A Oublier ! par Tanguy Rouzel #35 Après six mois d'intersaison, consacrés essentiellement à la préparation de la moto, nous voilà donc de retour au sein du " Promo sport Circus " ! Sentiments partagés : heureux de retrouver les copains passionnés quittés quelques mois auparavant, heureux de se replonger dans l'ambiance compétition qui finissait par manquer mais aussi inquiétude due aux derniers entraînements sanctionnés par deux chutes ! C'est sous des flocons de neige qu'en compagnie des amis lyonnais, Franck Desperrier(41), Nicolas Duperron (25) et leur " coach " Christian, nous montons la tente qui nous abritera ces prochains jours. Mais très vite il faut prendre la piste pour la première séance d'entraînement. La température est glaciale, impossible de retrouver confiance en mon train avant ; je suis crispé sur ma machine et en fin de séance, malgré une certaine retenue je suis à nouveau sanctionné par une dérobade de ma roue avant à " alpha " ! Je ne comprends pas et j'ai l'impression d'être poursuivi par le mauvais sort. De retour au stand mes potes s'affairent pour remettre ma monture en état mais je reste vraiment sceptique ! Vivement encouragé par Christian, je reprends la piste pour un dernier entraînement consistant à vérifier que la moto est à nouveau opérationnelle ; c'est effectivement le cas ! Vendredi est une journée pourrie par la pluie du matin au soir et nous nous contentons de préparer les machines pour le contrôle technique. En effet, rouler sous la pluie sur cette piste relève d'un exercice digne de la roulette russe, tellement l'adhérence est aléatoire. Les quelques téméraires reviennent souvent lourdement punis. Samedi 13 Réveil sous le soleil mais la fraîcheur n'a pas favorisé le séchage de la piste. Cette séance qualificative sera donc piégeuse. Contrairement aux années passées c'est le chrono qui sera seul juge de paix pour nous donner droit de disputer la finale. Tactiquement nous sommes tous dans l'expectative : finies les empoignades du samedi pendant lesquelles ils fallaient parfois frotter sévère pour accéder aux places qualificatives ! Je suis le premier à m'élancer, je me garantis ainsi quelques tours tranquilles à gérer seul mes trajectoires. Comme attendue, la piste est séchante et les nombreuses plaques d'humidité sont autant de pièges fourbes qui nous tendent les bras. Après deux tours je ne suis toujours pas rejoins par des pilotes plus rapides mais ...je dois à nouveau déchanter...le moteur se met à couper pour ne fonctionner finalement que sur un cylindre au lieu de deux et c'est impuissant que je vois mes adversaires améliorer leurs chronos tours après tours ! La qualification sera décidément compliquée : restent le dimanche matin avec une course de repêchage pour laquelle il faudra finir dans les trois premiers ou encore la consolante à gagner. A nouveau aidé par mes amis, rejoins par Alexandre mon mécano du week-end, je passe l'après-midi à nettoyer le carburateur encrassé et qui fut la cause de mes tourments. Dimanche 14 En m'alignant au départ de ma course de repêche je me persuade que j'ai payé à la malchance mon tribut ! Franck me conseille de prendre extérieur au virage numéro un, s'il n'y a pas de chute ça peut être efficace. Je suis placé sur la troisième ligne ! Le rouge s'éteint, départ moyen et comme décidé je tente l'extérieur...et la série continue...bruit de ferraille broyée...du coin de l'œil deux motos couchées à la dérive ...seule solution pour ne pas être emporté, tirer droit dans le bac à sable (à boue)...j'en ressors loin, trop loin ! Néanmoins, gâché pour gâché, autant essayer de se faire un minimum plaisir et finir dans les quinzes pour se qualifier en consolante ; je termine huit mais ras le bol ! Seule satisfaction, la moto a bien, très bien même, fonctionné ! Deux heures plus tard me voilà à nouveau sur la grille de départ pour essayer d'arracher cette victoire qui me qualifierait. Départ moyen, je suis englué dans le peloton, devant ils sont partis, je ne suis pas à l'aise, je force mon pilotage ce qui me vaut un tout droit à " Golf ", encore une glisse de l'avant que cette fois j'arrive à rattraper mais le cœur n'y ai plus. La messe est dite et il va falloir un peu de temps pour digérer cette course parisienne. C'est donc en tant que mécano-panneauteur de Franck que je vais participer à la finale ; Nicolas et Franck se sont qualifiés en haut de la grille et même si par superstition on se garde de crier nos espoirs, on se plait à espérer une belle performance de leur part. Départ canon des mes deux comparses ; Nico boucle ce premier tour en troisième position et Franky, parti quinzième, est déjà six ; très vite ce dernier nous semble " facile ", au grès de freinages titanesques il remonte à la deuxième place et creuse irrémédiablement l'écart sur le peloton de chasse ; devant, Eric Gasse (24), profitant au mieux de sa pole position s'est échappé et on ne le reverra plus. Nicolas souffre de l'usure de son pneu avant et il rétrograde à la dixième place. Debout sur le muret des stands on acclame le passage de notre pote sous le drapeau à damier ! La joie de voir Franck sur ce podium sauvera en partie mon week-end maussade ! Merci à mes partenaires pour leur confiance. Merci aux amis et proches pour leurs précieux soutiens. Rendez-vous à Ledenon. Squadra Tango by Tanguy Rouzel #35