IMOLA !

Mes deux chauffeurs se désistant peu avant la course, blessé à l'épaule suite à ma chute du Bol d'Or, le mondial du 2 roues et tous ses préparatifs nous retardant dans ceux d'Imola.

Tant de paramètres qui auraient pu nous démotiver ! Pas chez Plein gaz !

Marc devant partir au salon mercredi midi, il s'acharne sur mes motos tout le week-end pour les achever à temps.
Pascal de chez DAP 91 se démène de son coté et nous trouve un chauffeur le lundi avant la course.Si ça ce n'est pas de la motivation !

Une équipe à neuf ; Jeff mécanicien du team Zongshen, David nouveau chauffeur du team et deux membres du Fan Club invités à l'épreuve et qui ont pris leur rôle à coeur.

Marc n'en n'est pas et me balance avant de partir, « si t'es dans les 10 chez les Italiens, je veux bien faire le baptême au Mas du Clos ! »

Jeudi, on y est ! Imola, circuit très rapide, bosselé et en devers. Je connais le circuit pour avoir rouler en wild card, il y a deux ans.
Première séance, je reprends mes marques. Mon épaule ne me fait pas trop souffrir. Du moins on oublie la douleur.

La moto est différente de la Dap avec laquelle je roulais au Bol, mais je retrouve mes sensations.
1ère manche qualif, je commence à mieux me sentir. La moto bouge beaucoup mais je suis déjà plus vite qu'il y a deux ans.

A 10 minutes de la fin de séance, je me retrouve dans la roue de L.Lanzi (en tête provisoire du championnat) mais dans la précipitation, je pose le carter sur un vibreur et c'est la chute ! Je ne l'aurai suivi qu'un tour.

13ème de la séance, je garde le moral. En seconde manche, on essaye de nouveaux réglages, l'objectif étant de préparer la course puisque je n'ai plus le droit à l'erreur.

17ème, c'est pas mal, mes chronos sont assez proches du bon groupe. 11ème du warm-up, pourquoi ne pas viser le top 10 ?

Un bon départ, quelques cafouillages aux premiers virages et je me retrouve dans le paquet.
Peu à l'aise en début de course, je prendrai confiance au fil des tours pour grappiller régulièrement des places jusqu'à la 11ème à mi course.
Aux portes du top 10, je relâchais légèrement le rythme et assurais ma place.

Dernier tour, drapeau jaune, le sourire commence à monter ! Lanzi est tombé dans le dernier virage, alors, debout sur les cales pieds et wheeling pour fêter mon retour dans le top 10 ! Marco, t'as perdu !!!

Je suis vraiment content car cette course était notre dernier préparatif avant la finale à Magny-Cours et nous avons prouvé notre détermination. En course, mes chronos étaient similaires à ceux pour la 5è place. Avec une meilleure place sur la grille...

Alors, rendez vous à Magny-Cours dans 3 semaines. Tout le team s'y prépareau mieux.

Pierrot Lerat Vanstaen


Chaque année pour réunir mes partenaires, membres du Fan Club et tous les gens qui font que je peux exercer ma passion, j'organise une animation sur circuit.

Au programme de cette animation :
- Essais de Funny Bike,
- Exposition de motos ( team DAP 91, Zongshen team endurance, peinture perso par l'Aérographe...),
- Baptême en duo sur ma moto de championnat d'europe Superstock derriere moi,
- Photographe, vidéo, buffet, concours jeu vidéo sont aussi là pour faire passer un bon moment.
Aprés deux premières éditions sur le circuit Carole, nous avons décidé cette année de nous recentrer pour satisfaire encore plus de monde.

Nous serons donc sur le magnifique site du Mas du Clos à Aubusson (23)

Cette animation aura lieu le lundi 20 octobre (lendemain du Mondial Superbike à Magny-Cours).
Tarif, 15Euros par personne. gratuit aux membres du Fan Club.

Si vous souhaitez plus de renseignements : organisation@pierrotlerat.com