Accueil CFE Dijon • Suivante ››
| Le 3A frôle l'exploit et ... chute dans Poix !!! par Magalï Langlois R1 #77 Jeudi 7 Août : Il est 15 heures, camion chargé, Gaby et moi mettons les voiles pour le superbe circuit de Dijon que j'apprécie tout particulièrement. Le trajet se passe sans encombre à part la chaleur suffoquante qui nous suivra tout le week-end. Arrivés sur place vers 18 heures, nous attendons le départ de pilotes des journées K afin d'occuper leur emplacement. Pascal, mon coéquipier, son épouse et ses enfants nous rejoignent vers 22 heures, ayant préféré rouler "à la fraiche". Vendredi 8 Août : Et c'est parti pour les essais libres. Je décide de faire les 3 du matin sachant que l'après-midi sera chaud, chaud. Pascal participe également à 3 séries. Nous profitons de ces roulages pour faire faire ses premiers tours de piste à celle qui devrait nous accompagner durant le Bol d'Or (notre deuxième R1, juste en fin de rôdage). La belle est docile mais nous nous appercevons très vite des différences avec notre bonne "vieille" Proto. Bilan de la journée, je suis en 30 et Pascal en 29. Vivement les qualifs de demain ! Samedi 9 Août : C'est moi qui attaque.  Vu les températures attendues, je me dis que je dois absolument faire "un truc" ce matin.N'ayant jusqu'alors jamais fait mieux que 29.00 ici et buttant sur ce temps, j'ai un peu la pression ... Je m'installe en pré-grille puis le départ est donné pour 30 mns de qualif. Je ferai 4 TOURS ... Je suis bien et j'entame mes 2 premiers tours pour rôder les pneus. Arrivée au bout de la ligne droite, j'évite un pilote entrant et décide d'attaquer quand même. Sachant que j'ai été un peu gênée, je fais un 4ème tour rapide et zieutte mon Alfano. En gros s'affiche 1.28.24 ... Super !!! Mais juste en dessous je vois un petit 1.27.90 !!! J'y crois pas, ça veut dire que j'ai réalisé mon meilleur temps dans le tour d'avant. C'est le bonheur, je rentre sur la voix des stands et attend le verdict de mes troupes. J'ai le 2 ème temps provisoire de mon groupe en 1.27.822 (il y a souvent un petit écart entre l'Alfano et le temps officiel). Je décide de ne pas repartir et de voir ce qui se passe. Je garderai cette place jusqu'à la mi-séance, avant d'être passée sur le fil (1.27.819) par Alex Lagrive. Je termine donc 3 ème temps, c'est la joie dans l'équipe. 11 heures, c'est au tour de Pascal. Mon grand coéquipier (tant par la taille que par le talent !!!) ne me décevra pas. Il finit sa séance crédité d'un très beau 1.28.602 qui nous laisse entrevoir une belle moyenne pour notre équipage... La chaleur de l'après-midi ne permettra qu'à peu d'équipages d'améliorer. Je conserve donc la 3ème place de ma série en ayant fais 3 petits tours avant de rentrer au box sachant que mon temps devrait me permettre de bien finir. Pascal n'améliorera pas non plus et ne perdra qu'une place. Petite satisfaction perso j'ai obtenu le 7ème temps scratch toutes séries confondues ... Pas mal !!! Le soir arrive, les résultas tombent nous sommes 5ème sur la grille, toute l'équipe est radieuse, nos efforts à tous payent enfin. C'est la première fois en 3 ans de CFE que le 3A Racing Team est aussi bien placé sur une grille de départ. Il nous tarde d'être à demain. Dimanche 10 Août : L'hydratation est à l'ordre du jour et je passe le matin avec une serviette mouillée sur la tête.
Il est 15 heure, c'est parti. Pascal fait un bon départ. Au grés des ravitaillements, nous navigons entre la 8 ème et la 4 ème place durant les 2 premières heures de courses. Les consos, comme à Albi nous font présager la nécésité d'un 5ème relai et Gaby décide d'un changement de pneu avant et arrière dés que Pascal rentrera de son second relai. Il me dit que c'est nécessaire pour notre sécurité ce qui se vérifie très vite en observant les pneus de la 68 du Team Power-Bike qui ont effectué ce changement un peu avant nous. Moi qui m'étais mise à rêver d'un premier podium proto pour l'équipe me dit que je vais devoir cravacher vu le temps qui sera perdu dans ces changements. Pascal rentre et je remonte sur la machine, pneus neufs, après un très bon ravitaillement. A 3 heures de course nous sommes remontés 9 ème et 3 ème proto. Je me sens super bien sur la moto, dépassant joyeusement alors que ceci a toujours représenté un problème pour moi. Et puis apès 3 heures 10 de course je rentre dans la courbe de Poix, sens l'arrière qui glisse, y crois encore, coupe ... trop tard c'est la chute à prèt de 200 km/h. Je glisse et j'ai l'impression que ça dure des heures. Je me relève enfin pour constater que ma belle qui s'est écrasée dans les bottes de paille est drôlement ammochée. Je sais que je ne rentrerai pas . C'est la fin... Je suivrai la fin de la course du poste 18, où j'ai été gentiment reçu par les commissaires de piste. Je craque ... On y était presque ... Je suis totalement démoralisée. La course s'achève, je fais signe aux copines et copains qui EUX ont terminé et fais le voyage à côté de ma moto dans le camion qui la ramène au box. Mon équipe est là pour me réconforter et surtout rassurée par le fait que je n'ai rien. Course blanche pour nous, mais quelle course !!! Notre équipe a vraiment montrer son potentiel et prouvée qu'il faudra compter sur elle lors de la finale au Vigeant ce qui me réchauffe le coeur sachant que le Bol est dans 1 mois. La semaine prochaine ce seront les Pré-Bol et nous serons prêt car Gaby, mon formidable mécano, va tout faire pour que la magie recommence... @ Bientôt. Tous le 3A Racing Team remercie ses partenaires, Pirelli (Arnaud tu as été formidable tout le week-end), Afam, Carbone Lorraine, Interlink, Ipone, Yamaha France, Door Performance, Modertech Industries, Roof, Philip'Motos St Etienne, la Carrosserie Guerin, les Ets Marc Déchaux, St Pal Auto et aussi le Team Power-Bike n°68 pour leur gentillesse (nous étions voisins de box et de paddock) et leurs astuces si bien venues !!! Sans oublier les commissaires de piste et l'organisareur. Rendez-vous au BOL D'OR 2003 Magalï Langlois R1 #77 |
Saison 2003 : Présentation, Règlement 2003, La Société Perceval Motorsport Events, Les Courses, Plan des Circuits, Classements 2003