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Sacha Leblanc - #198
Petit historique : L'année 2003 fut une découverte sur deux points : le premier, la moto. Venant du 250 RS APRILIA (Promosport), je devais découvrir le puissant moteur 4 cylindres de la YAMAHA R1 2003. Le second, l'esprit d'équipe pour ma première participation à la Coupe de France d'Endurance dont on finira 7ème au Scratch et 3ème en 1000 Stocksport (participation avec Freddy BOULANGE et Dominique LEDOUX du Cognage Team). Cette année, la CFE s'effectuera sur une YAMAHA R1 2004 avec le team Nantes Défi Moto sous le nom de MECA MOTO à St Nazaire (44). Arrivés à l'aérodrôme d'Albi le jeudi soir avec la pluie, les essais libres et qualifs ont commencé et ont terminé sous la pluie... début de saison peu agréable surtout que je découvrais la moto en même temps. Après une accélération un peu trop vive et une piste un peu bosselée en sortie de virage, j'ai fait ma première glissade. Juste le sélecteur de vitesse à changer...Donc après les essais qualifs, je prendrais le départ à la 6ème place derrière le team RAC 41 piloté par Arnaud LAROSEet Stéphane MOLINIER. Le drapeau baissé au coup d'envoi, j'arrive de front sur le premier virage avec Patrick VIERA (YAMAHA R1 #46). Je cède alors et tente de suivre le ryhtme de course donné rapidement par Stéphane MOLINIER #41 sur également YAMAHA R1 qui prend la tête de course au bout du troisième tour. Je conserve la 3ème place jusqu'à ce que la #41 rentre au stand alors que le Safety car est en piste. Je maintiens donc la 2ème position au scratch au moment où je donne le relais à Benoit GUIBOUIN. Il tiendra la #198 à cette place durant tous ses relais et prendra même le commandement de la course à la troisième heure. Alors que la #46 change de pneumatique à l'avant, nous en profitons pour récupérer la tête de course avec 1 tour d'avance et n'avions plus de relais à faire à 1 heure de la fin. La plus haute marche du podium était à portée de main! Je garde un rythme normal sans me déconcentrer jusqu'à ce que à 1/2 heure de la victoire, un pilote sort des stands sans me voir, et la chute irréversible nous poste à l'arrivée à la 37ème position. Une chute qui aurait pu finir avec une grande gravité corporelle, le réflexe m'a fait bondir sur les freins en déviant ma trajectoire, mais j'aurais très bien pu le percuter ! La moto a subi de gros dégâts, cadre, carter moteur,...etc. Quant à moi, je me relève avec des contusions et une entorse de l'épaule droite. Je voudrais en profiter pour souligner un point important concernant la sécurité de tous les pilotes, la sortie des stands est très dangereuse, prenez le soin de vérifier la présence d'une moto avant de vous engager sur la piste et surtout NE LA COUPEZ PAS ! Je voudrais signaler la performance de l'équipe technique et de l'intendance qui contribue à notre potentiel, ils font un boulot remarquable et je tenais à les féliciter pour tous les efforts et les astuces que possèdent chacun d'entre eux. Merci encore à vous tous !!! Prochain rendez-vous à Lédenon, une course difficile et physique nous attend... Sportivement, Sacha LEBLANC #198 |
Sacha Leblanc