Communiqué du TEAM POWER BIKE : rencontre avec Fabrice Auger La semaine dernière, le TEAM POWER BIKE faisait l’actualité en ouvrant la 1ère spéciale de la 1ère Transafricaine à Narbonne sur les pistes du Dakar 2004. Nicolas MENIER, Denis BUSQUET en quad YAMAHA et Stéphane LETAZE et Frédéric DEVILLE en 4x4 avaient l’honneur et le plaisir de s’élancer devant les concurrents de l’épreuve parmi lesquels figuraient Carole MONTILLET, championne olympique de descente en 2002 et Mélanie SUCHET, vainqueur d’épreuve de coupe du monde de ski. L’actualité de la semaine semblait, dés lors, assez riche pour vous faire vivre l’évènement quand Fabrice AUGER décidait, invité par le boss en personne, notre David national, de nous rendre visite. Fabrice est arrivé à Narbonne vers 18 heures ce mercredi 08 novembre avec la nuit et après plus de sept heures de route. La main bandée dans un pansement serré et le visage légèrement fatigué mais néanmoins en souriant, David le présenta aux personnels du magasin et aux visiteurs d’un soir avant de l’amener découvrir les merveilles que recèlent son magasin pour tout passionné de moto. Parfois même aux endroits les plus reculés où vous et moi n’imaginerions pas trouver telle pièce ou tel engin. Une vrai caverne d’Ali Baba digne des mille et une nuits sans les quarante voleurs, il est vrai. Il était temps alors d’entrer dans le bureau pour discuter de la saison à venir. Sa gentillesse et sa disponibilité me permettent aujourd’hui de mieux vous le présenter. Fabrice, comment es-tu venu à la moto ? Fabrice Auger : j’ai tout d’abord passé mes permis moto à l’âge de 18 ans. Pour simplement rouler sur la route avec des copains. Puis la passion venant, j’ai commencé la compétition sur circuit à l’âge de 21 ans et en 2003, je participais au championnat de France en série promotion ( 3 courses ) puis en série Promosport ( 2 courses ). Parallèlement, j’ai travaillé jusqu’en 2005 dans une concession d’automobiles me permettant de vivre et de monter le budget nécessaire pour une saison. Budget qui était à l’époque de l’ordre de 20000 euros par an. A partir de 2005, la pratique de la moto en compétition me prend tout mon temps. Préparation physique à raison de trois heures par jours, entraînements et essais, préparation diététique, il ne faut rien laisser au hasard. Mon poids de forme est de 74 kg mais il m’arrive de descendre plus bas. Aujourd’hui, mon budget est de l’ordre de 60000 euros et j’arrive sans faire d’excés à vivre de mon sport. Quel bilan fais-tu de l’année 2006 ? Fabrice Auger : Un bilan positif malgré une saison contrariée par une blessure et deux opérations. Positif donc puisque je me suis engagé dans les deux championnats de France ( Open Stockport et Promosport ) sur une YAMAHA R1. Fin août, j’étais cinquième au classement puis à vingt jours du Bol d’Or j’ai chuté lourdement à Nogaro, compromettant ainsi ma fin de saison et m’obligeant à subir ces deux opérations de la main. Cela semble à ce jour guéri et je ne devrai pas remonter sur la table sauf si la plaque que j’ai dans la main se mettait à bouger. Ce n’est pas le cas pour l’instant. Comment vas-tu préparer cette nouvelle saison ? Fabrice Auger : Je ne change rien à ma préparation foncière sauf en ajoutant des séances quotidiennes de musculation. Je compte remonter sur la moto en fin d’année sur les circuits du grand sud et peut-être d’Espagne courant janvier. Comme tu peux le penser, il me tarde d’essayer cette moto d’endurance que nous prépare David. Comment abordes-tu une course de 24 heures tant en concentration qu’en gestion de ton potentiel physique ? Fabrice Auger : A mon arrivée sur le circuit, que je le connaisse ou non, je le reconnaît soit à pied, soit en vélo pour m’imprégner des courbes et des trajectoires à prendre. Plusieurs heures me sont nécessaires mais ensuite je le connais par cœur et je le visualise presque les yeux fermés. Même la nuit où les repères visuels changent. J’adore d’ailleurs piloter la nuit. Je m’engage ensuite à fond dans les essais et au sein du TEAM POWER BIKE, tous les pilotes sont sur un pied d’égalité et utilisent la même machine, les mêmes pneus. Les réglages que les pilotes apportent sont à mon sens complémentaires et nous formons une équipe soudée. Il faut régler la machine pour que celle-ci ne soit pas fatigante. Je mesure 1 mètre 88. Mes coéquipiers sont plus petits et notre position sur la machine est importante. Il est nécessaire de trouver un compromis. Sinon, l’essentiel de notre travail consiste à régler les suspensions. Etre rapide sur deux ou trois tours, c’est bien. Etre rapide et régulier sur toute la course, c’est beaucoup mieux. Quant à mon alimentation, je mange léger ( pâtes ou viande blanche en petits morceaux pour mieux digérer et ne pas fatiguer inutilement le système digestif ) toutes les deux heures et d’une manière plus importante tous les deux relais. Par contre, nous buvons beaucoup et malgré cela, en fin de course, je peux perdre deux à trois kilos. As-tu de l’appréhension avant la course ? Fabrice Auger : La moto est un sport à risque. Nous, pilotes, le savons tous. Néanmoins, je ne me mets pas de frein par rapport à cela. Je suis à 100%, sans retenue. Je me livre à fond. Je sais que, sur le Bol ou sur les 24 heures, il y a toute une équipe derrière moi. Je sais que mon entourage y pense également, ma nouvelle petite amie le fera aussi. Elle s’appelle Emilie. Mais je n’y pense pas, je roule. C’est pourquoi, je travaille beaucoup sur le stress positif pour optimiser mes performances. Quel est ton plus mauvais souvenir sur ton début de carrière ? Fabrice Auger : Plutôt, mes deux plus mauvais souvenirs. Celui de perdre, l’année dernière, ce titre de champion de France pour quatre points. Celui également de ne pas avoir roulé lors des 24 heures du Mans. Nous étions quatre pilotes et après les essais, en accord avec David, j’ai été celui qui n’a pas été retenu. Mais cette année, j’y serai. Et ton meilleur souvenir ? Fabrice Auger : Ma première victoire en Promosport, la première de la saison. Mais la prochaine sera toujours la plus belle, non ? Quels sont tes objectifs pour 2007 ? Fabrice Auger : Courir le Bol d’Or et les 24 Heures du Mans. Il faut y faire un super résultat. Et pourquoi pas un titre de champion de France Open. Au pire dans les trois premiers. Quant à la suite de ma carrière, j’espère pouvoir en faire mon métier et y prendre du plaisir. Je souhaiterais rester fidèle à une équipe et à une marque. Pour 2007, je suis content de travailler à nouveau avec David et le TEAM POWER BIKE. Mais, tant que je pourrais être sur une moto, je continuerais à vivre ma passion. Sans limite d’âge. Il était temps de libérer Fabrice mais non sans qu’il m’ait promis, ainsi qu’à vous tous, de venir régulièrement sur le site nous donner de ses nouvelles et peut-être de nous apporter en avril prochain ou bien avant la première victoire de la saison. Si par ailleurs vous souhaitez à votre tour l’interroger, n’hésitez pas à nous envoyer votre question en nous la communiquant par l’intermédiaire de votre site, celui du TEAM POWER BIKE. Il vous répondra avec grand plaisir. Ce site vous appartient sans modération. Profitez-en ! par Frantz Delagrange