Descente aux enfers par Tanguy Rouzel #35 Jeudi 18 et Vendredi 19 Tout avait pourtant bien commencé. Les premiers tours de piste sont efficaces et les chronos s'affinent. Le résultat encourageant du Mans porte ses fruits. Profitant des nombreuses séances d'essais disponibles, j'espère améliorer le réglage de ma suspension avant que je trouve désespérément trop dure. Stupeur en démontant les tubes pour améliorer l'hydraulique, le niveau d'huile est infiniment trop bas, conséquence d'une étourderie lors du précédent remontage. Correction effectuée, impossible d'avoir confiance en cet avant qui drible sur chaque mise sur l'angle. Avec Arnaud et Joss, copains qui m'accompagnent ce week-end, on se perd dans des corrections hasardeuses, les conseils glanés à droite et à gauche n'aboutissent qu'à des contradictions et ces deux journées qui s'annonçaient sereines nous fatiguent inutilement. Comme un mauvais présage la malchance, par de petits signes, commence à faire son apparition : rupture d'un câble d'accélérateur, engorgement mystérieux des bougies... Je reste désespérément à plus d'une seconde de mon meilleur temps et l'usure prématurée de mon pneu avant finit d'entamer mon optimisme. Samedi 20 Le warm-up se passe et les sensations sont définitivement mauvaises. A signaler la malchance de Dominique Gourdol qui se fait taper et devra déclarer forfait pour le reste de la compétition. La qualification ne retiendra que les cinq premiers. Je suis placé huit sur la grille de départ ; je me convaincs que mon avant va tenir, je suis confiant car je me sens au niveau. Gaz ! Départ honnête, je garde ma place en sortie de premier virage, je double dans le sinueux et je retarde mon freinage en entrée de parabolique...angle maxi, la moto se dérobe en douceur et je retrouve ce bac à sablemaudit déjà fréquenté l'année passée ! Pas de dégâts mais je suis de plus en plus sceptique : mauvais réglage, faute de pilotage...sans doute un peu des deux. Qoiqu'il en soit, je laisse échapper une qualification qui était à ma portée. Dimanche 21 Je me présente à la séance de repêchage sans grandes illusions. Je n'ai aucune confiance en la moto et partant dernier, même si le niveau sera moins élevé que la veille, je sais que, sur ce tourniquet, la remontée sera vraiment hasardeuse. Pourtant en regagnant la dix-septième et dernière place de la grille je suis fort motivé pour sauver au moins un bon chrono. Comme prévu, je remonte rapidement sur mes rivaux directs mais les cinq premiers, seuls qualifiés, sont déjà partis et le seul espoir est d'accrocher la sixième place en vue d'une éventuelle chute devant. C'est faisable mais il ne faut pas traîner. Je suis huitième quand j'entre encore un peu plus vite dans le sinueux, à nouveau la moto se dérobe mais cette fois beaucoup plus violemment que la veille. Grosse séance de cascade, difficile de se relever seul, l'avant bras droit saigne un peu ! La moto est dans un sale état ! Piste maudite : comme l'année passée je quitte Mérignac avec une machine en ruine, un bras douloureux mais cette fois le moral reste au beau fixe car je reste persuadé que j'avais le niveau pour faire partie des finaliste. L'Histoire retiendra la classe avec laquelle Julien Ruiz remporte le Titre 2003en s'adjugeant une nouvelle victoire ! Respect Monsieur ! Malheureux Largaiolli, poursuivi par la malchance, il chute en début de course ce qui ne l'empêche pas d'effectuer une superbe remontée ! Je tiens à remercier sincèrement tous les amis et les proches qui m'ont aidé ce week-end et cette semaine, en m'encourageant et en m'aidant à remonter la moto afin d'être au départ de la dernière épreuve à Ledenon dans quelques jours. Merci à tous, en espérant vous gratifier dans le futur de résultats dignes de votre amitié ! Rendez-vous à LEDENON. Squadra Tango by Tanguy Rouzel #35