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Podium ! Après le titre en 600cc en 2003, le team RAC41 monte en catégorie 1000cc pour pouvoir d'avantage jouer le scratch. Notre monture est une YAMAHA R1 du Team DELETANG. L'équipage est composer de deux ex-pilote du team 18 qui se connaissent bien pour avoir couru ensemble pendant 3 ans sur le master. Arno LAROSE et Stef MOLINIER Nous nous présentons à la première épreuve avec une moto neuve (600kms) qui n'a encore jamais fait son baptême de la piste. C'est donc un peu dans le flou que nous abordons l'épreuve d'Albi. L'objectif est donc de découvrir ce beau matériel et de revenir avec de gros points pour se placer au championnat. Essais et qualifications : Les conditions météo étant difficiles, la R1 #41 ne roulera qu'un heure vendredi matin. Cela ne sert à rien de prendre des risques sous l'eau d'autant que nous roulons déjà en 1'39" et que le reste du week-end est annoncé plus clément. Pour les qualifications, surprise, la pluie est tenace et le ciel est encore capricieux le samedi. Stef réalise réalise respectivement la pôle et la deuxieme place de ses deux séries chronos alors qu'Arno réalise le quatrième temps puis la pôle de ses séries chronos. Nous savons que la moto est bien réglée dans ces conditions. Au final de toutes les séries, nous partons 5ème sur la grille. Course : Dans le tour de chauffe, stef s'aperçoit que les manchons d'air forcé sont mal fixés. A la mise en grille, nous décidons de les arracher. Dommage nous roulerons sans admission d'air. 1ère erreur Dès le départ, trois motos se détache : La R1 #46 du team V2 (P.Viéra/P.Bondu), la R1 du team #198 du team Nantes défi Moto (B.Guiboin/S.Leblanc) et notre R1 #41. Suivent ensuite deux autre R1: #76 (P.Chapuis: F.Monterra) et #68 (A.Lagrive /D.Barrot) Après 30mn de course, le pace car intervient et nous décidons de ravitailler pour faire une stratégie décalée alors que nous étions en tête de la course : 2ème erreur. Nous nous retrouvons 12ème dans le trafic. A mi-course nous sommes 3ème et nous décidons de ne pas changer les pneus : 3ème erreur. Nos chronos augmente de 2" au tour et nous ne pouvons plus lutter avec la #198 et et #46. A ce moment nous subissons la course sans pouvoir accélérer le rythme et il est désormais trop tard pour changer les gommes : Il faut tenir. A 30mn de l'arrivée, coup de théâtre , la R1 #198 qui mène la course est percutée par un concurrent qui sort des stand sans regarder. Heureusement Sacha Leblanc, pilote de la #198 sort indemne de son accrochage. Nous récupérons donc une 2ème place que nous ne pouvions aller chercher à la régulière. Nous avons identifiés nos erreurs et nous avons acquis des infos sur les améliorations à apporter à notre YAMAHA R1. La moto repart dans les ateliers du service compétition du Team Delétang à Tours pour y être conditionnée. Un grand merci à toute l'équipe et au Team Delétang qui nous fourni un gros soutien pour cette saison. RDV dans un mois à Ledenon. @+ Arno Arno Larose