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Bol d’Or ce week-end à Magny-Cours : Premiers essais sous la pluie Le Championnat du Monde d’Endurance 2006 se joue ce week-end au Bol d’Or, septième et dernière course de la saison, qui se dispute sur le circuit de Nevers Magny-Cours. Le team français Suzuki Castrol est actuellement en tête du classement provisoire avec 28 points d’avance sur Yamaha Austria mais 35 points seront attribués au vainqueur de cette épreuve de 24 heures. La troisième place risque d’être très disputée entre les Anglais de Yamaha Phase One Endurance, les Suisses de Kawasaki Bolliger et les Suédois de Fagersjo-el.se. Les premiers essais de ce jeudi après-midi ont été largement perturbés et retardés par des pluies torrentielles. La deuxième série a été la plus favorisée et a permis de réaliser les meilleurs chronos. Le meilleur temps de la journée est signé par Julien Da Costa sur la Suzuki Castrol (2’01.527) devant Olivier Four (2’02.352) sur la Honda National Motos et Steve Plater (2’03.784) sur la Kawasaki officielle. La Suzuki Castrol 1 se place cinquième de ses premiers essais grâce au chrono de Vincent Philippe en première série (2’04.258) et la Yamaha GMT 94 sixième avec Didier Van Keymeulen (2’04.318). La seconde séance d’essais qualificatifs aura lieu vendredi matin et l’après-midi sera consacré aux essais des courses annexes, Coupe Kawasaki, Classic et TZ Club et Challenge Protwin avant l’ouverture de la voie des stands au public. Pendant ce temps, dans le village, débutera un grand week-end de fête, de concerts et d’animations. Les finales des courses annexes se disputeront samedi matin et le départ de ce Bol d’Or sera donné samedi à 15 heures. Magny-Cours accueille cette année la 70e édition du Bol d’Or. Cette épreuve a eu lieu au Mans, puis dans le Sud sur le circuit Paul Ricard avant de s’installer dans la Nièvre. Le Bol d’Or a vu les victoires de Godier et Genoud sur Kawasaki en 1975, de Léon et Chemarin sur Honda en 1976, 1977 et 1978, de Coudray, Igoa et Viera sur Honda en 1985, de Forgarty, Rymer et Hislop sur Kawasaki en 1992 et des frères Sarron et Yasu Nagai sur Yamaha en 1994. En 1999, les vainqueurs du Bol d’Or s’appelaient Terry Rymer, Christian Lavieille et Jehan d’Orgeix. Ils ont décroché cette année-là le titre de Champion du Monde d’Endurance avec Suzuki Castrol. Sept ans plus tard, Suzuki Castrol se bat encore pour le titre mondial, Terry Rymer est co-manager du team permanent Diablo Kawasaki, Christian Lavieille est team manager de l’équipe « wild card » National Motos, victorieuse aux 24 Heures du Mans, et Jehan d’Orgeix est toujours au guidon sur la Kawasaki Maccio Racing. Top 10 au Championnat du Monde d’Endurance après six épreuves Class N° Team Nat. Machine Cat Total 1 1 Suzuki Castrol Team FRA Suzuki GSX-R1000 SBK 150 2 7 Yamaha Austria Racing Team AUT Yamaha YZF-R1 SBK 122 3 3 Yamaha Phase One Endurance GBR Yamaha YZF-R1 SBK 89 4 8 Bolliger Team Switzerland Kawasaki SUI Kawasaki ZX10R SBK 76 5 12 Team Fagersjo el Suzuki SWE Suzuki GSX-R1000 SBK 68 6 666 Diablo 666 Bolliger Kawasaki GBR Kawasaki ZX10R SBK 40 7 21 RMT 21 Racing Honda GER Honda CBR1000RR SBK 36 8 55 National Motos Honda FRA Honda CBR1000RR SBK 35 9 100 Team Endurance Moto 45 Suzuki FRA Suzuki GSX-R1000 STK 29 10 6 Shell Endurance Academy GBR Yamaha YZF-R1 SBK 27 Seules les machines engagées en Superbike, Superproduction et Superstock marquent des points au Championnat du Monde. 35 points sont à prendre sur cette épreuve de 24 heures.

Site WEB Officiel du 70ème Bol d'Or Moto : www.boldor.com

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