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Troisième Victoire Consécutive de Suzuki au Bol d ’Or La Suzuki Castrol n°1 de Vincent Philippe (F), Keiichi Kitagawa (J) et Matthieu Lagrive (F) a remporté le 17 septembre à 15 heures, sur le circuit de Nevers Magny-Cours le 70e Bol d’Or, empochant ainsi le titre de Champion du Monde d’Endurance 2006 dans la catégorie la plus prestigieuse des Superbike. Auteur d’un véritable sans-faute, Suzuki remporte ainsi à Magny-Cours une sixième victoire consécutive au Bol d’Or, tandis que pour l’équipage franco-japonais, il s’agit de la troisième victoire de rang dans cette épreuve mythique inscrite au calendrier depuis 1922. Avec 785 tours couverts, la machine victorieuse de ce 70e Bol d’Or aura couvert la distance de 3 462,64 km à la moyenne de 144.1 km/h, et devance de 13 tours la Yamaha R1 n°7 du Yamaha Austria Racing Team pilotée par Igor Jerman (SLO), Sébastien Scarnato (F) et Gwen Giabbani (F), tandis que la Kawasaki officielle n°111 de Patrick Piot (F), Steve Plater (GB) et Yvan Silva (E) s’empare de la troisième place sur le podium, à 23 tours des vainqueurs. Quatrième au « scratch », la Suzuki n° 72 du Junior Team LMS pilotée par Thomas Metro (F), Anthony Delhalle (F) et Freddy Foray (F) signe une incontestable victoire dans la catégorie Superstock réservée aux machines les plus proches de la série, devançant de neuf tours la Yamaha n°33 du Team Decibels Endurance 33 de Bernard Cuzin (F), Phil Giles (GB) et Serge Nuques (F), et de 19 tours l’Aprilia n°79 des italiens Federico Aliverti, Fabrizio Pellizzon et Daniele Veghini, première des quatre machines européennes engagées dans ce 70e Bol d’Or et qui franchiront toutes la ligne d’arrivée. De fabrication française sur base de Suzuki, la Metiss 1000 n°45 conçue par Yves Kerlo et pilotée par Amaury Baratin (F), Emmanuel Thuret (F) et Emmanuel Cheron (F) se classe 8e au scratch et remporte la catégorie Open réservée aux machines prototypes, loin devant la « petite » Triumph Daytona 675 n°42 de l’équipage espagnol Lopez Cordoba/Lopez Cordoba/Cordoba. Après une chaude lutte et malgré une série de contretemps, la catégorie Superproduction tombe finalement dans l’escarcelle de la Kawasaki n°2 Jadoul Motorsport de Jadoul (B)/Weynand (B)/Lanno (B), 11e au scratch et qui devance les Suzuki n°18 du team Sapeurs Pompiers (Molinier/Pialoux/Grelaud) et n°44 du team No Limits & RT Moto Virus de Jond (F)/Ruozi (I)/Monot (F). « C’est exceptionnel de pouvoir terminer sa carrière sur une victoire dans une épreuve mythique comme le Bol d’Or, » indiquait le pilote japonais Keiichi Kitagawa, qui avait annoncé avant la course qu’il raccrocherait définitivement son cuir au terme du week-end. C’est pourquoi l’ensemble du team SERT de Dominique Méliand, sacré Champion du Monde d’Endurance 2006 aujourd’hui, avait décidé que ce serait lui qui franchirait la ligne d’arrivée du Bol d’Or.

Site WEB Officiel du 70ème Bol d'Or Moto : www.boldor.com

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