Départ de Paris avec Nonox, RDV au musée de la Faïence à Sèvres où je retrouve Nonox et sa 307, la CB attend sa copine KLX sagement sur la remorque, on charge la sauterelle, on attache bien les pattes et c'est parti tranquillou direction l'Ain !

Voyage sans histoire ou plutôt si, une, sur une aire d'autoroute, on passe à côté d'une voiture avec remorque + 2XJR dessus, je dis à Nonox que ça serait p'têt bien "les marmottes" de Moto-Station mais y'a personne dans ou autour de la voiture.

En revenant on se ré-arrête près de la voiture et on regarde les motos de plus près, oh mais dis donc ça serait pas des feux additionnels ça? donc ça doit être des clients pour nous ça, pas des mecs qui descendent à Lédenon.

Et arrivent deux gars, naturellement on commence à causer et je vous le donne Emile, ce sont effectivement les marmottes.
Après un brin de causette, on repart dans nos caisses respectives.

Fin du voyage sans histoire cette fois, on retrouve Seb38 au camping de Poncin, on découvre le mobil-home loué pour le WE (bien ouej Seb!) on s'occupe de faire les pleins (plus des jerricans pour la nuit, y'a pas de station sur le routier) et je pars ensuite faire ma visite médicale pour ma license à la journée.

De retour au camping, apte à la pratique du sport motocycliste, je retrouve p0ulp qui est arrivé entre temps, la GSE est déjà à poil et Seb et p0ulp ont le nez dedans, qu'est-ce qu'ils bricolent je ne sais pas...

Finalement on démarre tout ça, Chabou arrivé avec son camion fait pétarader sa Suz RE500 (moteur rotatif, s'il-vous-plait!) et on part guidés par Seb faire la petite boucle du routier et la spéciale 1.

Bon bah c'est un peu chaud l'affaire par endroits quand même, et Seb nous met la pression en nous faisant une description dantesque de certains passages du routier, notamment la route forestière, p0ulp galère à suivre, Chabou suit à son rythme, moi j'essaye de suivre Seb et Nonox me suit sans souci.

On arrive à la spéciale 1 et on se fait une petite session découverte, arrivés en haut, petite pause et c'est Nanuk que l'on voit arriver en reco, arrivage en direct de Marseille.

Après quelques difficultés de redémarrage de la XLR de Seb on finit la boucle et on se retrouve dans la caravane pour un p'tit apéro avec p0ulp, Nonox, Seb, Chabou, Nanuk ainsi que Daniel Dunod et sa femme qui sont venus lever le verre en voisins de camping.

Petite bouffe tranquillou et on se padge assez vite histoire d'avoir la forme pour la grosse journée du lendemain.

La nuit dans notre super mobil-home se passe bien, le réveil par contre... grosses boules c'est la pluie qui tape aux carreaux... ouéé ça va être rallye-glissouille, pas cool, ça nous fiche un petit coup au moral quand même

Bon allez courage, la pluie se calme pas mal, ça reste mouillé et ça pleuviotte c'est toujours ça.

Départ direction de Contrôle Administratif, je me tape 3 aller-retours avec le camping vu que j'oublie à chaque fois un des papiers voulus (finalement je prends tout le portefeuille comme ça j'ai tout lol)

Après le CA direction le CT (contrôle technique) j'ai récupéré le "dB killer" que Nils avait fait pour le KLX mais comme il pleut pas de contrôle sonomètre, mais chu grillé d'avance vu que c'est les mêmes commissaires qu'à la Sarthe et qu'ils connaissent tous la moto et son pot... depuis quelques années lol, je rencontre d'ailleurs son ex propriétaire (avant Nils)

Contrôle passé, direction le parc fermé sur la place Bichat à Poncin, on stocke les meules et après on se bouffe un p'tit sandwich-merguez en regardant les premiers partir, ce sont les anciennes qui s'élancent, plein de superbes mamies, Gnôme et Rhone, Norton, Guzzi, Laverda etc... qui s'en vont l'une après l'autre en pétaradant dans un bruit d'une autre époque.

