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OBJECTIF l'objectif de cette finale est un difficile dilemme. Nous sommes 2ème du championnat, 15 points nous sépare des leaders, l'équipage #46 (Viera/Bondu). Mais nous n'avons que 13 points d'avance sur l'équipe #76 (Muteau/Chapuis). Soit on joue la gagne et on s'expose à prendre des risques, donc perdre notre 2ème place au championnat. Soit on assure notre 2ème place au championnat, en calquant notre course sur nos adversaires directs. QUALIFS Grâce au coup de pouce de Jean marc Delétang, nous bénéficions d'un moteur neuf pour cette course. Dès les qualifs, nous nous apercevons que notre moteur fonctionne à merveille et que nous avons une Yamaha R1 très performante. A l'issue de la première séance chrono, nous obtenons la pôle position. La deuxième séance de qualif nous fait reculer à la 2ème place. les qualifs se sont bien passées et nous avons été surpris d'avoir la pôle sur la séance 1. Arno fait son chrono (1'47"4) en 3 tours et stéphane (1'48"1) a été beaucoup gêné par le trafic. l'après midi nous n'avons pas passé de pneus neufs et nous n'avons pas améliorer. Au final nous partons 2ème puisque l'équipage #76 va améliorer sur la séance chrono de l'après midi. La grille de départ s'annonce palpitante puisqu'on retrouve les trois premiers du championnat dans l'ordre inverse du classement provisoire. COURSE Nous décidons de faire partir stéphane pour qu'il se fasse "tirer" dans le premier relais au maximum par Gérald Muteau, le pôleman. La pression est alors sur l'équipe #46. Dès le départ lancé , notre stratégie fonctionne à merveille puisque que stéphane réalise le holeshot. Il est suivi de prêt par Muteau #76 et la #46 n'est que 7ème. au 5ème tour, Muteau passe la #41 mais stéphane s'accroche pour le suivre. La moto du Team Delétang poursuit sa progression alors que la #46 s'enfonce dans le classement, elle est alors 15ème. Visiblement, notre stratégie à bien fonctionné. La yamaha #46 avait vraiment la pression de faire une erreur et Paul Bondu ne se libérait pas sur la moto. Au bout d'une heure de course, nous sommes toujours 2ème mais nous avons perdu le contact avec la #76 alors que la #198 nous talonne à 6 secondes. A mi course la victoire nous échappe car nous avons trop de retard sur les leaders mais la bagarre pour la 2ème place s'annonce de toute beauté puisque arnaud est au coude à coude avec Benoit Guibouin sur la #198. Notre stratégie de course va nous permettre de reprendre le large et nous franchissons la ligne d'arrivée en 2ème position. De son coté, la Yamaha #46 fera une superbe remonté pour finir à la 5ème place. Hors pour être titré, il faillait au minimum 6 places d'écart entre nous. CONCLUSION Nous finissons en ayant donné le meilleur de nous même. Avec 145 points nous finissons à 6 points de l' équipage #46. Nous sommes donc VICE-CHAMPION de France d' Endurance 2004. Le Team Delétang a fait le maximum pour nous fournir une moto compétitive et nos fidèle partenaires nous ont permis de réaliser une saison pleine dans de bonnes conditions. Nous avons obtenu 4 podiums scratch et notre moins bon résultat est une 6ème place à carole. C'est un très bonne saison qui s'achève. De plus , nous félicitons les vainqueurs pour leur gentillesse, leur sportivité et leur belle saison. - 4h d'Albi : 2ème, 4h de ledenon : 3ème, 4h de Carole : 6ème, 4h de Dijon : 2ème, 4h du Vigeant : 2ème Chers partenaires,espérant avoir répondu à votre attente, l'ensemble du RAC41 remercie de toute son énergie pour votre partenariat et votre soutien tout au long de la saison. Arno Larose et Stéphane Molinier