Accueil • Suivante ››

CHAMPIONNAT DE FRANCE D'ENDURANCE MOTO 2004. COMMUNIQUE LEDENON - 2ème EPREUVE. CHAMPIONNAT - 4 HEURES : Pour le deuxième rendez-vous de la saison, la caravane du Championnat de France d'Endurance a fait escale sur le circuit de Lédenon. Le soleil était bel et bien au rendez-vous, au prix d'un vent très violent ! Comme le mois dernier à Albi, Patrick Viera et Paul Bondu (Yamaha R1 n° 46 du team V2) dominent les essais. Meilleur temps en 1'29''019. Deuxième temps de Pierre Chapuis et Fréderic Monterra (Yamaha R1 n°76 - team Moto Ain). David Barrot et Alexandre Lagrive (Yamaha R1 n°68) partent troisièmes. Le dimanche après midi, au départ de la course, la chaleur succède au vent qui s'est enfin calmé. Les pilotes, eux, sont déchaînés ... Un début de course très disputé, digne d'une course de vitesse ! Benoît Guiboin et Sacha Leblanc (Yamaha R1 n°198 du team Nantes Défi Moto), quatrième temps des essais partent en trombe et effectuent les 10 premiers tours en tête. Seulement la concurrence est là ... Notamment Patrick Viera qui ne compte pas rester longtemps derrière. Après 20 minutes de course, il prend le commandement et tente de creuser un écart sur ses poursuivants. Des "poursuivants" qui essayent de remonter, mais sans succès. Patrick Viera et Paul Bondu sont décidément les hommes forts de ce début de championnat. Une bonne statégie de course, avec de longs relais, des ravitaillements tardifs par rapport à leurs rivaux, sans encombres, sans embuches ... Et dire qu'ils ne se sont pas (ou peu) entrainés cet hiver !! Chapeau messieurs ! Des embuches, ils en ont eu à Albi, mais se rattrapent bien à Lédenon: le team Power Bike n°68 de David Barrot et Alexandre Lagrive. 3èmes sur la grille de départ, ils bouclent le premier tour à la deuxième place. Puis s'ensuit une course régulière, avec toujours en ligne de mire la Yamaha R1 de Viera et Bondu. Par le jeu des ravitaillements et par de belles attaques, les écarts se resserent. Malgré tous leurs efforts, ils conservent la deuxième place. Sans trop de surprise, on retrouve également Arnaud Larose et Stéphane Molinier (Yamaha R1 n°41) aux avants postes. 6èmes aux essais qualificatifs, les pilotes du team RAC 41 naviguent tout au long des 4 Heures de course entre la 3ème et la 4ème place. Non sans bagarres, loin de là ! Parfois derrière Alexandre Lagrive et David Barrot pour grimper à la 2ème place, parfois derrière Benoît Guiboin et Sacha Leblanc, pour monter sur la troisième marche du podium. La Yamaha n°41 franchit - une fois pour toute - la ligne d'arrivée en 3ème position. A saluer donc la belle course de Sacha Leblanc et Benoît Guiboin. Meilleur départ, ils impriment le rythme du début de course. Malheureusement, un autre rythme est rapidement donné et ils ne tiennent pas la cadence. Ils classent leur Yamaha R1 à la 4ème position. Le podium de la catégorie 1000 est le même que le podium scratch. Les frères Moulin, Jérôme et Ludovic (Honda CBR 600 n°152, team ACM) remportent la catégorie 600. Derrière eux, Stéphane Bovin et Brice Daimey (Yamaha R6 n°113 du team Les Pistons Flingueurs), puis Frédéric Berthelot et Ludovic Strzelecki (Yamaha R6 n°25, team Bip Bip). En catégorie Twin, victoire de Marc Brison et Hervé Hamel (Honda VTR n°151, team Dauphiné Performance). Deuxième place pour Rémy Guignard et Alexis Chaperon (Aprilia RSV 1000 n°35, team MRT); Eric Ginisty et Laurent Termeau (Ducati 999S n°67, team Exagone Endurance) complètent le podium. A noter, le seul Proto engagé au championnat ( mais hors classement comme le prévoit le réglement ), la Triumph Daytona n° 33 de