Finalement notre départ arrive (notre car je suis juste après Seb) et c'est parti sur un routier détrempé, objectif, pas se prendre de pions (pénalités) et pas se prendre de gamelle, ça va ça passe bien le premier CH est large et j'arrive à l'entrée de l'ES1 avec une avance confortable.

Mode découverte, j'ai pas mémorisé du tout, donc à chaque virage je ne sais pas si c'est une épingle ou juste un petit virage, mode tranquille donc, ce qui ne me dispense pas de quelques travers sur des remises de gaz en sortie de virage (un jour ça sera voulu ), temps très moyen mais c'est pas mon objectif donc bon mode lopette qui veut finir le rallye

Le CH suivant est beaucoup moins aisé en effet on monte en altitude, petite route dans la forêt avec option brouillard... y'a des sections où on voit à 50m à peine et je me suis fait surprendre par un ou deux virages que j'ai "compris" qu'au dernier moment, mais bon je roule avec de la marge donc rien de grave.

Une section que j'ai bien aimée c'est en arrivant sur Champdor, un espèce de no-man's-land pas de clôtures, pas de cultures, juste une route beige qui zig-zague au milieu de prés, visi à 3km, gazadonf.

Pour finir je pointe quand même au CH avec un peu d'avance, donc c'est cool.

Y'a 10 minutes d'assistance prévues sur Champdor et un autre CH à la sortie du village qui ouvre sur le CH le plus long, 38 minutes, dont la fameuse route forestière dont Seb nous a bcp parlé...

on part donc bille en tête, option gazadonf dès que possible et on arrive effectivement dans la forêt mais c'est moins pire que je ne le craignais, ok c'est plein de graviers, ok y'a souvent de la terre et de la bouillie de feuilles, mais, c'est plutôt tout droit, c'est d'ailleurs même assez marrant, poignée dans le coin sur la petite route entre les arbres (par contre faut pas que quelque chose traverse...) et le plus éprouvant de mon point de vue c'est la suite du routier de ce CH de 38min, ça parait super long, mais c'est très varié, y'a des lacets, de la forêt, des vignes, on passe notre temps à monter et descendre et l'état de la route est assez variable.

A mon grand plaisir, on pointe bien à l'heure et même Seb qui m'a attendu un peu pour qu'on roule ensemble peut pointer à l'heure donc je l'ai pas trop retardé, on repart pour un CH de 22 minutes qui nous amène à l'entrée de l'ES2, allez encore en mode découverte, celle-là je l'ai même pas repérée une fois, découverte complète, mais ça va elle est sympa sans trop de surprise, j'essaie juste de pas caler dans les épingles.

Reste encore un dernier CH pour rejoindre Poncin et sans trop de soucis je pointe dans les temps avec un petit tour au parking pour mettre de l'essence puis c'est reparti pour la 2eme boucle de jour.

Sur la fin de la première boucle j'ai trouvé Seb arrêté sur le côté, câble d'accélérateur cassé, obligé de finir sur le ralenti à fond, il sera contraint d'abandonner et il réussira non sans mal à réparer pour repartir pour la nuit.

La deuxième boucle c'est pareil que la première, sauf qu'il ne pleut plus du tout, même que ça sêche à pas mal d'endroits et que je connais un peu mieux le road, tout se déroule bien sauf à la première spéciale de cette boucle, deux chutes juste avant mon passage (pilotes 220 et 223) sans gravité à ce que j'ai pu comprendre mais le temps que les secours aillent voir, que la piste soit nettoyée des débris, un peu d'absorbant sur l'essence répandue etc... ben on prend un peu de retard, ça me donne l'occase de taper la discute avec ceux qui m'entourent, d'aller voir Nonox et Nils qui sont arrivés dans la queue et qui attendent leur tour.

