 du premier Ludovic HOLON. La course doit avoir lieu sur 17 tours.
Moins d'une seconde séparant les 10 premiers on s'attend à un départ chaud ! chaud !
Lorsque les fauves sont lâchés, c'est Jehan D'ORGEIX qui prend un excellent départ, devant Julien DA COSTA.
Mais dès la courbe Dunlop, cinq motos sont impliquées dans une chute (Jean-Louis DEVOYON (Kawa n° 5), Frédéric MOREIRA ( Kawa n° 18), Stéphane DUTERNE (Yam n° 11), Gérald MUTEAU (Yam n° 6) et Eric GOMEZ (Suzuki n° 10). Tout le monde se relève indemne.

Le drapeau rouge est sorti et la course est arrêtée le temps que la balayeuse nettoie la piste.
Frédéric MOREIRA en profite pour rentrer au stand (carter, sélecteur, guidon ont souffert). Un second départ est donné à 14 H 50 mais pour 14 tours seulement.
Fred MOREIRA est prêt à temps pour être sur la ligne. C'est encore Jehan d'ORGEIX qui prend un bon départ devant Gérald MUTEAU.
Quant à Ludovic HOLON, il loupe le sien et se retrouve 8ème au premier passage ; mais il n'est pas décidé à en rester là !
Jehan d'ORGEIX est en tête, mais derrière ça chauffe entre Philippe DONISCHAL, Gérald MUTEAU, TIBERIO Yoann , Julien DA COSTA et Ludovic HOLON !
Dans le 4ème tour Gérald MUTEAU chute au virage du Garage Vert et abandonne.
Philippe DONISCHAL double Jehan d'ORGEIX au freinage du Garage Vert et boucle le 5ème tour en tête.
Ludovic HOLON remonte et prend les commandes au 6ème tour pour ne plus les lâcher.

A la mi-course, le classement est le suivant :
Ludovic HOLON - Philippe DONISCHAL - Jehan d'ORGEIX - Julien Da COSTA
Les positions restent inchangées pendant 4 tours, mais Jehan d'ORGEIX est talonné par Julien DA COSTA qui finit par prendre la 3ème place.
La situation paraît "stable" pour les premiers, mais Philippe DONISCHAL qui connaît des problèmes de freins ne peut que se résoudre à la remontée de Julien DA COSTA qui lui "vole" la 2ème place au dernier tour.
GIABBANI Gwen (Suzuki n° 7), auteur d'une belle remontée puisqu'il est 10ème au 1er tour, finit 4ème.
Pour sa première course en Open, Fred BOLLEY, double champion du monde de cross, abandonne au premier tour suite à un problème de sélecteur.
Classement final : HOLON - DA COSTA - DONISCHAL - GIABANNI - D'ORGEIX


Superproduction

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La course se déroule sur 17 tours. Sébastien GIMBERT (Suzuki n° 3), auteur de la pôle position en 1'40''022, part en tête devant Philippe DOBE (Suzuki n° 61).
Dès le début de la course, l'écart se creuse et au 5ème passage plus de 4 secondes séparent
Sébastien GIMBERT de Philippe DOBE qui est talonné par David MUSCAT (Ducati n° 4). Vincent PHILIPPE (Suzuki n° 7) est 4ème.
Les positions restent inchangées pendant une dizaine de tours.

Philippe DOBE (Suzuki n° 61) qui gère bien sa course par rapport à ses poursuivants est mal panneauté et est surpris de se faire passer au Chemin aux Boeufs par Vincent PHILIPPE puis par David MUSCAT au virage du Musée. Il termine 4ème.

Fred PROTAT (Ducati n° 2), 15ème temps des essais, ne peut faire mieux que 5ème (Sa Nouvelle Ducati n'est pas encore au top)
Derrière les deux pilotes suzukistes, Guillaume DIETRICH (n° 45) et Olivier FOUR (n° 199) ne se quittent pratiquement pas pendant toute la course, mais c'est Guillaume qui ne s'en laisse pas compter qui finit 6ème devant Olivier FOUR.

Bertrand STEY (Honda n° 158), de retour en championnat de France avec le team DAFFIX et seule Honda du plateau, termine 8ème malgré des problèmes de tenue de route.
Classement final : GIMBERT - PHILIPPE - MUSCAT - DOBE - PROTAT

Renée Durin