Championnat d'Europe Superstock à Valence en Espagne !

C'est reparti !
Le 3 mars, je participais à ma première course de la saison.

Etant arrivé en retard sur le circuit, je n'ai pu assister au briefing du jeudi.
La pénalité infligée est l'interdiction de participer à la séance d'essais libre.

Il ne me restait alors que les 2 séances qualifs pour apprendre le circuit...

Pourtant, je n'ai pu participer à l'intégralité de la seconde manche rencontrant de gros ennuis mécaniques.
j'ai descendu la Boîte de vitesse ...

21ème sur la grille de départ, je suis plutôt satisfait de ma course même si le résultat n'est pas celui attendu.

Ayant amélioré mes chronos de 2 secondes lors de la course, je suis remonté jusqu'à la 16ème place.
Je reste très confiant pour la suite du championnat, car les chronos réalisés auraient pu me permettre de me battre dans le top 10 avec une meilleure place sur la grille de départ.

Malgré les 3 courses du Championnat d'Europe Superstock que j'avais pu réaliser en 2001, c'est toujours une découverte lorsque l'on y retourne.
Cette saison, je suis inscrit en tant que pilote permanent. Je suis le seul pilote français et me retrouve au milieu des meilleurs teams et pilotes européens.
Pour cette première épreuve même si nous avons rencontré divers problèmes, nous avons pu nous tester face aux autres et nous sommes confiant pour la suite du championnat.
Certes, nous avons beaucoup à progresser mais si j'ai choisi ce championnat, c'est bien pour cette raison.
Ce championnat se déroule lors des épreuves du Championnat du Monde Superbike-Supersport, on y côtoie les meilleurs teams et rien que leur présence est plus professionnelle. Grâce à ce championnat, on découvre donc les meilleurs teams, pilotes et circuits du mondial.
Dés notre arrivée, on est mis directement dans l'ambiance. L'installation est parfaite, les structures se développent et le paddock devient magnifique.
Lorsque l'on arrive avec notre " grand " camion de Championnat de France et que le placeur nous dit : " mettez vous dans le petit trou là ! " , on s'aperçoit rapidement que l'on est plus dans le même monde.
Ensuite, durant tout le week-end, on apprend à vivre dans ce nouveau monde et on y découvre une ambiance, organisation (et son timing) et atmosphère différente de tout ce qu'on avait pu connaître.
Même le Championnat du Monde d'Endurance est différent et reste en retrait face au SBK. Tout y est vraiment plus pro.
En piste aussi. Les pilotes sont sélectionnés sur dossiers, il s'agit des meilleurs jeunes (- de 23 ans) des différents pays de l'Europe.
Les écarts de chronos sont inférieurs à ce dont j'avais l'habitude. Pour jouer dans les 10 premiers, pas le choix il faut rouler à moins d'une seconde des meilleurs.
Pour 1 ou 2 dixièmes de secondes on peut vite perdre une ligne sur la grille de départ.
La sensation qu'apporte ce championnat est le professionnalisme. Et ce n'est pas les GP !
Grâce à cette course, nous savons maintenant que mon team et moi avons à progresser mais que nous avons vraiment les moyens de faire de bons résultats.
Nous avons déjà une bonne expérience en championnat de France mais nous allons beaucoup progresser cette saison.
Dés les prochaines courses, nous viserons dans le top 10 mais surtout je vise les podiums en fin d'année puisque je connais les circuits de fin de saison.
La dernière course de la saison se disputera à Nevers Magny Cours alors, venez me soutenir !

Pierrot Lerat Vanstaen