Bol d'Or 2000

Le mot de Franck Tauziède

Ma qualif : La moto de qualification qu'a préparé Peter marche vraiment très bien. Je fais le 11° chrono de ma séance en 1'45"2 et en étant gêné par la Yamaha R7 de Free Bike et piloté par Mizéra. En Course : N'ayant pas roulé avec la moto de course en essai, je n'ai pas pu travailler sur son chassis. Lorsque que je l'ai prise pour mon 1°relais elle me semblais trop molle et pas à la bonne démultiplication finale. L'amortisseur est monté avec un ressort de 8kg alors que j'ai toujours roulé avec un 8.5kg minimum sur ces motos. A mi relais, je sors du raccordement au niveau des stands et la chaîne de transmission se casse et perce le carter d'alternateur. Suite à cet incident nous passons de 28° à la 52° place. A ce moment, j'exprime mon mécontentement sur les réglages de la moto, et les mécanos nous durcissent un peu l'arrière de la machine. La moto se comporte un peu mieux mais ça bouge encore à la sortie de la courbe d'Estoril et du 180°. Ce n'est pas grave, ça va le faire comme ça puisque qu'on remonte au classement général. Vers 7H00, Virginie me reveille pour prendre mon relais. Nous sommes 19°. A 7H30, alors qu'il reste 5 tours à Thierry de Alméida avant de me passer le guidon, celui rentre prématurément avec encore une fois la chaîne cassée. Par contre, cette fois elle n'a pas épargné le carter moteur principal. On ne peut pas réparer, c'est l'abandon. Dommage, surtout lorsqu'on a passé le plus dur, la nuit... A bientôt Franck Tauziède