La Grappe d'Or Pour la seconde course du calendrier, nous nous rendons à Dijon. La famille Guignard organise et participe à cette fête. Le père planté sur sa DUCATI MultiStrada arpente le paddock pendant que les fils Rémy et Matthieu roulent. Nous ne sommes pas cette fois les parias de l'open, tout juste bon à chauffer la piste et à éteindre les lumières. Nous partons jeudi après un départ mouvementé. Thierry n'a plus de camion et c'est moi qui transporte sa moto et une partie de son matériel, nous arrivons vers 21 heures. Le vendredi est réservé aux essais, quatre séances, c'est exceptionnel, autant que le soleil qui fait rapidement rougir les cranes des messieurs et les pommettes des dames. Les séances s'enchaînent et après quelques réglages les motos sont parfaites. Pour sa dernière séance David (#43) préfère changer son pneu arrière. C'est à n'y rien comprendre, la moto n'est plus du tout stable, elle louvoie dangereusement sur la longue ligne droite et guidonne sur beaucoup d'autres portions du circuit. Michel Robert (#1 esprit-racing team) tenant du titre nous renseigne sur ce bizarre changement de comportement. Le profil du pneu n'est sûrement pas le même que le Pirelli avec lequel nous avons fait les réglages, et nous avons monté un Dunlop. L'assiette de la moto est différente, et la géométrie n'est plus du tout la même. Nous en avons confirmation quand Thierry (#65) change aussi ses pneus, c'est encore pire. Ils sont obligés de rendre la main, de peur d'être proprement éjecté de leurs montures. Quelques tours de clefs plus loin, nous trouvons un compromis, mais les machines sont loin d'être stables. Samedi : après les deux séances chronométrées David(1.30.736)a repris confiance, mais il peine encore un peu, Thierry (1.32.693) doit encore se battre avec sa moto. La grille tombe Robert 1.27.435, Kuhn 1.28.027, Cottard 1.28.227, Molinier 1.28.412. David est 13ème et Thierry 20ème Dimanche : David est inquiet, il n'a pas réussi à trouver de bons réglages sur sa moto et il n'apprécie pas cette humidité qui persiste sur le tracé. Thierry est confiant, il aime l'eau (sans adjonction d'alcool anisé) et il n'entend pas se faire éjecter par de simples guidonnages. Il se soude les mains sur les guidons et se met en grille. Départ pour 15 tours, malgré un bon départ David n'est pas dans le rythme, il perd cinq places dans le premier tour tandis que Thierry en gagne trois. Des paquets de trois à cinq pilotes se forment et les écarts augmentent rapidement. A mi course Thierry est 13ème et il attaque, lui, qui n'a pas roulé depuis un an se retrouve de suite dans les points. David est 18ème et toujours sur des œufs. Devant, c'est très serré, Eric Mairone (#90) est talonné par une bande de furieux. Douzième tour, David n'a plus personne devant ni derrière, il est 17ème et le restera. Thierry bataille avec la SP 1 n°46, il est dans les points en 12ème position. Il restera derrière pour la première bataille, mais je ne pense pas que sa hargne soit contenue comme cela toute la saison. Michel Robert prend la tête dans le dernier tour. Nous observons, qui réapparaîtra en tête sur la dernière ligne droite. C'est la 76 de Alain Cottardsuivi de Stéphane Molinier et Michel Robert est 3ème. Eric Maironeest 4ème malgré une belle bagarre pendant toute la course, lui aussi, ne se contentera sûrement pas de cette place longtemps. Thierry prend ses premiers points, après un an d'abstinence, Valou a du mal à garder les deux pieds sur terre, et il lui faudra un moment pour arrêter de rebondir. David passe en 17ème position. Il est dépité et n'arrive pas à comprendre ce qui l'a empêché de mettre du gaz, il est à 3 secondes de ses temps aux essais alors que Thierry en a gagné tout au long du week-end. David retrouve rapidement son humour et nous promet qu'il ne s'agit là, que d'une faiblesse, et lance " voilà, c'est mon X-1 , n'en parlons plus " Thierry réalise le 8ème temps en course avec 1.30.862. Pas mal pour un vieil ex jeune retraité. A bientôt pour de nouvelles aventures, à Nogaro Jean Christophe Aschieri