Dream Cup ou les aventures de Tagazou au pays des Pilotesses ! par Magali Langlois R1-77 Jeudi 17 Juin Nous décollons à 11 heures de Pont-Salomon via Paname et le circuit Carole pour des retrouvailles qui vont s'avérer bien agitées... Voilà 8 ans que je laissais derrière moi ce circuit après un bassin en miettes et une expérience désastreuse en 250 (roulé 2 fois avec, revendu vite fait, le 2 tps et moi...). Heureusement Ma Jul, adoptée depuis le week-end précèdent à Magny-Cours, m'accompagne dans ce voyage et détend grandement l'atmosphère. Gaby quand à lui imperturbable nous écoute jacasser durant le voyage. Nous déposons Jul chez elle et après 1 heures 30 passée dans les bouchons ( Ahhhhh Paris !!!!) nous nous installons enfin. Le GMT94 est en train de mettre un terme à sa journée "Frisson" pour ses partenaires et nous en profitons pour regarder David Checa exploser les chronos avec passager embarqué (Oooopssss). Speednénette et SpeedYann sont déjà là et nous saluons tout ce petit monde avant de nous mettre au lit. Histoire de faire venir le sommeil, je m'offre un petit tout de circuit à pied pour me le remettre un peu en tête au milieu des lapins qui pullulent ici. Et c'est sous le chant des... gros navions que nous nous endormons... Vendredi 18 Juin Première séance d'essais libre : Quand Magaly Langlois rencontre Magalï Langlois (si, si...) Je fais la connaissance des premières filles, salue celles que je connais déjà et vais chercher mes tickets. Nos 2 séances sont l'après-midi j'ai pu donc un peu traîner au lit. 14 h, c'est parti !!! Je m'élance joyeusement avec miss FZ6 (Tagazou est son surnom) pour prendre possession de la piste. J'ai un peu la pression car malgré tout ce qui a pu être dit, je suis bien loin d'être favorite pour cette épreuve : 8 ans d'absence, des souvenirs par franchement joyeux et une moto avec laquelle je totalise 140 km de circuit 15 jours plutôt à Issoire, un braquet approximatif (trop long...) et une suspension d'origine vont vite venir pimenter tout ça. Effectivement au bout du 3è tour je rentre dans Alpha et pan... perds l'avant très violemment. Tagazou glisse, part en tonneaux et finit dans les pneus ! Je me relève ilico et voyant les morceaux de ma belle éparpillés de partout (selle, coque arrière, sabot...) je me résigne à passer la séance plaquée derrière les pneus. Je suis anéantie... Je regarde passer les filles tout en essayant de tirer parti de mon arrêt forcé. 25 mns plus tard je rentre au camion, dépitée, Tagazou toute tordue et le résé défoncé... et là UN MIRACLE !!! Un petit bout de femme vient me voir les yeux pétillants et me dit "Bonjour Magalï, je suis Magaly Langlois... nous nous sommes parlées sur internet et me voici. Je te présente Marc mon ami" J'hallucine Mag est venue et Mag va faire des miracles. "hé ben belle gamelle, on est juste arrivés lorsque tu as chuté, dommage que je ne sois pas venu avec mon matos...". Et oui, Mag mon homonyme presque parfaite fabrique... des pièces en polyesters et entre autres des carénages... Elle tombe la veste et me dit : "Si tu me trouves de la résine, on va voir ce qu'on peut faire." Didier de chez Moto-Box, partenaire de la Dream saute sur sa Diversion et part à Versailles chercher ça. Mais entre temps super Véro la chef mécano de Dame Evelyne me sort tout ce qui faut de son camion. Je n'en crois pas mes yeux. Mag (malgré une récente opération) et Marc se mettent au travaille et... 2 heures plus tard Tagazou est à nouveau opérationnelle pour la deuxième séance libre. Je suis un peu sous le choc de se qui vient de se passer car sans ce formidable élan de solidarité, la Dream aurait pu s'arrêter là pour moi. Mes 2 Sauveurs attendront la fin de mon second roulage pour partir... Je crois bien que ce jour-là j'ai croisé des Anges... Deuxième séance d'essais libres : On y va en douceur... J'y vais cool, reprends un peu mes marques et m'aperçois rapidement que je suis à la cave niveau chassie et braquet. Je suis en 1.15 régul et termine au bout de 17mns (hum, hum, un