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Coupe de France d'Endurance à Albi par Yann Sotter Ambition du week end : Gagner la catégorie 600 car nous pensions être pénalisés sur ce circuit qui comporte des sorties de courbes rapides et une grande ligne droite ou nous perdions beaucoup de temps par rapport aux 1000. Les essais libres se sont très bien déroulés, nous avons trouvé la bonne démultiplication dès la première séance et nous n'avons eu qu'à peaufiner les réglages sur le châssis pour que la moto " tape " moins dans les bosses. Essais chronos A la vue de la météo annoncée et surtout de la température, nous savions que les temps se feraient le matin : J'y ai donc fait mon chrono et j'ai roulé en 1'22''245 (4ème chrono scratch) soit presque 2'' plus vite que mon chrono de la veille et le temps de référence de l'an passé en 600. Arnaud Larose, mon coéquipier, a quant à lui tourné en 1'24''408 ce qui nous place premier 600 avec 4'' d'avance sur la deuxième 600 (temps cumulés des deux pilotes). La deuxième séance se déroule sous une chaleur caniculaire et nous permet de tester la moto dans les conditions de la course. Nous partons donc en 6ème position sur la grille de départ. La course Dès le départ, nous nous faisons distancer par les 1000 qui nous précédaient sur la grille mais je parviens quand même à ramener la moto en 5ème position à la fin de mon relais en ayant déjà quasiment un tour d'avance sur le 2ème 600. Arnaud prend le guidon et maintient la moto à cette place. Nous passons même 4ème au général suite à un problème mécanique d'une moto qui nous précède. Afin d'éviter une surchauffe, problème rencontré par plusieurs team ce week end, nous avons décidé de moins " tirer " sur le moteur : en effet, nous ne poussions plus les rapports qu'à 13000 tr/min au lieu de 15000 dans les lignes droite. En raison de cette gestion de course, les 5ème (RSV 1000 N°5) et 6ème (1000 R1 N°68) nous ont remontés sur la deuxième moitié de course. Lorsque je prends la moto pour le dernier relais, nous sommes 5ème. Le 4ème est 15 secondes devant et le 6ème 10 secondes derrière. Nous avons décidé d'essayer d'aller chercher cette 4ème place mais en ne prenant aucun risque car notre but était bien la victoire en 600. Suite à une erreur, la R1 N° 68 perd 15 secondes et à 10 min de la fin de la course, mon stand m'indique que la moto qui me précède est 2 secondes devant. Il y a un paquet de 7-8 pilotes. Je double les 4 premiers dont faisait parti la RSV N°5. Lorsque je dépasse un de ces pilotes lors d'un freinage, les commissaires sortent un drapeau bleu. Dans le même temps, ce pilote tente de dépasser le pilote qui le précède et traverse la piste. Il s'est donc retrouvé devant moi quand j'ai pris les freins et je n'ai pu l'éviter... Peut être a t'il pensé que le drapeau bleu était pour le pilote qui le précédait ?. Suite à notre chute, le directeur de course décide de mettre un drapeau rouge et la course se termine. Nous finissons donc 4ème au général et 1er en 600 car le classement est celui du tour précédant l'arrêt de la course. Yann Sotter

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