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COUPE DUCATI 2004, Résumé de mon week end Ledenon, troisième manche de la coupe Ducati 2004, et deuxième course sur un desmo pour moi. Après ma huitième place à Albi, j'avais à cœur de garder le bon rythme et de rester en contact avec le top 10 de la cup. Dès le vendredi, un vent violent soufflant par rafales s'est installé sur les hauteurs de ledenon. Les essais libres se sont déroulés au rythme des rafales de tramontane. Assez déroutant je dois dire, de lutter contre le vent en sortie du triple gauche ! Il faut sortir le cœur de viking pour continuer à mettre du gaz ! Dans ces conditions, difficile de péter un chrono, d'autant que les '' vieux '' réflexes ayants la vie dure, j'ai beaucoup de mal à oublier les trajectoires et les repères de freinage de mon R6, aussi, en fin de journée je ne parviens pas a faire mieux qu'un 1' 42'' 26. Je fini cette journée avec beaucoup d'interrogations, puisque la moto est assez instable sur les gros appuis, et drible en continu sur la seconde partie du triple gauche, et sur la totalité du gauche qui tue. Je constate que tout le monde s'affère sur les réglages... Pendant ce temps, Nicolas TROLARD se promène en 1' 37'' et Fabienne MIGOUT en 1' 38''... Des extra terrestres je vous dis !!! En plus, ils participent cette année au TT et sont revenus de l'île de Man juste pour la troisième manche de la cup. Samedi, même météo, un soleil superbe, un ciel bleu....et un vent de folie dès les premières lueurs du jour ! La première séance qualif est prévue à 10 h 20 pour 30 mn. Je constate que le phénomène de drible de l'avant est toujours présent, voir même encore plus appuyé que la veille... Pendant toute la séance j'essaie d'oublier mes trajectoires japonaises, et de me concentrer sur un pilotage '' à l'Italienne ''. Mes chronos descendent gentiment, alors que devant Nico plante un 1'36'' 45, je parviens difficilement à accrocher un 1' 40'' 64, et me place en 9ème position. Seconde séance prévue à 16 h 00, avancée à 15 h 20. Oh rage ! Oh désespoir ! Pas un seul tour clair en 30 mn ! Le vent s'est quelque peu calmé, mais des rafales viennent toujours perturber les trajectoires...décidément, je n'aime pas le vent ! Je stoppe au 2 / 3 de la séance pour rendurcir la compression de l'amortisseur, et dans l'espoir de pouvoir repartir sur un tour '' clair ''. Je reprends la piste juste derrière Pascal VOILLERY, bien décidé çà lui coller au pneu ! Mais quand ça ne veut pas...n'est-ce pas ?! Je perds le contact au dépassant des attardés, et il prend le large sans que je puisse l'accrocher. Il faut dire qu'en seconde séance, pascal est déchaîné puisqu'il signe le second meilleur temps ( 1' 37'' 75 ) derrière l'incontournable Nicolas TROLARD ( 1' 35'' 73 ), Manu PETITEAU s'emparant de la troisième place ( 1' 38'' 56 ) Pour ma part, je n'améliore que très peu puisque je boucle mon meilleur tour en 1' 40'' 14, ce qui me place 11 ème de la série. En soirée, après le briefing je décide de jeter un œil sur mes réglages de fourche, aidé par les conseils avisés de pascal VOILLERY, Rémy GUIGNARD, Jean Claude BOUVIER, Sébastien et Florent. Il en résulte que mes ressorts sont beaucoup trop précontraints pour ce circuit, donc, je joue de la clé plate et du règlet !  Maxime Vandaele Le matin, ultimes contrôles de la moto, nettoyage pour qu'elle soit la plus belle, et détente en attendant l'heure H. Le vent s'est calmé, il fait un temps superbe sur le circuit. Je profite des derniers conseils de mes voisins de paddock sur les réglages de la moto. Il faut dire qu'il règne en coupe DUCATI, une ambiance comme je n'en avais encore jamais connu, ou la décontraction et l'entraide tiennent une place de choix... vraiment sympa ! 12 h 00. Nous y voilà ! La tension est bien là, les twins grondent...Un vrai bonheur ! Le bruit d'un départ d'une course de Ducati et toujours un moment fort et lourd en émotions ! Je m'élance de la 3 ème ligne, en 12 ème place. Feux vert, gros gaz, je reste à l'intérieur, et prend la corde à l'entrée du gauche, ça bouchonne un peu, mais ça passe pour tout le monde ! Je me retrouve 11 ème. Pendant toute la course je vais essayer de recoller à Philippe SALIOU ( 14 ) tout en contenant Christophe GENOUDET ( 19 ), qui me talonne. La moto marche mieux, elle est beaucoup plus saine que la veille. Je tourne régulier en 1' 39 '' Devant le Philippe parvient à me dispenser alors que l'on dépasse les attardés. Je décide d'assurer les points, d'autant que je viens d'être panneauté en 9 ème position. En fin de course, la moto glisse beaucoup à la remise des gaz...bien sympa comme sensation ! Je passe donc le drapeau en 9 ème position. Une belle course où je me suis fait un gros plaisir, et où j'ai appris du précieux sur les réglages. Il ne reste plus qu'à attendre la prochaine à Carole ! Ca va être long ! Maxime Vandaele |