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 Compte rendu de la deuxième course de la Coupe de France d'Endurance à Albi par Alain GOMEZJeudi 26 juin : Après 7 heures de route, nous arrivons sur le circuit à 20 heures. Nous nous regroupons dans le paddock avec Eric PICQUOT, Philippe JACQUET, et pas loin de Magali LANGLOIS, tous membres actifs de esprit-racing.com Vendredi 27 juin : Le matin, on fait la queue pour avoir nos tickets de roulage, nous pouvons faire 4 séances de roulage de 25 minutes. Le circuit d'Albi est bosselé et très rapide où les 600cc ont beaucoup de mal face aux 1000cc. Nous arrivons à trouver les réglages assez rapidement et à la fin de la journée, mon meilleur chrono est de 1'27''53 et Dom de 1'31''08 Samedi 10 mai : Première séance de qualification, Dom part à 9h35 et rentre au stand après 2 tours se plaignant qu'il y a un problème de frein avant, nous regardons sans trouver et il repart en piste pour chuter avant même la fin du tour. De retour au paddock, nous réparons la casse due à la chute et nous nous apercevons que nous avons un disque de frein est voilé ! Nous changeons le train de pneu (MEDIUM avant et arrière) et Dom repart pour la deuxième séance qualificative. Un peu perturbé par les freins, il revient avec un très beau 1'28''62. Je pars très motivé car je n'ai pas pu faire la séance du matin et reviens avec un 1'25''08. En fin de journée les classements sortent et : - Dom et Alain n° 185 en 41ème place (même place qu'à Lédenon) Dimanche 11 mai : Le midi, nous nous installons dans le box et nous nous préparons à la mise en pré-grille de 13h30. Repartant bon dernier et assez loin, je remonte sur les derniers. Mais je consomme de trop et m'oblige à m'arrêter au bout de 40 minutes au lieu d'une heure.  Je dis à Dom de faire attention car il fait très chaud : 55° sur la piste et la moto est à 100° !!!- Il part en piste et aligne de bons chronos réguliers qui nous permet de remonter encore au classement doucement mais lui aussi s'arrête au bout de 45 minutes. Nous sommes 6ème en 600cc et 26ème au scratch. - Je repars et effectue le deuxième meilleur temps des 600cc en course avec un 1'25''17. Notre Team manager décide de me faire rentrer au bout de 45 minutes, il faudra que l'on fasse un relais de plus ! Nous sommes 24ème au scratch et 5ème 600cc - Dom repart en piste après un ravitaillement sans problème, aligne des chronos réguliers mais ne réapparaît pas au bout de 20 minutes, on le cherche, il est à la chicane en train de pousser la moto. En arrivant au box, il n'a plus de vitesse ! Nous regardons, les mécanos trouvent la panne ! L'écrou de pignon de sortie de boîte n'est plus là ! Et heureusement le pignon n'a rien cassé lors qu'il est sorti de l'arbre. La poussette de la moto sur les 3/4 du circuit plus la réparation nous ont fait perdre 41 minutes. - Je reprends la piste et rentre tout de suite dans des chronos de 1'26'' réguliers mais la remonter est impossible (nous nous sommes pris une trentaine de tours). - A 5 minutes de l'arrivée, une chute oblige les commissaires de piste à sortir le drapeau rouge qui annonce la fin de la course. Nous finissons 36ème sur 38 au scratch alors que nous étions 46 au départ et 8ème en 600cc. Pour la première fois, nous avons eu un problème mécanique de ce genre et nous permet de nous enrichir encore d'expérience. Comme consolation, j'ai réalisé le deuxième meilleur chronos en 600cc et nous avons gagné le challenge FMA. Remerciements à tous nos partenaires NOLAN / OUEST AERO BIKE'S / KIM -MOTO / auto-école DUBOIS / CARDY / SAGE Publicité / AMO usinage numérique / BIRH RACING Alain GOMEZ |
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