Spa le magnifique !

Malheureusement si le tracé est à la hauteur du mythe, la météo locale exécrable et l'organisation aléatoire, malgré un coup au tour de piste exorbitant font de ce rendez vous une loterie peu engageante....

A Spa, pas d'essais libres ...
La piste se découvre, ou se redécouvre lors des essais qualificatifs du vendredi !

Au programme, deux séries de trente minutes...
La première est à 10h15... En route pour les contrôles techniques et administratifs...
Il est....7h30 !

Première série qualificative...
Nous sommes entre deux averses, la piste est sèchante et comme beaucoup d'autres pilotes, je parts en pneus mixtes.
Cette fois encore, je choisi de rouler seul pendant les essais. Seul mon panneautage me relie aux autres et ça me va bien.
De même, je ne supporte pas que l'on me suce la roue !... Pour employer le jargon du milieu !

C'est partie pour une chasse à la pôle !... A chaque tour l'écart se réduit... jusqu'à 4 dixième... soit peu de chose ramené au 6.9km d'une piste rendue piègeuse par l'humidité !

Je regarde au tableau de bord, j'ai le temps de faire encore deux tours.................GAZ !
Le fameux Raidillon est avalé plus fort que les tours précédents, je prends confiance sur le grip.... gros frein en bout de ligne droite, je plonge dans la première chicane, serin.... belle accélération .... je rentre dans le premier droit... j'ouvre plutôt fort, j'y crois !...
L'arrière se dérobe brutalement, je coupe, ça revient en me jetant de la selle, mon pied gauche heurte le bitume, tout droit dans le bac à gravier, la moto en pleine décélération me secoue dans tous les sens et cherche à se coucher... j'ouvre les gaz en grand ! ! !
Je retrouve de la motricité et sort du bac indemne... il n'y aura pas de pôle, je rentre au stand.

La première ligne c'est suffisant !
Pendant ce temps là, Fred Jonqueur (111) met à profit les séances d'essais supplémentaires qu'il effectue au guidon d'une GSX-R 1000 puisqu'il participe aux 24 heures de Spa ce week-end.
Depuis sa malheureuse chute du Mans il revient en force et prouve qu'il est encore là pour jouer le titre en occupant le premier temps provisoire... seulement, il sert de locomotive à notre vieux loup de mer.... Lazlo Tauber ! Ce dernier se calque sur le travail de Fred et s'octroie la pole position dans le dernier tour !

Drapeau à damier, les jeux sont fait pour ce matin. Mon ami Manu Ripault (7) complète la première ligne.

La seconde ligne est occupée par Nicolas Trolard, 17 ans, que j'attendais à la fête sur ses conditions climatiques. Puis Guignard Rémy (35) que se révélera être un AS (!) sur le mouillé, David Cavard malgré une chute à mi séance et Bosserelle Emmanuel (52) qui doit faire la danse de la pluie car on ne l'avait jamais vu à pareil fête !

Deuxième séance, le soleil donne depuis ce matin... après pas moins de 4 drapeaux rouges en Coupe BMW , l'organisation prend beaucoup de retard... à 45 mn du départ... une averse !... " Florian, on monte les pneus pluie "... 10 mn avant de partir, je vais voir la piste... elle sèche !.... " Florian !... Pneus mixtes ! ! ! "... 5 mn .... grosse averse ! ! ! " FLORIAN ! ! ! "....

En piste ! Sortie des stands... mise en jambe... je ne me sens pas du tout à l'aise...
j'ai roulé une fois avec ces pneus et j'ai encore mes repères du matin avec les mixtes... deuxième tour, on se détend ! Nicolas Trolard et Rémy Guignard viennent de me dépasser dans un rythme de folie !
J'attaque le troisième tour et.... drapeau à damier ! Dingue, je n'ai pas vu la demi heure passer ?.... Ah... les organisateurs viennent de rattraper leur retard en décapitant notre séance ! La grille de départ reste inchangée.

Samedi matin... suspens... il a cessé de pleuvoir hier soir, mais le taux d'humidité est tel que ça ne sèche pas... enfin très lentement... pourtant le soleil est au rendez vous... mais la piste est trempée et c'est en pneus pluie que tout le monde prend le départ.

C'est parti ! premier tour moyen... je n'apprécie pas trop la pluie et je ne me lâche pas aussi vite que sur le sec... je suis 6ème.... STOP !
j'ai assez vu de monde passé, c'est partie... Je repasse David Cavard qui chutera un peu plus tard... devant moi pendant que Lazlo Tauber attaque Manu Ripault de tous les cotés, la tête de la course s'échappe.

Lazlo ne trouve pas la faille... mes deux concurrents occupent toutes la piste, je ne sais où passer... je boue... comme au Vigeant pour le dépassement sur Nicolas, je leur redonne quelques mètres pour soigner une attaque... et hop Lazlo est passé... j'essaie les freins sur Manu, il résiste...

il est même plutôt chaud... voir saignant... quand je pense que je lui ai offert un verre hier soir ! ! !... Aller, encore un virage... Pouhon... un grand double gauche en descente... à l'intérieur... genou par terre sur le mouillé ! Ca passe ! Je me sens pousser des ailes ! Je prends confiance et me lance à l'assaut du 3ème, Rémy Guignard....

on me panneaute une avance sur Lazlo et Manu... mais alors que la piste sèche, je commence à glisser.... et à glisser de plus en plus... je me fais éjecter de la moto plusieurs fois... je n'arrive plus à la maintenir sur l'angle... elle élargit jusque sur les vibreurs où la peinture mouillée me rappelle à l'ordre...
J'ai compris depuis longtemps... l'amortisseur est resté réglé comme pour une piste sèche... il est trop dur... c'est le pneu qui encaisse... il a fondu !

La moto ne tient même plus la route en ligne droite !... Lazlo me redouble et va s'adjuger la 3ème place.

Je passe la ligne en 5ème position... déçu pour le championnat car si l'écart entre Fred, David Cavard et moi est de 5 points, Lazlo lui profite de l'opération pour m'en mettre 19 !...

Mais il ne lui faudra surtout pas mollir sur les deux dernières épreuves car dorénavant Nicolas Trolard qui fini 2éme ici aura à coeur de remonter sur le podium avant la fin de la saison tandis que le trio suiveur ne voudra rien lâcher avec notamment un Fred Jonqueur qui remporte ici sa première course de l'année !

Tout est encore possible.....

Fin de saison au sprint les 7 septembre à Lédenon (Nîmes) et 14 septembre à Magny-Cours (Nevers) !

A bientôt ou presque pour un compte rendu-conclusion ! et merci encore aux sponsors :
Brooklands Motors, concessionnaire Ducati, Villejuif
Gazz Machine, GAZZMACHINE@aol.com, distributeur toutes pièces 50 à boite et scooters toutes cylindrées
La P'tites Grappes, restaurant bord de plage, Le Havre
Action Moto, agent toutes marques et entretien rapide, Le Havre
Kiwi Casques, Moving SA, www.casques-kiwi.com, Le Grevès Patrick
Hyale Thierry, l'équipement du pilote et de sa moto, www.fanbazar.com,
Mecacyl, hyperlubrifiant, www.mecacyl.com, Persyn Roland
Carrosserie Réparation Peinture industriel, Beuzeville, famille Balavoine

Merci également à Florian qui a encore travaillé dur ce week-end et à Bruno et Nicolas venus spécialement du Havre et me soutenir et nous aider avec efficacité!

David Vaudry