Je pars enfin dans l'ES et j'essaye de pas trop me traîner, comme d'hab, je glisse moins que la première fois sauf à la fin, là où une des chutes a eu lieu, malgré qu'on m'aie bien prévenu, je roule dans l'absorbant, mais bon à part une petite dérobade de l'arrière rien de grave.

Sur cette deuxième boucle, pas de souci je réussis à ne pas me prendre de pions et j'enchaine sur la 3eme boucle avec soulagement, elle est toute petite à peine 45km c'est vite envoyé et je suis rapidement de retour au parking d'assistance, où je complète mon plein, je vais à la station, je remplis le réservoir et mon bidon et je reviens poser la moto au parc fermé.

Je retrouve Seb qui a remis sa moto au parc après réparation (bien aidé par 2-3 gars qui étaient dans le parc d'assistance) et on voit arriver Nonox, puis Nanuk et enfin Chabou qui tourne dans les derniers vu sa catégorie.

On s'est pris des tickets pour le repas proposé par l'organisation et on s'est retrouvés autour d'une grande table, petit coup de barre pour tout le monde mais la bouffe nous requinque bien et on se motive pour attaquer la nuit.

Sur le routier j'ai croisé une de nos deux marmottes toutes neuves en XJR, debout à un carrefour, un monospace à côté et un dame que je ne connais pas, il me fait coucou et me fait signe que tout va bien, j'apprendrai après qu'apparemment un roulement de roue avant qui grognait un peu s'est bloqué et a bloqué la roue avant, résultat une belle pelle, lui n'a rien par contre la moto a fini sa course dans un poteau et est bien touchée, de bonnes nouvelles bientôt j'espère.

Vers 22h15 c'est le début des départs, les premiers du championnat de France, les side-cars, les sports, les monos et enfin les top-sports
Je repars derrière Seb et le routier redémarre

Là par contre j'en ai bien chié, en effet il pleut pas mal et je peux pas trop fermer la visière à cause de la buée et comme elle est sale l'eau ne glisse pas dessus, mon éclairage additionnel dépote mais juste dans l'axe de la moto, sur une bande étroite du coup je vois rien dès que ça tourne un peu je suis à l'arrêt dans les virages un peu serrés.

Premier CH ça va je suis bon niveau temps, je me fais la spéciale en mode "putain ça me saoule ces rallyes de merde ! pour la peine je me traine" (évidemment c dans ces passages là que les flashs crépitent le plus ) et la route dans la montagne avec la forêt et le brouillard tout ça c le merdier mais y'a moins de brouillard, juste la pluie déjà c'est chiant.

J'arrive au CH de Champdor et je mange 3 pions... je repars pour ZE BIG CH de 38minutes dont la route forestière, et je peine gravement jusqu'au CH d'après, envie de me garer sur le côté, d'abandonner, de me maudire de pas avoir pris de pin lock, de pas avoir nettoyé ma visière, de pas avoir un éclairage qui arrose plus large, bref je passe 38 min (enfin un peu plus) à gromeler sous le casque en me disant qu'on ne m'y reprendra plus...

et j'arrive enfin, avec 7 pions en rab, pfff chier!

fin de boucle sans histoire, re-complément d'essence au parc d'assistance et je repars pour la deuxième boucle de nuit mais heureusement la pluie a cessé ouf, c'est déjà ça de gagné.

La deuxième boucle de nuit se passe bcp mieux, je m'éclate bien même, il ne pleut plus, le ciel se dégage on commence même à voir les étoiles, ça devient magique, je roule super malgré la route trempée, je me sens bien, j'enchaine les CH sans prendre un seul pion, tout va bien, j'améliore même un peu mes temps en spéciale, au top quoi.

