Compte rendu du Challenge Protwin : Le Vigeant 22 et 23 mai 2004 Après les problèmes rencontrés à DIJON (moteur cassé) Nous avons ratés la manche de NOGARO. JEUDI : 1ère séance à 9h et déjà une chaleur digne d'un 15 août. Je dégrossis les réglages, la moto ayant été complètement démontée puis remontée depuis sa casse moteur. Elle ne rentre pas assez bien dans les virages et élargie en sortie, le moteur que nous avons monté marche très bien quand à lui c'est déjà ça. 2ème séance à 15h il fait toujours aussi chaud. J'ai retouché l'assiette de la moto elle va mieux mais c'est pas encore le top .On verra ça demain. VENDREDI : Il a plu toute la nuit nous montons donc les pneus pluie pour la séance de 9h Gérard, mon mécano, est arrivé la veille au soir et il va déjà avoir beaucoup de boulot ! En effet mes pneus pluie accusants 2 ans 1/2 d'âge (je sais, je sais ...) et en bout de ligne droite au 4ème tour au moment où je touche les freins, je perds l'avant et fait une glissade sur plus de 150m sur le dos je vois la moto arrivé très vite dans le bac ! Pourvu qu'elle ne parte pas en tonneau !! Ouf !! elle effectue 2/3 rebonds mais reste sur le flanc gauche. Gérard fait un super boulot et me remet la moto en état en rien de temps elle change un peu de couleur puisqu'elle passe de rouge uni a rouge et jaune. La deuxième séance se passe sans problème mais je ne parviens pas à trouver les derniers réglages, j'hésite encore trop dans la direction à prendre. Yves le mécano d'Eric MAIRONE vient me voir et il me propose des réglages qui d'après lui pourrais convenir à ma façon de piloter. Nous décidons de tenter le coup pour la 1ère séance chrono du samedi. SAMEDI : Le réglage effectués la veille semble avoir porté leur fruits et je suis crédité du 7ème temps mais mon chrono ne me satisfait pas puisque je suis à plus de 2 secondes de mes temps de 2003. On me rassure en me disant que peu de pilotes on fait un bon temps. DIMANCHE : 2ème séance chrono a 8h30 du matin ! Peu de pilotes améliore les temps de la veille (du moins dans les 1ers) J'améliore un peu et suis toujours 7ème à l'issue des essais. Pour le warm up nous essayons un dernier réglage sur la fourche car la moto est encore un peu instable quand j'attrape les freins, cela corrige le problème et je réalise une nouvelle fois le 7ème temps. FINALE : Au feu vert je ne réalise pas un très bon départ et je perds 1 tour à faire des dépassements et remonte à la 5ème place en faisant l'inter à Alain COTTARD dans le gauche avant l'entrée des stands. Mais je m'énerve fais 2/3 erreurs et COTTARD me repasse 3 tours plus tard dans le gauche qui suit le double droite en bout de ligne droite des stands, Patrick PECOURT en profite également. Suite à la chute d'Eric MAIRONE, la course est arrêtée sa moto étant restée sur la piste. Nous repartons avec une nouvelle grille mais je suis poursuivi par le chiffre 7 puisque je me retrouve une nouvelle fois 7ème !!! Cette fois je réalise un bon départ et suis 4ème pendant tout la 2ème partie avec Fabrice KHUN et Patrick PECOURT sur mes talons qui tente plusieurs fois de me passer aux freins sans succès. Dans le dernier tour F. KHUN me surprend dans le double droite qui commande la grande ligne droite. Je tente un dépassement 2 virage plus loin mais P. PECOURT se montre menaçant, je décide de contenir PECOURT plutôt que de prendre le risque d'attaquer KHUN en laissant de ce fait la porte ouverte à Patrick et je termine 5ème. Au cumul des 2 manches je suis 6ème assez satisfait au vu du peu de roulage fait sur cette machine. J'attends LEDENON avec impatience !!! Je remercie Gérard COLIN (patron de RITH) pour l'aide matérielle et le travail qu'il a fourni avant et pendant la course, sans lui je n'aurais pas pu continuer la saison Philippe Jacquet

Philippe Jacquet


Accueil Open Le Vigeant • Suivante ››