peu écourtée la séance...) sur un 1.13.50 encourageant. En plus je bénéficie des conseilles avisés de mon coach du week-end Sieur Sébastien Morreno, pilote es-Roadster-Cup himself venu m'aider dans cette aventure "Alors là, tu rentres trop tôt, là trop tard, là trop au milieu..." Rassurant le coach, non ? Malgré tout je suis assez satisfaite et me dit que les qualifs m'aideront à faire du roulage au moins pour celles du matin. De retour au camion je me planque et commence à compter les bleus. Mon coude gauche à une drôle de couleur et deux très jolies brûlures, mon genou et ma cheville droite sont tordus et ma cuisse gauche me tiraille un peu. Une bonne nuit de sommeil là-dessus et ça devrait le faire. Samedi 19 Juin Première séance qualif : Ohhh la petite bosse à Golf... ou ça glisse aux pays des bacs à graviers. Pfffff il tombe des cordes. Je me dis qu'avec mes deux PIRELLI neufs on va bien rigoler. Mais bon suis venu pour rouler alors roulons. Juste avant ça, un petit oiseau tout perdu répondant au doux prénom d'Elodie est venu s'échouer sous ma tente avec sa pitite Ducat. Une fois ses fonds de plaque refaits et sa combine enfilée nous nous dirigeons en pré-grille. Nous voici lancées sur une piste détrempée où j'apprends soudain que les 100cv de Tagazou ont une forte tendance à vouloir me doubler dans les lignes droites. Je gère au mieux et rentre à nouveau en pré-grille suite à la galipette de miss Béné sur l'essence répandue sur la piste par la concurrente la précèdent. Heureusement pas de bobo pour les filles et une fois la piste nettoyée, nous repartons. J'ai pour l'instant le 4è temps et j'essaye d'améliorer. J'accélère progressivement, freine bien droit jusqu'à ce que la petite bosse d'avant Golf me rappelle à l'ordre et m'envoie au tapis. Tagazou gît dans le bac, "heureusement" du même côté et la piste mouillée semble avoir limité la casse (vaut mieux parce que là, j'ai plus de guidon...). Je parviens avec l'aide des super-commissaires à repartir et rejoints le camion. Je reste 4è temps de la séance en 1.40.502 et après un rapide tour du propriétaire me rends compte que mon coude gauche en a encore repris un coup ainsi que ma cuisse. Je mets un peu de pommade et attend la deuxième session en espérant pouvoir faire mieux Deuxième séance qualif : "Evelyne fait de la résistance !!! Je décide de rouler le plus possible. Heureusement la pluie s'en est allée et la piste a séché. Je pars donc prudemment après mes 2 gaufres et accélère progressivement le rythme. Mon Alphano s'est arraché dans la seconde chute, je m'en passerai donc. Je roule, roule, commence à ressentir de bonnes sensations. Tagazou gigote, vibre, vit quoi... et je me fais plaisir. Je repasse par la grille, Gaby m'annonce que je suis 3è temps. Je repars mais ne ferais pas mieux, ma gestion du dépassement des filles restant assez aléatoire... Carole Leguellec obtient donc la pôle avec un superbe 1.10.875, je suis troisième temps en 1.12.831 (et oui 2 secondes dans le museau...) et... entre nous Super Evelyne nous gratifie d'un 1.12.582 très prometteur. Voilà 10 ans presque jours pour jours que le trophée Féminin disparaissait et miss Roques nous prouve qu'elle est toujours autant dans le coup. Les autres filles sont également ravies et commencent toutes à se faire très plaisir. Je conseille au mieux celles qui le désirent et aide ma pitite Elodie dans son apprentissage de Carole et de la Ducat. Son 1.27 la frustre un peu mais bon ce n'est que le début... La course c'est une autre histoire. Nous passons toutes du temps ensemble enchantées de nous raconter nos aventures. J'en profite également pour aller faire une apparition éclair mais très remarquée sur la grille des Super Rodster Cup en tant qu'Umbrella-Girl de mon coach Seb (vous auriez vu sa tête sous son casque, mdr...). La journée se termine, je pense mes bobos et attends impatiemment la course du lendemain pour en découdre avec les filles.

Magalï Langlois [Olivier Polak]


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