Juste un gros hic, Seb après avoir pété son câble d'accélérateur, se mange une gauffre après la première spéciale, dans un virage droit plutôt dégagé, il a perdu l'avant, pas trop de dégats sur la moto, le pilote est debout, deg et un peu mal au coude mais ça va, je repars donc, un autre pilote qui s'était arrêté et a aidé Seb à nettoyer la route repart lui aussi.

Je continue ma route sans histoires.
En repartant de la 2eme spéciale, je pars juste avant Nils, il me rattrape qques kilomètres plus loin et je me mets dans son pneu, au top il éclaire bien et je vois bien ce que fait la route, j'arrive à bien suivre (voire des fois chu obligé de ralentir lol) et finalement, au hasard d'un droit un peu serré, Nils se trompe, il prend une descente qui part à gauche dans le virage à droite, alors trompé ou tout droit Nils ?, bref gt juste derrière et il s'est juste arrêté il va faire demi-tour et repartir, y'a pas de souci, je passe sans m'arrêter et je file dans la nuit à nouveau seul en me demandant au bout de combien de km il va me reprendre.

Le temps passe, et toujours pas de Nils, je l'aperçois de temps en temps derrière moi quand la route fait des épingles mais il ne me reprend pas, un moment je retrouve un phare derrière mais c'est un Z1000 qui me passe assez vite (après que j'ai fait qques figures de style dans les graviers) je pensais que ct Nils mais non toujours pas.

J'arrive enfin dans la dernière portion avant le CH, petite route qui zig-zague gentiment dans la forêt, 1km avant le CH.

Et là je sais pas ce que j'ai fait, sans doute relaché la concentration parce que je me voyais déjà au CH, un virage droit un peu plus serré, je me fais surprendre et je sors un peu large, et comme un con je regarde l'herbe qui se rapproche au lieu de regarder la sortie du virage, ce qui devait arriver arrive, le pneu arrière arrive au contact de l'herbe et je me retrouve à glisser sur le ventre et je descends le talus qui bordait la route, je m'arrête et j'essaye de me relever mais pas évident vu que le talus est pentu et que l'herbe humide glisse, en prime j'ai le souffle coupé avec le choc sur le sol, quand j'arrive à m'accrocher au haut du talus et que je reprends mon souffle, je vois Nils qui arrive et qui s'arrête et me demande comment ça va, moi ça va à part qques douleurs et la moto est en contre bas, apparemment en un seul morceau du coup je lui dit que c ok et il me montre qu'une pente rejoint la route un peu plus loin je vais pouvoir remonter sans trop galérer.

Nils reparti, je descends voir la bête, couchée sur le talus, coincée dans des arbustes et dans le sens contraire (sur le flanc gauche, l'avant dans la direction opposée de ma route) bizarre elle a pivoté à plat puis fait un tonneau pour se retrouver comme ça.

Je redresse la bête sans effort vu qu'elle est presque appuyée sur le talus, j'éteins, je passe le point mort, contact démarreur VROUM ! ah ben au moins elle marche encore .

J'en chie pour la sortir avec les arbustes qui ont envahi le chemin qui descend le long du talus et ce sont les motos 0 et 00 (ouvreurs) qui passent par là qui me filent un coup de main pour m'extraire, merci à vous deux

Bilan : fourche vrillée dans les T, pédale de frein enroulée autour du cale-pied, petit poc sur le pot (ouais c'est pas le nouveau lol), plaque phare explosée, araignée un peu tordue, le feu éclaire le sol, rien de très grave.

Je roule tranquilou jusqu'au CH et je pointe avec seulement 5 minutes de retard, gt dans les temps.

La fin du rallye se fait en mode hyper-lopette, je roule avec le guidon de travers, les pneus moitié boueux, le phare qui éclaire à 3m devant le sol, je rentre tranquilou direction Poncin, c'est dommage il me restait 15 min de la 2eme boucle de nuit et une 40aine de minutes pour la troisième (la plus courte) et j'avais fini le rallye /

En rentrant tous les premiers du championnat me rattrapent (ils finissent leur 3eme boucle), Mano, Didier, Richard... sympa au moins je les vois rouler un peu, le temps de les voir disparaitre en quelques virages.

