| | SuperSTocK 1000 FIM Cup : Pierrot Lerat Vanstaen | | |
  La fin de saison est là ...Dans 15 jours c'est fini ! Afin de se préparer, une petite journée de roulage est prévue à Magny Cours. Dimanche après midi, départ de Normandie. Marco a un imprévu et ne pourra pas venir avec moi. Pas de longues hésitations, Charlene décide de venir m'assister. Arriver en début de soirée chez H'elit, chargement du camion et en route direction la Nièvre. La route est longue, il se fait tard mais enfin je vois le bout. 1h30, nous sommes devant le circuit. Un gros dodo et ça va le faire. Quoi dring dring ? déjà ? Ha oui, 7h30 debout. Gentiment, je m'installe. Petit contrôle de la moto... 9h, nous sommes les premiers en piste. Premier tour, je rentre ! Les freins bloquent comme au Lausitzring. Malgré une purge complète ça continue. Changement du maître cylindre et je tente ma toute première purge de frein. Pas fier le Pierrot. Si je me loupe, c'est dans le bac que je fini ! 10h30, seconde série. Ça a l'air d'aller. Gaz ! Ça fait bizarre de revenir ici, la dernière fois, j'avais fini mon tour sur le dos scaphoïde cassé (Bol d'Or 2004). Enfin, ça revient vite, le chrono n'est pas mal pour une première. 3ème séance, dès le 4ème tour le drapeau rouge est de sorti et on ne repartira pas. Je ne suis pas à l'aise alors puisque je suis là pour essayer, changement de l'amortisseur pendant la pause déjeuner. Merci aux voisins pour leur coup de main. Du coup pas le temps de manger, et hop en piste. Séance à nouveau écourtée. J'ai tout de même eu le temps de voir que ça ne ça pas mieux. J'y comprend rien. Les chronos sont identiques. Dès qu'il s'agit de sortir un chrono, je bute et ça ne veut pas sortir. Je ne fais pas du tout ce que je veux. 5ème et dernière séance, pas mieux. Les pneus sont morts et les chronos ne bougent pas. J'ai beau faire tout et n'importe quoi, mon chrono ne varie pas Qu'est ce qui se passe M.... On rentre chez H'elit. J'en peux plus, je suis mort et n'est plus la force de bosser sur la moto, je verrai à Imola. Imola, 9ème manche de la Coupe du Monde Superstock. Derniers préparatifs le mardi, puis mercredi en route pour l'Italie, son soleil, ses jolies filles.... et ses tunnels. En pleine nuit, nous arrivons au tunnel du Frejus. Inutile de vous dire qu'à ce moment, je dors bien profondément David vient me voir. Pierrot y'a problème, ils veulent pas nous laisser passer. Malgré tous les autorisations en mains, ils ne veulent pas nous laisser passer. Après négociation (1h30), un sympathique pompier accepte de prendre la responsabilité de nous faire traverser. Nous arrivons enfin à Imola avec un peu de retard forcement. Cédric Tangre (pilote Wild Card) nous y attend. Gros staff ce week end puisque nous sommes deux pilotes. Marco n'est pas là donc je comptais sur les connaissance d'Olivier malheureusement, à quelques jours du départ, un problème perso l'empeche de se joindre à nous. Pour ne pas nous laisser dans l'embarras, il nous a trouvé un chauffeur de remplacement. Serge. Pour la mécanique, je compterai maintenant sur Jul_Hornet. 2nd chauffeur, David. Julie (Le canard) sera des nôtres pour rapporter de belles images et aider dans l'intendance aux cotés de Charlene. Sur place, Cyril du Tati team sera là encore pour nous aider à régler le châssis. Vendredi matin, première séance, la piste est mouillée. Moi qui jouais devant les années passées en Superstock, je joue péniblement le top 15. Je n'arrive pas à prendre confiance en mon avant. J'ai toujours l'impression qu'il va m'échapper. Dès que je veux rouler vite je me sors. Cyril fait son maximum pour me comprendre et essaye tout ce qu'il peut. On y comprend rien, séance après séance, le chrono ne bouge jamais. Mieux ou moins bien, on s'en fout, si seulement on pouvait évoluer dans un sens pour prendre une direction. Le week end passe encore très vite sans que nous ayons trouvé mon problème. Je commence sérieusement à douter. Pourquoi je n'arrive pas avoir confiance en ma moto, et si c'était moi ? Warm up sur piste séchant, je prend très vite mes marques sur cette piste. Je suis un des plus rapides. Pas très confiance en ma moto mais la piste me convenait. Un espoir ? 10h25, je sors de l'auvent, il goutte. Non, pas maintenant. Pendant le tour de formation, pas d'hésitation, la piste est trempée. En pré grille, j'attend Jul. Mais il arrive pas .... C'est pas possible, quest ce qui se passe !! Il arrive enfin, le scooter est tombé en panne, il a du courir avec la remorque au milieu du public. J'attaque la roue avant, Jul la roue arrière. On fini juste à temps pour prendre le départ. C'était chaud. Feu vert. Je prend un bon départ et me faufile. Put... pas mis les réglages pluies, les suspension sont archi dure !! Faudra faire avec. 2nd tour, je prend un objet dans la jambe. Les plaquettes ? les étriers ? Jai un doute, ai-je tout bien resserré ? Ce n'était qu'une alerte, juste un caillou ou autre, mais forcement, je ne suis pas mécano, je me suis fait peur tout seul. La course est très longue et éprouvante mentalement. Je rallie l'arrivée en 20ème position. On prend le chemin du retour. Détour par la côte pour éviter le Frejus, passage à Magny Cours pour y déposer le camion, et enfin, nous sommes arriver chez H'elit. Puis chacun repart de son coté. Pierrot Lerat Vanstaen |