Thierry Boyer et Hervé Charvaux. Ils terminent à la 27ème place. A n'en pas douter, la prochaine épreuve risque d'être très disputée. Sur le circuit Carole, le championnat entrera dans sa deuxième partie ( 3ème épreuve, sur 5 ). Rendez-vous donc en région parisienne, les 3 et 4 Juillet prochains, pour la suite des festivités. Podium Finale A CFE Ledenon CONSOLANTE - 3 HEURES : Tôt le matin, les pilotes de la Consolante ont moins de chance que leurs collègues du Championnat: le vent souffle très fort et rend le pilotage très délicat. On assiste d'ailleurs à une course "hachée" par 3 intervientions des safety-cars. La veille, Yannick Pacaud et Denis Fuchs (Suzuki GSXR 1000 n° 32) signent la pôle position. Ils devancent François Retailleau et Laurent Yvin (Suzuki GSXR 1000 n°49, team AZ), Geoffrey Arnaud et Sébastien Memain (Yamaha R6 n°169, team SNG Racing). C'est pourtant la Suzuki GSXR 1000 n° 17 de Frédéric Bottoglieri et Ludovic Petecchia qui surgit de la ... 12ème place ! Après leur malchance d'Albi ( ils se font percuter par un équipage attardé et terminent 31èmes alors qu'ils menaient la course), ils ont à coeur de bien faire. Pari gagné pour les pilotes du team Furious Bike qui se bagarrent un moment avec Yannick Pacaud et Denis Fuchs avant de prendre le large. Dans la première heure de course la voiture de sécurité entre en piste: tout le monde doit ralentir; les écarts se resserrent. Une dizaine de tours sont nécessaires à Ludovic Petecchia et Frédéric Bottoglieri pour reprendre le large. Ils ont un peu moins de trente secondes d'avance sur leurs poursuivants quand le safety-car réapparaît. Une nouvelle fois, tout est à refaire ! D'autant plus que Yannick Pacaud et Denis Fuchs en profitent pour s'emparer de la première place et prendre le large ! A nouveau, course d'attente pendant 5 tours derrière la voiture de sécurité. Fréderic Bottoglieri et Ludovic Petecchia rentrent au stand pour ravitailler. Ils perdent du temps et sont relayés définitivement à la deuxième place. La patience a du bon, c'est ce que retiennent certainement Yannick Pacaud et Denis Fusch, les pilotes du team Avenir Moto. Course sage mais qui finit par payer: ils prennent les devants à moins d'une heure de l'arrivée, et ne lachent plus jusqu'au drapeau à damiers. Sur la dernière marche du podium, on retrouve Frédéric Rizza et Gérald Fayard (Yamaha R6 n°15 du Genous Racing team). Eux aussi prennent un très bon départ ( 10ème temps des essais et 3èmes dans le premier tour ! ) et se hissent dans le peloton de tête au début de la course. Les neutralisations de course et les ravitaillements les font quelque peu redescendre dans le classement. Il faut attendre la dernière demi-heure pour les voir remonter et terminer ainsi troisièmes. En catégorie 1000, les deux premières places sont identiques à celles du podium scratch; par contre la troisième place revient à Michel Braun et Jean Paul Thomas (Suzuki GSXR 1000 n°53 du team JPM Racing). Vainqueurs en 600, Frédéric Rizza et Gérald Fayard; deuxième place pour Olivier Deschamps et Cyril Robert (Honda CBR 600 n°2, team LRD). Christophe Coste et Pascal Fleurial (Yamaha R6 n°4, team Plein Gaz) montent sur la troisième marche du podium. En catégorie Twin, la victoire revient à David Brugière et François Delaporte (Aprilia RSV 1000 n°215, team Harker Racing). Comme quoi, rouler en famille a du bon puisque le couple Blanc, Gérard et Sylvia (Ducati 996SPS n°18, team Hexagone Endurance) montent sur la deuxième marche du podium; troisième place pour les frères Chateau, Gilles et Bertrand (Aprilia RSV 1000 n°9, team KGBCRCV). Camille Cuer