Bienvenue à la Coupe de France "Open" d'Endurance ! par R1 #77
Boudiou !!!
On s'attendait à un niveau bien plus élevé que l'année passée, mais à ce point ...

Jeudi 8 Mai : Direction Lédenon sous un soleil de plomb, nous arrivons dans le parc et trouvons un piti emplacement tranquilou parmis les zornets.
Après une intrusion au beau milieu du cours de suspensions de Monsieur Vincent et après avoir lancé un "y-a t'il quelqu'un qui aurait l'ESPRIT-RACING ici ?", je rencontre Monsieur "suspensions" Vincent, Monsieur "barbiche" Picquot et Monsieur "costaud" Gomez.
Après avoir salué tout ce petit monde, c'est au tour de Miss Carole de venir me faire un piti coucou.
Super nous serons 3 nanas avec miss Fabienne Migout, de quoi faire un zoli podium !!
Plus tard dans la soirée, Monsieur Limagne mon coéquipier, nous rejoint.
Demain, essais libres !!!

Vendredi 9 Mai : Pascal prend le premier le guidon de miss R1.
A première vue tout va bien, si ce n'est un avant un peu lourd.
Après contrôle de l'amortisseur de direction, tout semble rentrer dans l'ordre, ouff !!
C'est à mon tour, de mon côté, rien à signaler, la moto est très agréable et vive, tout ce qu'il nous faut pour ici.
Après 2 séances chacun, nous finissons la journée satisfaits.
Demain par contre, étant donné les forces en présence, ça va être chaud, chaud !!!

Samedi 10 Mai : Et c'est parti pour les qualif !!!
Chaussée de mes Pirelli préférés tout mous, je commence doucement afin de rôder mes pineus et me mettre en jambes.
Je m'aperçois très vite que le trafic sur la piste est très important (48 pilotes !!!) et les dépassements n'ont jamais été mon fort ...
Je m'arrête, redémarre espérant trouver un tour clair mais rien à faire ... Après 30 mn, je me vois créditer d'un 1.33.269 prometteur (meilleur chrono jamais réalisé ici pour moi jusqu'alors) mais un peu frustrée car je suis persuadée de pouvoir faire beaucoup mieux...

C'est au tour de Pascal. Mon grand coéquipier attaque sa séance le couteau entre les dents. Gêné lui aussi par le trafic, il revient malgré tout crédité d'un très beau 1.32.871 qui pour lui également représente sa meilleure performance ici.
Le moral est au beau fixe, mais devant, ça roule très, très vite. On se croirait en Open...
Il faut absolument améliorer encore si nous voulons être bien placés sur la grille.
Après un repas léger, je me repose dans mon camion pensant rouler à 14h 40.
14h, je vois passer une machine qu'il me semble avoir vu ce matin dans ma série ... puis une autre et encore une autre...
P----n !!! Je vais rater ma qualif.
Mais qu'est ce que j'ai fichu ???
Je me suis mise dedans au niveau des horaires. Je m'équipe en cata, panique à bord, j'entends déjà partir les premiers !!!

J'arrive en pré-grille et je m'élance en faisant attention à la limitation de 50 dans les stands. Je bouillonne. Mais avec mon pineu arrière neuf, il faut que je tempère mes ardeurs sinon...
Drapeau à damier, fin de scéance, j'ai le sourire, 1.32.405, c'est mieux mais sans la panique ça aurait peut-être pu être encore mieux ...
Pas grave je sais que Pascal va faire ce qu'il faut.
30 mns plus tard, il revient crédité d'un très beau 1.32.600. Nous sommes tous très contents mais où va-t-on se retrouver sur la grille car devant le meilleur chrono est en 1.27.796 (bravo Monsieur Di Foggia !!!).
La grille est tombée, nous sommes 17 ème.
Pas mal du tout même si la moyenne de nos 2 chronos nous aurait mis dans les 5 l'année passée !!!
Super, le repas du soir ce passe dans la bonne humeur. Pour moi, je le crois, le plus dur est fait.

Dimanche 11 Mai : C'est Pascal qui prendra le départ. La raison majeure, ma petite taille qui dans le dévers de Lédenon risquerait de me faire chuter dès le départ (ça fait tâche ...).

La course démarre et Pacal réalise un très bon premier relai. Au bout de son heure, nous sommes 16 ème. Il arrive pour son ravitaillement et pour que je prenne le guidon et là cata... le derrick part en live et l'essence déborde de tous les côtés.

Presque 4 mns plus tard, je ressorts du stand et j'attaque mon relai. Tout ira bien, je tiens presque 1h 10 et je rentre à mon tour. La roue arrière est remplacée très vite et à nouveau, le ravitaillement essence nous fait perdre un temps fou ... 4mn et des brouettes plus tard, Pascal part, nous étions 18 ème.
Son relai se passera également sans problème et le ravitaillement suivant nous fait encore perdre de précieuses minutes. Tant pis plus qu'une heure, la chaleur est étouffante mais ça devrait le faire !!!

Drapeau à damier. Nous sommes 21 ème au scratch , 7 ème en proto et je suis première féminine.

Toute l'équipe est enchantée d'avoir terminé mais aussi frustrée de se dire que sans ces problèmes de derrick, nous aurions pu finir beaucoup mieux.
Bon, dure leçon mais croyez-nous, le problème sera oublié à Albi et surtout, nous avons pu tester la solidité de l'équipe en vu du Bol d'Or 2003.

Le 3A Racing Team remercie ses partenaires, Pirelli, Afam, Carbone Lorraine, Interlink, Ipone, Yamaha France, Door Performance, Modertech Industries, Carrosserie Guerin, les Ets Marc Déchaux et St Pal Auto

Rendez-vous à Albi où nous espérant vous voir nombreux pour nous supporter.

Magalï Langlois R1 #77