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Podium Again ! Présentation et objectifs : Nous abordons cette épreuve dans des conditions difficiles; en effet, lors d'une séance d'essai programmée une semaine plutôt au Mans, la moto est sérieusement endommagée sur une chute dans la courbe Dunlop : Un pilote casse son moteur dans la ligne droite des stand et vidange dans toute la montée. Résultat , 4 motos au tapis dont la notre. sur ce coup là, toute l'expérience et le savoir faire du TEAM DELETANG nous est très utile pour remettre en état notre YAMAHA R1 dans les délais. Nous visons le podium sachant que cela sera dur. Honnêtement, nous espérons finir dans les 8 car nous savons que certaines équipes seront plus performant que nous sur ce tracé. Ce circuit si éloigné pour nous ne nous permet pas d'espérer un meilleur résultat. Il faut ramener de gros points pour le championnat et éviter la précipitation. Essais et qualifications : Malheureusement, une fois de plus , il n'est pas possible de rouler avant le vendredi. c'est dommage, nous avons toute la moto à contrôler depuis sa chute et nous connaissons peu ce tracé technique. Nous nous concentrons à bien régler la moto. Par petites touches, nous obtenons un très bon résultats sur la progressivité et la motricité grâce à notre amortisseur RDC. De plus notre pneu présente un usure parfaite. A l'issus des qualifs nous obtenons la 6ème place sur la grille qui, compte tenu de la petite erreur que nous avons commise n'est pas si mal: en effet nous avons conserver notre PIRELLI SC1 passer le matin pour les séances de l'après midi. Nous nous sommes trompé et nous n'avons pas utilisé cet excellent produit dans ses conditions de fonctionnement car la température était beaucoup trop élevée. Un peu déçu de nos chronos nous savons qu'il nous reste une très grosse seconde dans la poignée. La Course : Le départ est donné sous l'impulsion du Team Nantes défi moto (YAM #198) qui réalise le hole shot. Cet équipage performant a à coeur de prouver sa valeur suite a l'abandon subi à Albi. Suivent la #68, la #46, la #76, la #101, la #6 et nous. il ne faut pas s'affoler, la course va être longue. Dès la 2ème heure de course nous nous retrouvons en bagarre pour le podium. notre premier train de pneu va glisser rapidement du fait de la température qui dépasse les 32°C, il faut gérer. A mi course, nous changeons le pneu arrière, nous repartons 4ème à trente secondes de la #198. Au dernier ravitaillement une fuite d'huile a été détectée au niveau du carter d'embrayage. Au départ du dernier relais,nous sommes 3ème avec 15 secondes d'avance sur nos poursuivants. la moto nous fait des signes de fatigue:le voyant de température d'eau est au rouge et le thermomètre affiche 130°C. pensant qu'il s'agit juste d'un coup de chauffe dû à l'arrêt au stand, je part doucement en attendant que le voyant s'éteigne, stupeur , après quelques virages rien ne change et les 130°C me clignote toujours dans le casque. Les tours passent et mon regard scrute plus le tableau de bord de mon Boeing en perdition que la piste et ses virages. De plus dans toutes les phases en charge le moteur émet un cliquètement peu rassurant. Le doute s'installe et j'hésite à rentrer au box. A ce moment , mon panneautage m'indique que j'occupe la 3ème place mais que benoît Guiboin me reprend 2 secondes au tour. je n'ai plus que 5 secondes d'avance, je décide de tenter le podium, il reste 20min de course. J'augmente le rythme pour redescendre en 1'31" et maintenir l'écart avec la YAM #198 décidément très combative. Nous finissons donc 3ème avec 4 secondes d'avance sur nos poursuivants. Conclusion : Une belle course et un résultat très positif pour le Team DELETANG RAC#41. Nous montons pour la deuxième fois consécutive sur le podium et nous confortons notre 2ème place au championnat. Par contre, du travail en perspective pour les mécanos du service compétition du Team Delétang en espérant ne pas trouver trop de casse au démontage. Il faut reconditionner notre moteur et trouver les raisons de son disfonctionnement. Merci à toute l'équipe qui à fait un travail fantastique durant le week-end et merci à tous nos partenaires qui nous soutiennent cette saison. RDV à carole, les 3 et 4 juillet prochain- pour une épreuve qui nous enchante tous.... Arno Larose