Après 5 premiers numéros qui auront permis de positionner le titre, comme on dit, CTM change de formule et rentre dans le rang en adoptant un format plus conventionnel qui devrait indiscutablement améliorer son positionnement en kiosque. Du coup, CTM passe à 4 euros (les abonnés de la première heure vont y gagner) et à 52 pages. Du coup, plus de sujets (mais des photos moins grosses et des textes moins longs). Mais, bon, une nouvelle fois, et je le dis surtout à l'attention de ceux qui aiment CTM et ont du mal à le trouver, il faut vous abonner, c'est le seul moyen de faire venir à vous le journal et qu'il soit directement dans la boite aux lettres. L'abonnement, c'est un acte de soutien important, c'est la meilleure façon d'encourager l'existence de CTM. Prochain numéro le 15 novembre. D'ici là, aucune hésitation, si cela n'est pas déjà fait, découpez et envoyez votre bon d'abonnement. Voilà un produit pour les pilotes Français qui souhaitent avoir toutes les infos sur le Sport Moto en France. Le Sommaire : page 4: Actualité: Coupe de France Promosport à Carole page 8: Dossier: L'enduro français à l'honneur page 18: Trial: Les français dans la zone page 20: Moto Cross: Tilloy Floriville page 26: Championnat de France Prototypes: montée impossible page 30: Maxxis Mondial du Quad 2005: Pont de Vaux page 35: Technique: Proto Hemery Racing Team page 36: Aventure: Team Green page 38: Protwin: Le bilan 2005 du challenge Protwin page 42: Tourisme: Voyage en Estonie page 46: Technique: Le moteur 4 temps page 48: Ligue du mois: L'Ile de France page 51: Photographe du mois: Olivier Polak