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Les deux dernières épreuves de la saison ! Imola et Magny-Cours L’année dernière, je finissais 10ème puis 9ème. Imola est un circuit que j’apprécie beaucoup et que je commence à bien connaître. Pourtant, cette année, je n’étais présent que pour faire rouler un autre pilote à ma place. C’est David Fouloi pilote du junior team qui intègre notre team pour la fin de championnat. Arrivée jeudi midi, ses mécanos peuvent lui régler la moto et mettre ses suspensions du championnat de France. Début de soirée, je pars faire un tour de circuit avec David pour lui montrer les pièges et mes repères du circuit. Atchoum et un mécanicien nous accompagnent. David préfère ne pas nous suivre et le réaliser en scooter. Première manche d’essais, 9h du matin, il est un peu perdu et nous confie que le niveau est élevé. Il n’a doublé personne de la séance. Il est 22ème à 6 secondes. Première manche qualif. A 2 minutes du début de séance, c’est le déluge. Le soleil Italien n’est plus au rendez vous.  Changement de roues pour les mécanos, préparation de son équipement pluie par David.J’ai les boules. En général, sur l’eau je suis plutôt bien en Europe. Sûr qu’il y a moyen de faire quelque chose. On observe un peu du bord de la piste avec Atchoum. Le grip n’a pas l’air top du tout. C’est un circuit F1. La gomme laissée par les voitures rend le circuit très glissant. David ne connaît pas les pneus du championnat d’Europe. Il est 22ème à 17 secondes. Pour l’instant, il n’est même pas qualif !! Seconde manche d’essais. Il a tellement plu la veille que le piste n’est pas totalement sèche. Toujours 22ème, David ne se plaint pas de la moto. Il n’arrive pas à trouver ses repères, et le manque de roulage par rapport à la France ne simplifie pas sa découverte du Superstock. Il ne reste que la 2nde manche qualif pour qu’il trouve enfin ses marques. La piste est sèche, il est motivé. Dès le second tour il est plus rapide. Puis il rentre au stand, il pense être crevé de l’arrière. C’est son amortisseur qui est HS. Il doit finir la séance comme ça, il ne reste qu’un quart d’heure. Tous les réglages seront à refaire car je devrais lui prêter un de mes amortisseurs Delcamp demain pour le warm up.  David ne peut plus améliorer. Devant, les chronos descendent tour après tour.Il perd place en place. R. Chiarello, claque la pôle et fait sortir David de la qualification. Pour être qualif, il faut réaliser un temps inférieur à 107% du premier. Pour 3 dixièmes de seconde, David est au dessus ! C’est fini. David ne roulera pas ni au warm up ni en course. Difficile à avaler, nous sommes tous sous le choc. On peut remballer mais avec Atchoum on est aussi là pour profiter alors on profite. Le soleil est revenu et les jupes sont de retour, l’Italie dans toute sa splendeur ! Etre en bord de piste ou dans la voie des stands c'est dur, il fallait trouver à s'occuper... Pierrot Lerat Vanstaen |