Sergueï me rattrape juste quand je m'arrête à un stop dans un village, il arrive en glisse de partout, tout en me regardant l'air un peu étonné "mais pourquoi il se traine comme ça lui ? ah ouais la moto a l'air un peu en vrac et il est plein de terre, il a du se sortir" (ouais on en lit des trucs dans un regard lol) il tourne le stop en glisse et repart en wheel le temps de plonger à gauche dans le virage, encore en glisse, sympa y'en a qui se promènent on dirait...

J'arrive à Poncin tranquilou, je zappe une partie du routier et je prends un chemin plus direct pour rentrer, vu que j'abandonne j'ai pas envie de me taper une route avec des gros ralentisseurs, un coup de nationale 75 et je rentre à Poncin d'un autre côté, je pose la moto au parc fermé, à côté de Seb qui a lui aussi abandonné et je signale mon abandon au PC course.

Après avec Seb on attend un peu les autres qui passent, Nonox, Nanuk qui repartent pour leur 3eme boucle puis Nanuk un peu plus tard.

Nonox et Nanuk reviennent peu après, rallye fini! bravo les gars, allez tout le monde au pieu, me souvient plus si on a attendu Chabou qui ferme le rallye, je crois pas.

La nuit est bonne on dort comme des loirs et c'est un grand soleil qui nous réveille, cool on remballera pas sous la pluie.

Lever vers 10h, on tire un peu les muscles, je me fais lâchement agresser par Seb tandis que Nonox immortalise l'instant et on commence à remballer on finit quand même par aller à la remise des prix où on retrouve tout le monde moins les quelques uns qui sont déjà repartis, petite remise des prix sympas, discours de M'sieur l'Maire de Poncin, défilé de concurrents sur le podium, encore Serges, Mano qui se distinguent et Didier qui fait son premier podium avec une superbe 3eme place (avec un V-Strom... sisi j'vous jure )

Retour au camping on finit de nettoyer le mobil-home, on charge les motos sur les remorques et dans les camions, Nanuk repart à moto direction Marseille, bonne route! et au prochain rallye!

On se sépare en se disant à bientôt pour le Beaujolais, le retour a été tranquille avec Nonox, autoroute, pas mal de vent latéral et de belles ondées, pas mal de boulets qui ne connaissent pas la voie de droite, pas mal de boulets qui collent au cul dans des nuages d'eau, bref l'autoroute quoi, on s'arrête un moment, aller on dort 1/4 d'heure, 1h après on émerge lol et on repart, pas de bouchon au péage, cool, juste quelques bouchons en arrivant sur Villabé, on rattrape l'A86 et on revient au Musée de la Faïence.

Déchargement de la moto, j'arnache les affaires dessus et là oups! j'ai oublié mes clefs dans le vide poche gauche de la voiture de Seb fallait que j'y pense maintenant... c'est malin. (mais pas trop grave j'ai un cousin qui loge chez moi donc ça va)

byby Nonox, merci pour la remorque ça m'a permis de faire un bon rallye sans trop être crevé!

merci Nils aussi qui m'a dépanné d'un relais parce que le mien avait une patte qui bougeait (contact, pas contact, contact...) et à Seb qui m'a remonté ça en 2 temps 3 mouvements

Bref, je suis bien content, je me suis une fois de plus éclaté (bon au propre comme au figuré cette fois ) trop bonne ambiance comme d'habitude, mis plein de visages sur des tas de pseudos, juste un peu dégouté de m'être taulé si près de la fin, fin bon c'est le jeu et je m'en sors sans bobo et la moto n'a rien de grave, pas de frais en vue quasiment, c'est cool!

By Lomic