OUVERTURE DU CHAMPIONNAT SUPER ROADSTER CUP
Jamais je n'ai démarré une saison aussi difficilement...

Fracture de la main, il y a un mois suite à un accident sur route, quadruple fractures de la jambe et de la cheville gauche avec entorse, épanchement de synovie et hématomes sans compter une très grosse érosion cutanée au bras droit il y a trois semaines suite à une chute à plus de 260 km/h dans la courbe Dunlop lors d'essais pré-24 Heures ...
Pour commencer une saison, j'ai déjà connu mieux.

Au Mans, la semaine dernière, il a fallu que je me rende à l'évidence, et tenir 24 heures compte tenu de la fraîcheur de mes blessures relevait de la mission impossible.
Il m'aurait fallu une semaine de plus de consolidation pour que ça soit jouable.
En revanche, la position de conduite moins repliée aidant, notamment pour la sélection des vitesses, disputer la course d'ouverture de la Super Roadster Cup au guidon de ma Z 1000 m'a aidé à digérer ce forfait aux 24 Heures.
Tous ces évènements m'ont pas mal retardé dans la préparation de ce championnat mais grâce à Patrice Campésato et à Véronique ma mécanicienne, la moto est prête mercredi pour les premiers essais libres.
Hormis une ligne d'échappement, la suppression du bridage moteur, des Durit aviation, une selle et un sabot polyester et des platines repose-pieds, ma Z 1000 est entièrement d'origine et effectue là ses premiers tours de roue.
L'ayant réglée pour la route lors du rodage, je demande juste à Véro d'augmenter la précharge du ressort de l'amortisseur standard.
Un peu étonné quand même, je prends beaucoup de plaisir à piloter cette moto incroyablement saine et facile et ne toucherai à aucun réglage tant l'équilibre est parfait.
Même la démultiplication finale est d'origine ce qui ne m'empêche pas de réaliser la pôle position lors de la première séance chrono du jeudi. Le lendemain, alors que tout le monde a raccourci le braquet, j'opte pour l'option inverse en rallongeant la démultiplication d'origine avec le kit France-Equipement arrivé à l'hôtel la veille, pour éviter trois passage de rapports sur un tour, histoire de ménager ma cheville.
Même si cette option n'est pas la plus efficace pour tomber les temps, je réédite la pôle de la séance du vendredi malgré la forte opposition de Christophe Loustalet sur sa Yam. 1'47'' 9, moi-même je suis bluffé par ce chrono qui me placerait aux alentours de la 40e position aux qualifications des 24 Heures. Pas mal pour une Z 1000 standard ! !

Hélas, la course va être moins euphorique. La faute à une météo capricieuse et à mon soucis de ne pas prendre le risque d'aggraver mes blessures.
La piste est mouillée tendance séchante, jusqu'à 5 minutes de la mise en pré-grille, j'ai le bon choix de pneu à savoir un pluie à l'avant et un mixte arrière. Une petite averse se déclenche alors et fait pencher la balance : deux pneus pluie.
Il est en effet moins risqué de rouler en pluie sur piste sèche que de rouler en mixte sur piste mouillée. Lors du tour de formation, je suis content, il pleut, je pense avoir choisi la bonne option et Loustalet m'avouera qu'à ce moment il le pensait aussi.
Mais l'averse s'arrête et la vague de chaleur que l'on connaît depuis débarque en même temps.
Bilan, après les deux tours de chauffe, la piste s'assèche déjà et je comprend que j'ai tout faux.
Toute la course, je subit les attaques des pilotes en mixtes sans pouvoir les contrer et termine l'épreuve à l'agonie, avec un pneu arrière totalement détruit.
Je sauve quand même les points de la 8e place et termine premier "pneus pluie".
C'est frustrant bien sûr, mais comme me le dit Claude Franco mon ostéopathe sans qui il m'aurait été beaucoup plus difficile de rouler après un délai de récupération aussi court : " Ne te plains pas, tu devrais être plâtré la jambe en l'air, allongé sur un lit." Alors je ne me plains pas !

Bertrand Sebileau

Mes partenaires :
- KAWASAKI
- IGOL
- Dunlop
- TIV (Tolerie Industrielle de Vitry)
- Motodium 9.5 (Concessionnaire Kawa de St Ouen l'Aumone)
- Moto-Journal
- FM (Casques)
- France-Equipement (transmissions)
- Ermax

La Course
1 - Loustalet, 2 - Bonhuil, 3 - Siaux, 4 - Haquin, 5 - Thomas, 6 - Bernard, 7 - Charles Artigues, 8 - Sebileau, 9 - Fleury, 10 - Thomas