La Course du challenge Protwin par Philippe Jacquet,

Dès les essais du jeudi j'ai été confronté à un problème d'usure prématuré du pneu arrière, après avoir essayé de résoudre le problème en essayant de toucher à la suspension, je me suis perdu dans des réglages qui n'ont fait que rendre la moto moins facile à faire tourner...

Je n'ais pas pu résoudre le problème, mais en montant des gomme plus dures il s'est un peu atténué.
Du coup je me suis retrouvé 24ème temps des essais un peu frustré par ce résultat.

Dimanche matin j'ai décidé de revenir à une géométrie telle que je les préfères, c'est à dire moto courte et sur l'avant, ainsi qu' une démultiplication que je n'avais pas encore pu tester vu le temps perdu à vouloir résoudre le problème de pneu arrière.

Une nouveauté ce week end pour la procédure de départ puisque comme en GP le départ est donné à l'extinction des feux rouges.
Pour la course je suis très déterminé à sauver quelques points et je pars très fort et pointe 12ème au premier tour (non sans avoir failli rouler sur COMBALOT Vincent qui n' a pu éviter la moto de Erwan EMPRIN qui chute sous ses roues dans le gauche de la DUNLOP).

Je reviens sur le groupe de tête composé de 8 pilotes quand nous doublons Michel ROBERT qui est au ralenti ! ?? Je cherche un drapeau rouge, mais n'en voit pas , les autres restant gaz en grand je suis la meute.

Les réglages de partie-cycle que j'ai choisi avant la course vont bien j'arrive à faire tourner la moto plus facilement que la veille.
je parviens à prendre le meilleur sur Laurent ZANETTO et Fabien LAGIER quand la course est arrêtée suite à une chute de trois pilotes au début de la ligne droite de l'aérodrome.

Retour aux stands où j'apprends la raison de l'arrêt de Michel ROBERT, un stop and go pour départ anticipé ayant été présenté à Bertrand HERAIL a été mal interprété par Michel qui est rentré au stand... dur!!

Pour la 2ème "manche" nous partons dans l'ordre d'arrivée de la manche précédente, pour moi 10 ème.
Départ sans problème, Michel ROBERT visiblement très énervé par le quiproquo de la 1ère course passe comme une balle dans l'escargot, je passe Jeremy BERNARD ainsi que Michael MECENE et termine 7ème.

Au cumul des deux manches je suis 6ème et je suis satisfait au vu des essais que j'avais réalisés.

Peter Clark doit me monter différents ressorts d'amortisseurs pour SPA mais nous ne savons pas si nous aurons le temps de les tester.

Rappel du podium Stéphane MOLINIER Aurélien BANTIGNYFabrice KHUN

Philippe Jacquet